看這篇文章之前一定要先去稍微過目筆者去年寫的兩篇澳洲航空A333舊艙飛行記錄：QF36 (SIN-MEL) 或 QF6 (SIN-SYD)。看了那兩篇以後您才能真正體會到為什麼澳航的A333客機改艙後真的進步了很多、很多、很多！本篇文章記錄的雖然也是我搭了無數次的「新加坡＝墨爾本」航線，但重要的是這次有幸搭到已經改裝完畢的A330-300客機，登機後彷彿踏入了一架嶄新的飛機，於是不知不覺就在八個多小時的航程裡拍了好多照片！請各位讀者不要嫌棄，好好的跟我一起體驗這個改艙後的澳航A333飛行體驗吧～
這又是一篇阿聯酋航空的簡短記錄。這次的旅程稍微比較不順一些，印象最深刻的就是一直在等、一直在等。班機出發的時間也延誤了一點，不禁讓我想起2013年4月第一次搭阿聯酋航空時，出發時間就被延後了135分鐘。比較起來，這次只延了40幾分鐘已經算是很好了！另外，我承認這次能記錄的東西真的不多，因為超過一半的時間我都在睡覺。不過，值得一提的大概就是：抵達墨爾本以後，下飛機過程花了好久的時間...
一段旅程如果照著一開始的計畫進行，不要出任何差錯，那當然是最好的！但有時候，計畫就是不會成真。這次在曼谷開心的吃了三天以後，第四天早上本來特地留了一些泰銖準備要在機場花完，然後再好好逛逛浩大的曼谷機場。但誰知道我們倆人這趟旅程就是有「升等」的運氣，去程從經濟艙升到了特選經濟艙；回程的國泰機票則在報到櫃檯被「升等」成為新航機票！不過，從國泰航班被改到新航班機算不算升等，這真的就是我們大家各自的看法啦～ 總之，今年本來完全沒有搭乘新航的計畫，但這趟預料之外的新航旅程確實很不錯。其搭乘經驗如何，就請您繼續看下去吧！
今年1月中，本來只是隨口問了朋友Joe「要不要去曼谷」？沒想到他馬上就說「可以啊，什麼時候去」？既然有伴了，我馬上就開始查機票。一開始當然先看了一下廉價航空划不划算，不過我們討論過以後就決定還是不想搭LCC。而泰航、新航又太貴，最後就剩下國泰航空的班機了！這班機是國泰航空許多條第五航權航線的其中之一，所以能有機會體驗到也蠻特別的。畢竟，我這個忠實的寰宇一家顧客寫了一年多的部落格後，才終於搭到一趟國泰航空的班機，不寫仔細一點怎麼可以呢！這趟飛行中還有一個小亮點：在櫃檯報到的時候，國泰送了我一份小小的禮物，把Joe跟我升等到座位寬一點的特選經濟艙～ 買便宜的經濟艙機票卻能被升等，真開心！
另外也簡單解釋一下本文標題：五年前高中畢業後，筆者父親說要在我入伍前（依新加坡的制度，我們必須在高中畢業、進入大學前就先服完兵役）帶我到香港玩。當時因為他事先就到那裡出差了幾天，我出發前往香港時是自己搭乘國泰航空過去的。那次也就是我初次與國泰相遇的一段旅程。五年後再次重逢，國泰航空又會在我們的旅程中留下個如何的印象呢？
顧名思義，「飛行筆記」指的就是極短篇飛行記錄。主要只是想記錄某段航程的一些點滴，但因為之前已經多次分享同一條航線、同一個班機的飛行記錄，所以當次就只簡短的分享照片。但無論如何，就算是自己常搭的班機，我還是會以許多航空迷前輩為榜樣，想要盡可能記錄下生活中的每一趟飛行旅程。現在回想起來，在這趟飛行前，其實我在報到的時候還有點小小希望，看能不能讓我升等啊？(畢竟剛好三個月前在12月4日搭EK405的時候被升等的經驗還歷歷在目啊...) 但天下果真沒有白吃的午餐，之前已經有兩次搭乘EK405被升等到商務艙的經驗了，這次還是乖乖的坐在後面看電影吧！
歡迎閱讀本部落格第七篇阿聯酋航空飛行記錄！這幾年會那麼頻繁搭乘EK404/EK405的原因真的就只是因為這兩班機都掛有澳洲航空班號，去回程的時間也都比澳航的QF36/QF35好一些。為了要把哩程都集中在澳航常客計畫裡，在買飛往墨爾本的機票時，如果時間上安排不到去程搭澳航班機，自然就都會選擇阿酋航空的這班機。所以，這次的飛行雖然已經是筆者的第十趟阿酋航空班機，我之前搭過的阿酋航班卻也都是EK404/EK405。
因為是還蠻熟悉的一班機了，飛行之前便決定這次要嘗試製作一段飛行影片記錄。但玩過一次後還是放棄吧～ 不只飛行途中要一直錄影這點想到就累，回來了還得編輯影片… 有點麻煩啊。若您想直接看看我這次錄的「飛行影片記錄」，請點這裡直接前往YouTube。但請您期望別太高啊，編輯影片這件事我真的是一竅不通，所以看看就好；看完後不要忘了回來看文章OK?
很高興這幾天趕進度，成功把一系列文章以最快的速度撰寫完畢。來到了2014年終之旅的最後一篇飛行記錄裡，我們就繼續搭上越南航空的A321 (嗯，對，又是A321) 完成十趟飛行中的最後一段航程吧！就像標題所說的，這趟飛行的「亮點」就是，越南航空竟然把我們的行李留在河內，詳細經驗我會在本文最後一段分享。簡單說：其實我們私下認為，航空公司這行李忘得真好！
三個星期的年終旅行來到了尾聲，又要離開台灣了。小時候每當回台灣時，一到了要飛回新加坡的日子都會很傷心。當時因為還小，一年最多也只會來兩次。十幾年後的現在，每次離開時雖然還是很不捨，但至少知道下次很快就會再回來。2014年底的旅程，來回台灣搭的都是越南航空的班機。回程的兩班機是經由河內飛往新加坡的VN579與VN661。這篇將先分享第一趟由桃園機場飛往河內的搭乘經驗。一大早到了桃園機場，在報到櫃檯就被告知行李超重，要付超重費才能託運。其實前一天晚上整理行李時就知道可能會超重了，但沒想到的是，超重費好貴 (台幣4,480元)。這趟飛行另外特別的一點是，我們利用了OptionTown的加購服務，在「台北－河內」的班機上用很便宜的價格買了一個空位，其過程我會簡單分享。
所以說，該碰到的還是會碰到、該來的還是會來。閱讀這篇飛行記錄之前，建議從本系列第一篇飛行記錄開始看起。看著看著，您應該不難發現，筆者與Kellie從新加坡經由越南、台灣、中國，最後飛到韓國的首爾與釜山，「去程」一路都好順暢，可說是「風平浪靜」。至於「回程」的飛行路徑，一樣共有五趟飛行等著我們；先是Kellie因為不舒服而提早從釜山搭了BX8816回首爾、接著在首爾玩完最後幾天後，從仁川回上海浦東的MU5034旅程中又發生了瑣碎的一些小事，讓我們在短短的ICN-PVG路途上累了幾乎一整天。現在這篇就要帶各位搭上此次年終之旅的最後一趟東航班機，過程會是如何的呢？繼續看下去吧…!
生平中首次韓國自助旅行即將結束。在寒冷的韓國度過十天後，又要回到新加坡現實生活中了。雖然不期待回去準備開學，但從首爾回新加坡，總共還有四趟飛機可搭，所以其實還是蠻期待接下來的四趟飛行。我們先從首爾回台灣，幾天後再從台灣經由越南飛回新加坡。回程的班機因為時間上的考量，就沒有選擇上海航空的班機了，搭的是東航的A321。2014年終之旅之前，我完全沒搭過A321型客機，但這趟年終之旅結束之後，我就已經搭了5架不同的A321了。
釜山四日遊其實說真的只玩了兩天半左右。最後這一天本來還有一些行程，但Kellie前一天不知吃錯了什麼，身體有點不舒服，所以12月23日當天快中午退房後， 我們就決定直接搭利木津巴士到釜山機場。這時距離原先預計搭乘的BX8822起飛時間 (表訂6pm) 還有六小時，提早到機場的用意是想詢問看能不能搭早一點的班機。幾個月前在買釜山航空的機票時，其實有發現下午跟傍晚的班機票價稍有不同；沒記錯的話，傍晚的好像便宜了一點。本來以為有可能得在金海機場發呆四、五個小時，想到就覺得好累、好無聊。還好後來只是在報到櫃檯簡單的問了一下， 地勤人員就很快地把3pm，飛往首爾班機的登機證交到我們手上！
決定好要從台北去韓國以後，我們就開始非常勤勞的在網上找資料。一開始本來想跟團，目標因此就鎖定韓亞或大韓航空的班機。不過之後決定要自由行的時候，韓亞跟大韓航空的班機就變得不太理想了。雖然班機時間都不錯，但票價方面還是最後買下的東航班機略勝一籌。更讓我開心的是，台北＝首爾來回的四班機中，還有一班是東航旗下上海航空的班機！能體驗多一家航空公司，何樂不為？這趟上海航空的班機也就是這篇文章的主角：上海浦東 > 首爾仁川的FM827。"안녕하세요? 上航欢迎您!"
2014年的年終之旅共十趟航班中，這班機大概是我心目中最為期待的一班。也不知道為什麼，經常在板上看到同好們分享中國籍航空公司的飛行記錄。看著看著慢慢也就對他們的服務產生了點興趣。雖然有興趣想體驗，但又不想第一次就搭他們的長程航班，所以最後能以桃園飛上海的班機作為個人的中國籍航空初體驗，完全符合了我的個人心願。
本系列文章首篇上載後，又拖了那麼久，終於要繼續寫下去了～ 2014年終飛行記錄系列文章剩下的八篇，筆者會花連續八天的時間，一天上載一篇。趕進度之餘，希望也可以讓大家看得過癮一點(?) 現在就請各位讀者以「追連續劇」的心情看下去吧！時間回到2014年底，我們三人在胡志明市機場通過了轉機安檢以後，大約還有2小時的過境時間。剛好讓我們可以在胡志明市機場好好地飽餐一頓！雖然不久前在VN650的飛機上已經吃了午餐，但生平中第一次踏上越南的土地，怎麼可以不去找碗道地的越南河粉來試試看？於是，在越南轉機吃美食的經驗正式開始。此時此刻，這件事比搭飛機更重要！（沒在誇張）
部落格的一週年慶祝活動結束了！從這篇開始將繼續照著搭機順序寫飛行記錄，就從去年（2014年）的年終之旅開始分享吧！這趟旅程的飛行路程頗複雜。去程搭了四趟班機才飛抵最終目的地：韓國。當初之所以不直接從新加坡飛首爾，原因在於一開始本想從台灣跟團到韓國玩，因此就先訂了「新加坡＝台北」的越南航空來回機票。結果經過一番討論後，我們才決定鼓起勇氣到韓國自由行。「台北＝首爾仁川」的航程就為了省荷包，選擇了經由上海的中國東方航空班機。第三張來回機票則是釜山航空的國內線班機；「首爾金浦＝釜山」的這段航程在大韓航空與釜山航空之間選擇了後者，除了考慮到預算之外，私心也想把大韓航空的初體驗留到以後有機會搭他們國際線班機的時候再實現。系列首篇文章先來跟各位分享越南國家航空的A321飛行經驗！
2014年12月底，筆者與Kellie規劃了一趟從台北出發的12天韓國之旅，這其中加上前後從台北經上海往返首爾的過境行程。當時訂好台北＝首爾的機票後，很快地又決定在韓國的10天裡，我們不要都待在韓國首都，首爾。也就因為這樣，促成了我們倆的韓國籍航空公司初體驗；除此之外，這當然也是我們第一次在韓國境內搭乘國內線航班。部落格裡可以加上多一家航空公司與多兩座機場，然後旅途中又可以到訪多一座城市，何樂不為！
一週年慶祝活動的第二篇文章就為各位帶來多數人所選擇的約旦航空飛行記錄。這次搭乘的這班機對於筆者而言非常特別，因為它不僅是我的約旦航空初體驗，更是我人生中第一次（用便宜的價格）買下的商務艙機票。為什麼會搭約旦航空？為什麼會買下這張機票？又為什麼會從吉隆坡出發？這些問題就請大家繼續看下去，尋找答案吧！
時光飛逝就是如此的快，這個部落格也成立一年了！這一年中，我在這裡寫了四十多篇飛行記錄、八篇遊記、與兩篇廉價航空訂票系統介紹文。雖然撰寫完成的文章並不多，但各位讀者還是都很支持也很給我面子，常常在各文章中留言分享心得，或是幫我指出文中的錯誤。每次看到寫好的文章有人留言的時候都很開心，一有空就會趕緊回覆大家的留言。這一年來，我又飛了好多、好多趟；每一趟飛行旅程中都有了很多不同的經驗，也都在其中看到了各式各樣的人、事、物。每一次下飛機，踏入目的地機場的時候，也都會有種迫不及待想趕快把飛行記錄與遊記寫好跟大家分享的衝動。只可惜身為大學生的我，在繁忙的課業壓力下要寫完一篇文章，通常都是好幾天、甚至是好幾週後的事了。這次就趁著部落格剛好成立一週年，想說來辦個小小的活動吧！想看詳情就請裡面請咯～
在美麗的昆士蘭州待了五天以後，我們又搭上了維珍澳洲航空（以下簡稱「VA」）的B738客機，飛回我們倆在澳洲的家：墨爾本！這次搭乘VA窄體客機的經驗又會是如何的呢？這篇文章裡將會對這家澳洲第二大航空公司有進一步的介紹。此外，文章一開始也會放上這次旅行的幾張照片；飛行記錄中則會補上前兩篇還未介紹的機上娛樂系統簡介。
飛行記錄 (33)
