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目前分類:CX 國泰航空 (9)

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這篇雖然是國泰航空的飛行記錄,但在文章一開始我主要想討論的是從澳門碼頭搭船直接前往香港機場的流程,這當中也包括在澳門碼頭直接辦理航班報到手續的方式。這「澳門香港海空運中轉服務」對於來往澳門的旅客而言確實是很方便的一項服務。筆者住在新加坡,搭飛機來往香港遠比直飛澳門的選擇多很多,所以這次我旅程的目的地雖是澳門,最後還是選擇搭國泰到香港轉船。這篇文章中敘述的回程則從澳門碼頭搭船直達香港國際機場。

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我妹妹在2016年3~8月期間,經過學校的安排後到澳門一間飯店實習,我們一家便決定在3月中一起到那兒去找她。我爸跟我從新加坡出發,打算搭乘國泰航空到香港機場轉渡輪,我母親則從高雄搭台灣虎航直飛澳門。啟程前,我把一切資訊都查好後,便決定好不要先訂船票,以免到時候如果班機延誤而錯過渡輪。沒想到最後卻真的搭不上香港機場出發的渡輪... 繞了好長的一段路才抵達目的地。

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國泰粉絲們請不要罵我!我知道大家看到了一篇「國泰航空商務艙飛行記錄」點進來以後,封面圖卻看到澳航貴賓室的招牌一定會有點搞不清楚到底是怎麼一回事。這篇文章到最後一定會帶各位搭上國泰班機,但在那之前筆者跟Kellie先在香港機場待上了一整天!既然莫名其妙多出了一個香港機場一日遊,那就讓我帶各位到處看看香港機場各個角落的貴賓室吧~ 這篇文章裡總共會到訪五間貴賓室,但我實在不太會寫貴賓室介紹文,所以就請各位加減看看咯!Let's go!

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在台港線上搭經濟艙,國泰與港龍間最大的差別在哪裡?這個問題的答案,我相信很多國泰港龍的常客應該都知道!這篇文章記錄筆者2015年12月26~27日,從澳洲墨爾本一路飛回台灣的最後一段航程。在這之前已經搭了三班機,當天下午踏上CX400時只想趕快到台北,回家睡覺。當然,這篇記錄裡也會簡單探討各航空公司在這個航空業競爭非常激烈的時代裡,大多都會怎麼節省營運成本,也就是所謂的 cost cutting measures。節省成本的方式與考量很多,但在這種非常短程的航班上,對旅客而言最明顯的就是餐點。在國泰的台港線上,餐點是否真的很廉價呢?我們來簡單看看吧。

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這一天的飛行旅程,在我抵達吉隆坡後大概完成了一半左右。我一路從墨爾本飛,沿途經過雪梨轉機,並搭了一個晚上的馬航商務艙紅眼班機後,在凌晨快4am左右抵達吉隆坡。這次本來一開始得留在吉隆坡辦事並待個幾天,但後來因為一些因素,我決定取消吉隆坡的行程,直接從澳洲一路飛回台灣。當中最大的問題在於我的機票是分兩次訂的 (MEL-KUL & KUL-HKG-TPE),沒辦法改成澳洲直接回台灣的行程。考慮了很久後,我決定不要放棄KUL-HKG-TPE這段自己刷卡買的國泰經濟艙單程票,所以就把前一段MEL-KUL哩程票延後幾天,改成直接在KUL轉機的行程。說到這裡,眼尖的讀者可能會問:「等一下,所以你到底這趟是搭國泰經濟艙還是商務艙?你買的不是經濟艙單程票嗎?那你的商務艙座位是怎麼騙來的啊...」我必須澄清自己真的沒有耍什麼花招,但後來的確是用了經濟艙機票搭上商務艙。想知道詳情就請繼續看下去吧!xD

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0658DSC09996 Herringbone Seats

說到空中巴士 (Airbus) 這個飛機製造公司,很多人都會提起A380巨無霸客機。經常搭廉價航空的背包客可能對A320窄體客機也有一定程度的認識。那... A340呢?這大概是空中巴士眾多機型中,賣得比較不好的一款了。A380-800的銷售量雖然比預期的差很多,但至少它有個「巨無霸」的噱頭,前幾年甚至還差點有廉價航空決定要買A380來飛長途航線?! 但提到A340,大家最常說的就是,「起飛沒有貼背感」、「爬升速度似乎有點慢」、「很耗油的一架飛機」等。筆者個人對於機型並沒有太多的研究,知道的也只有那麼多了。這次旅程中,很高興成功的安排到一趟A340的航班,並一直在希望國泰不要突然換機型。前一天晚上的港龍航空初體驗後,隔天一大早又來一趟A340初體驗。看來當航空迷真的很有趣,永遠都有新的東西可以去嘗試!事不宜遲,我們一起回台灣吧~

 

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2022DSC08700 Biz Class Cabin View

當初買票時看到從香港飛新加坡下午有一班機的機材竟是長程線的B777-300ER,二話不說就選這班了!第一次搭國泰商務艙從台灣回新加坡就有機會體驗國泰長程航線的商務客艙,這讓我興奮期待了好一段時間。在體驗完短暫美好的約旦航空商務艙飛行活潑可愛的威航初體驗與前一段台港線國泰區域型商務艙旅程後,終於迎來了此次旅程飛行時間最長的這段飛行。話不多說,我們快來看看只搭三小時的全躺平座位到底是個如何的經驗吧!

 

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雖然母親與許多其他親戚都是台灣人,但筆者一出生就住在新加坡,所以從小就常常兩邊跑。2015年初決定要衝到澳航金卡後,便也同時開始在想往後每年該如何以最便宜的方式盡可能保留金卡。雖說2016年中開始就要進社會當上班族了,但我個人的第一份工作應該不太有機會出國出差,所以以後若是想保留金卡,勢必就只能在「新加坡=台灣」的航線上多搭寰宇一家的航空公司或捷星亞洲航空的班機了。就算如此,如果每次搭的都是經濟艙,要保留金卡真的不太可能。在網上不斷搜尋並觀察票價後,無意間發現從台灣出發往東南亞的國泰或馬航商務艙來回機票價格都頗合理。最重要的是,這些航段能賺取的澳航 status credits (會員階級點數) 也都不少;認真去比較計算的話,在亞洲區域買這些航段的商務艙來回票多數時候都會是保留金卡很划算的一個方法。因此,我便在2015年初決定先體驗一次國泰來回商務艙飛行,爭取金卡的同時也能夠來趟國泰商務艙初體驗~

 

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今年1月中,本來只是隨口問了朋友Joe「要不要去曼谷」?沒想到他馬上就說「可以啊,什麼時候去」?既然有伴了,我馬上就開始查機票。一開始當然先看了一下廉價航空划不划算,不過我們討論過以後就決定還是不想搭LCC。而泰航、新航又太貴,最後就剩下國泰航空的班機了!這班機是國泰航空許多條第五航權航線的其中之一,所以能有機會體驗到也蠻特別的。畢竟,我這個忠實的寰宇一家顧客寫了一年多的部落格後,才終於搭到一趟國泰航空的班機,不寫仔細一點怎麼可以呢!這趟飛行中還有一個小亮點:在櫃檯報到的時候,國泰送了我一份小小的禮物,把Joe跟我升等到座位寬一點的特選經濟艙~ 買便宜的經濟艙機票卻能被升等,真開心!

另外也簡單解釋一下本文標題:五年前高中畢業後,筆者父親說要在我入伍前(依新加坡的制度,我們必須在高中畢業、進入大學前就先服完兵役)帶我到香港玩。當時因為他事先就到那裡出差了幾天,我出發前往香港時是自己搭乘國泰航空過去的。那次也就是我初次與國泰相遇的一段旅程。五年後再次重逢,國泰航空又會在我們的旅程中留下個如何的印象呢?

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