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這次本來只是一趟簡單的紅眼班機,我照例在上飛機吃飽後就準備睡一覺。一切都是那麼的簡單,澳航都搭那麼多次了,這篇還會有啥好寫的呢... 結果,我錯了。這次這趟飛行竟然成了筆者第一次在飛機上罵人 + 跟空服員告狀的一次經驗。其他不多說,我們就來快快看完這篇飛行筆記吧!

 

 

『再會了!墨爾本...』系列文章 

  點此前往   系列文章。序   
  點此前往   2016.08 澳洲航空 QF38 新加坡-墨爾本   
  點此前往   2016.08 阿聯酋航空 EK405 墨爾本-新加坡   
  點此前往   2016.09 澳洲航空 QF38 新加坡-墨爾本   
  點此前往   2016.09 澳洲航空 QF35 墨爾本-新加坡   
  點此前往   2016.10 馬來西亞航空 MH616 新加坡-吉隆坡 (6pm下班、7pm登機!)   
  點此前往   2016.10 馬來西亞航空 MH149 吉隆坡-墨爾本 (馬航紅眼班機好睡嗎?)   
  點此前往   2016.10 馬來西亞航空 MH148 墨爾本-吉隆坡 (馬航A333經濟艙全記錄)   
  點此前往   2016.10 馬來西亞航空 MH609 吉隆坡-新加坡 (大逛馬航吉隆坡貴賓室~)   
  點此前往   2016.10 澳洲航空 QF36 新加坡-墨爾本 (Meeting People...)   
  點此前往   2016.10 澳洲航空 QF37 墨爾本-新加坡 (椅距超棒的經濟艙座位)   
  本篇文章   2016.11 澳洲航空 QF36 新加坡-墨爾本 (被隔壁旅客惹火了...)   
  即將上載   2016.11 澳洲航空 QF37 墨爾本-新加坡 (A333商務艙初體驗!)   
  即將上載   2016.12 澳洲航空 QF78 新加坡-伯斯 (澳航窄體客機國際線 初體驗)   
  即將上載   2016.12 澳洲航空 QF762 伯斯-墨爾本 (初訪伯斯機場 + QF貴賓室)   
  即將上載   2016.12 澳洲航空 QF441 雪梨-墨爾本   
  即將上載   2016.12 阿聯酋航空 EK405 墨爾本-新加坡   
  即將上載   2016.12 新加坡航空 SQ227 新加坡-墨爾本 (頭等艙 初體驗~!)   
  即將上載   2016.12 阿聯酋航空 EK405 墨爾本-新加坡 (澳洲生活。畫下句點)   

 

這個系列的飛行航程地圖:

MAP 3
(
去程航班:紅色航線、回程航班:橘色航線)

 

『Qantas Airways 澳洲航空 QF36』

註冊編號:VH-EBN
機型:A330-200
出發地:新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地:澳洲墨爾本國際機場 Melbourne International Airport, Victoria, Australia (MEL)
日期:2016年11月11日(星期五)
預定出發/抵達時間:1945h (UTC+08:00) to 0615h (+1) (UTC+11:00)
實際出發/抵達時間:1951h (UTC+08:00) to 0556h (+1) (UTC+11:00)
預定旅程時間:07小時30分
實際旅程時間:07小時05分

飛行航程距離:3,754 miles / 6,041 km
艙等:經濟艙 Economy Class
座位:53G (靠走道)

 

當天還是搭澳洲航空傍晚出發的QF36,但您注意看以下照片的話... 我怎麼早上7am就到機場了?!

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答案揭曉!我是為了提早報到啦。

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飛行當天我從早上就開始過得不太順利了... 我本來以為起個大早到機場報到托運行李後,晚上下班就可以輕輕鬆鬆的到機場直接通關登機。

沒想到當天7am多我到 Early Check In 櫃檯準備報到時,那裡的地勤人員竟然告訴我「澳洲航空今天早上系統出了些問題,請你十點再回來...」

 

十點再回來?

 

十點?10am?

 

可... 可是... 我10am在上班啊!

 

晚上的飛機又是7.45pm的那班,我6pm才下班,趕來機場大概都已經來不及報到了... 這下慘了,怎麼辦?

當下那一剎那還真的有點後悔自己為什麼冒這種險,要訂這種讓自己趕得要死的班機。如果最後沒辦法報到,趕不上飛機,我誰都怨不得,只能怪自己。但當天早上我下定決心,晚上一定要在下班後搭上QF36!於是,在被報到櫃檯的地勤人員拒絕以後,我就趕緊先去把行李寄放在行李寄放處。雖然得刷卡花一些本來不需要花費的行李寄放費,但這總比最後趕不上飛機好。

7.25am,距離上班時間僅剩一小時,先搭捷運去上班再說!

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因為我在新加坡的住處要到機場的話,搭捷運並不方便,所以新加坡機場的捷運線我還真的很少使用。這次稍微路過了一下,不得不說這機場捷運月台真的還不錯,寬敞的月台範圍應該能讓來新加坡的遊客留下挺不賴的第一印象。但... 對於新加坡捷運「還不錯」的印象應該就到這裡而已。新加坡捷運系統一天比一天差勁,這是我們住在新加坡的人都已經習以為常的事了。再說下去會離題...

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OK,回到飛行記錄。當天我的計畫是:早上照樣去上班,中午我抓緊一小時的吃飯時間搭Uber到機場辦理報到手續!如果再不行,我就直接到澳航櫃檯改機票,或是碰碰運氣問他們晚上可否等我,我一定會盡全力在下班後衝到機場。

下午1pm一到,我馬上訂了一輛Uber飛奔前往機場。

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先去領回自己的托運行李。

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然後再來到 Early Check In (提早報到櫃檯區)。

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等了一會兒,成功託運好行李拿到登機證!這下可以稍微鬆一口氣了。

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此刻我相信有少部分網友會很納悶,不知道筆者為什麼要訂這種機票、規劃這樣一個讓自己吃力不討好,時間上又得趕得要命的行程。原因很簡單,以前也以經常提到:我每次到澳洲跟Kellie碰面都只有短暫的週末時間,這種時候我會分分秒秒都珍惜,能多早到澳洲就多早,所以才會拼了命 (有點誇張) 也要搭上隔天早上6am就會飛抵墨爾本的QF36。這樣的理由有些人會認同,有些人還是會覺得我瘋了,it's okay~ (:

我大概在1.30pm左右來到入境大廳的計程車站。其實搭Uber/Grab會比較便宜,但我當下就只為了不遲到,所以還是選擇了比較昂貴的計程車回公司咯。

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回到辦公室才有時間把登機證拿出來檢查一下資料,順便給身邊的同事看看我午餐時間去幹了啥好事~ 想當然,她的反應是「什麼?What?」

她應該也覺得我很瘋,但沒關係我就是要做自己想做的事。

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晚上下班後,筆者父親特地來載我趕去機場,真的很感激我老爸他這四年來那麼支持Kellie跟我。(:

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到機場後車停在T2,然後搭接駁電車到T1去準備通關。

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因為已經拿到登機證了,所以可以直接去通關。

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我在表訂出發時間前45分鐘進入管制區。

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雖然班機應該已經開始登機了,但我還是想快速洗個澡,所以就衝到貴賓室,並在門口詢問貴賓室工作人員...

"I'm on QF36, do you think I have time for a really quick shower?"

"Hmm... Let me see. 10 minutes?"

"Ok! That'll be more than enough, thank you!"

貴賓室工作人員同意後,我用最快的速度奔往淋浴間,並在五分鐘內洗好澡。

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平時習慣把浴巾整理好放在一邊的我,當天就只能這樣把用完的浴巾拋在地上,衝忙離開貴賓室~

(因為下面這張照片造成了PTT上許多版友不滿,我覺得我有責任解釋一下)

關於有時間拍照沒時間把毛巾撿起來/折起來的說法,我再從頭看了一次文章,的確很可能會讓人有這種感覺。再次為做了「不太正確」的示範道歉。平常不管是在貴賓室、飛機上或是飯店裡,我真的都會儘可能把用過的毯子、被子等折好,這樣接下來工作人們要整理也可以方便很多。所以這點我自己問心無愧。

但為什麼不撿起來呢?其實就算把毛巾等折好,我還是會把它們擺在地上。其實在飯店裡很多淋浴間裡會告知旅客,如果想把毛巾換新的,那就得把它們留在地上,這樣清潔人員就知道要更換。

當然像這樣隨地一扔還拍照放上來,各位可能看得不順眼,有傷眼之處,非常抱歉。

至於是否真的「有時間拍照卻沒時間整理」?老實說,因為養成了些飛行記錄跟大家分享的習慣,我在旅程中會一直不斷地拍照。每張照片用手機按一下真的只需要幾秒時間,我會拍這張照片的原因其實也就是要記錄時間而已。沒什麼其他用意!

希望這樣解釋大家能接受,謝謝指教!

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還好當天登機門沒有太遠,我很快就到了候機室趕上飛機!

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這整天下來有驚無險地終於讓我看到即將載我飛往墨爾本的VH-EBN,這下總算任務成功了!

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登機咯~

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當天位子選在53G,隔壁53F沒人坐,53D、E則是一對印度籍夫婦。他們便是這篇文章的主角... 本以為隔壁沒人坐自己很幸運,後來證實我錯了。

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澳航經濟艙裡同樣有很舒適的枕頭與毛毯。另外,登機前耳機、礦泉水、菜單等都已預先擺在各個座位上。

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下圖中左邊那位空少則是當天班機上替我打抱不平的空服員。此外值得一提的是,這位空少就是我在前一班QF班機上跟我聊天聊了蠻久的那位。

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上飛機等待後推前照例來看看娛樂系統與機上雜誌的新內容。

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2016年11月份的澳航雜誌封面:「你所不知道的拉斯維加斯」。但我對拉斯維加斯沒興趣所以就沒多關心內容咯。

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雜誌主編在序文中提到:2016年就這樣過去了?這也太快了吧?

這似乎是我們大家每年都會討論一次的話題,並幾乎無時無刻都在感嘆「時間過得太快了」。撰文此時,2017年都已過一半了...

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澳航董座則討論到了他的航空公司跟聯合國兒童基金會25年的合作關係。

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雜誌翻著翻著,飛機也已經後推準備開始滑行了,其實這一小段時間中還有旅客因為遲到差點被拒絕登機。

搭了將近四年的澳洲航空班機,此時此刻在QF的飛機上真的已完全沒有第一次搭乘的那種興奮,取而代之的是對這家航空公司的熟悉感。這趟飛行將是筆者在短期內最後第五趟澳航班機,待2016年底Kellie跟我一起回新加坡後,我可能就會有好多年不再有機會搭Qantas。到時候應該會很想念2013年到2016年這四年間,幾乎每一、兩個月都會踏進澳洲航空班機的時光吧...

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機長的歡迎廣播;剛才差點趕不上飛機的旅客還被機長輕輕的酸了一下。

(UTC+08:00,新加坡時間)

1930h「Cabin crew, prepare for departure」
1946h「Ladies and gentlemen, with one more passenger about to join us, we will be ready for departure soon」
1950h 機艙門關閉
1951h 後推
1952h「Cabin crew, please arm doors and cross check」
1956h 開始滑行
2009h 由SIN 02C跑道起飛
2012h 安全帶燈號熄滅

36a Screen Shot 2016-11-16 at 10.37.55 PM 2009h Take Off RW02C

36b Screen Shot 2016-11-16 at 10.38.12 PM 2012h Signs Off

起飛後不久,空服員先發了一輪「迎賓飲料」;是的,澳航的經濟艙裡也有 welcome drinks,但以筆者經驗並不是每一班機都有。有時候空服員們一忙起來就會省略這個服務環節。

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2046h,抵達第一階段巡航高度,FL330。

37a Screen Shot 2016-11-16 at 10.38.40 PM 2046h Cruising Altitude FL330

2125h,不久後飛機再度上升到三萬六千英呎的飛行高度。

37b Screen Shot 2016-11-16 at 10.39.05 PM 2125h Dinner Service

空服員在起飛後約1小時20分鐘送上餐點。

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澳航的麵包總是熱熱的,在飛機上算是很難得,也很好吃。

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飛行當時餐包從紅色改為黃色的設計。

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主餐選擇了牛肉馬鈴薯泥。牛肉跟左邊的蔬菜還不錯,但右邊的馬鈴薯泥味道有點奇怪,吃了幾口我就放棄了。

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甜點是藍莓蛋糕,對它的味道沒什麼印象。

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吃飽後,飛機的飛行高度又再上升到39,000ft。

42a Screen Shot 2016-11-16 at 10.39.22 PM 2139h Cilmb to FL390

再看了一會兒電影,眼睛就快撐不住了。眼看飛行時間已經剩下四個多小時,還是趕緊把握時間闔眼休息一會兒吧。

42b Screen Shot 2016-11-16 at 10.39.47 PM 2205h Sleep

去了一趟洗手間,回到座位上看到隔壁那對印度夫婦也已經在睡了...

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接下來是本文的重點。

經歷了很多年的磨練(?),我現在已經可以在經濟艙的座位上好好的睡上一覺了,就算不能躺平也罷,只要能好好的窩在自己的位子、自己的空間裡,我八成就能在任何一班紅眼航空班機上熟睡。這次也不例外,更何況自己當天一整天已累壞了,回到位子上以後沒一會兒功夫就睡著了。

本以為我隔壁空一個位子,應該能睡得好一點,沒想到... 當機艙以一片漆黑時,我突然感覺到左手有點毛毛的,不知什麼東西在那裡。勉強睜開眼一看,挖哩勒,隔壁那位印度婦人竟然已經躺平擠在那中間兩個位子上,她的頭髮幾乎完全就在我手上,她大半個頭也幾乎就是躺到我座位的空間裡了。這樣沒公德心的行為我雖然已在飛機上見過幾好幾次,但像她那麼誇張的還真的是頭一遭... 當時我也不想惹事,於是就只是故意大動作翻身在自己的座位上挪動,試圖把隔壁這位旅客搖醒。果然過了一下子,她應該就意識到我的不滿,悄悄的坐起來並繼續在自己的位子上睡。

然後又再過了好一會兒,這時候我已真的熟睡,基本上就打算一路補眠到降落為止。當天因為隔壁位子是空的,再加上旁邊那兩位也沒有任何手提行李擺在座位下方,所以我就順手把自己的背包放在隔壁位子前方的空位。但因為背包裡都是貴重物品、文件,所以我基本上還是讓自己的背包靠在我腳上,以確保沒人去動它。結果,天知道這次旅程中竟然真的有人去動我的背包,更重要的是,對方 (想也知道就是隔壁那位印度婦人) 並不是用手想從我的包裡拿出什麼東西,而是把我的背包當成了她的跨腳墊,很「順便」的就把她的雙腿跨在我的背包上,穿著襪子的腳底板還直接就靠在我的小腿上。他x的!這下我真的火了。我狠狠地把背包拉開,她當然也就嚇了一跳立刻醒過來。我當下並沒有管她用什麼眼神看著我,我也沒有說任何話 (因為他們似乎不會講英文),我只不過指著她的腳示意「請」她滾遠一點,別再來煩我。

我帶著一肚子火,想說她應該不會再來惹我了,然後就嘗試再次閉上眼睛繼續休息。當下我的睡眠品質早就被打亂了,只想盡可能閉上眼睛再睡一會兒,要不然早上到墨爾本後精神一定會很差。就這樣我聽著耳機裡的輕音樂再次入睡。經歷了前面兩次,我這時候當然睡得不深,隱約可以一直感覺到隔壁那位又再嘗試躺下來睡,但說了兩次不聽,我也懶得理她了,索性直接拿枕頭擺在左手旁邊,以劃清界線。沒想到... 怪事果真會接二連三發生,我睡著睡著,突然感覺到有人在把我搖醒,而且還不是輕輕的搖哦。我猛然睜開眼,又看到隔壁那位婦人站在我旁邊,向我示意她要去洗手間。我很不客氣地用英文問她「你一定得叫我起來嗎?你不是就坐在你老公旁邊?」但她似乎聽不懂,堅持就是要從我這裡出去。好,那就算了,看在她可能不懂得搭機的基本禮儀,又或是她先生可能行動不便,我就別那麼小氣,讓就讓。沒想到,這位婦人把我搖醒後,過了不到一分鐘,她先生也站起來去洗手間。!@#$%^£$%^&*&^%$%!@  更可笑的是,她走回來位子的時候,她先生還沒回來,但她卻硬要從我這裡擠過去;簡直莫名其妙。這下子我真的、真的受不了了,我已經忍了一整個晚上、好幾個小時了;我暫且先不讓她過去,並按了服務鈴。沒多久,文章中一開始提到的那位空少就走過來問我有什麼需要協助的,然後我便一五一十的陳述。他聽完了以後,很誠懇地說「我能理解你現在的心情,請給我一分鐘」。這時候,那位婦人大概也知道我已經向空服員告狀完畢,所以就看也不看我一眼乖乖回到自己的位子上。約不到三十秒後,那位空少繞到了那對夫婦那側的走道,拿著手電筒照著他們,嚴厲的警告那位女士別再煩我,要不然他也就不客氣了。

「DO NOT disturb this gentleman anymore, otherwise I will have to report you to my manager」... 其實我當下是知道空服員也不能拿他們怎麼樣,畢竟嚴格說起來這也算不上是騷擾他人的行為。但我還是很感激那位空少願意幫我出一口氣。也不知道他們二位是聽懂沒聽懂,但至少接下來1.5小時的航程中也就沒再來煩我了。

 

~~~ 故事結束 ~~~

 

(UTC+11:00,墨爾本時間)

回到飛行記錄,飛機再次在0457h爬升到41,000ft。

43a Screen Shot 2016-11-16 at 10.40.20 PM 0157h Climb Again to FL410

0507h,沒多久後就在阿德雷德上空開始供應早餐。

43b Screen Shot 2016-11-16 at 10.40.29 PM 0207h Breakfast

我在潛意識中拍了一張照並半睡半醒的把早餐吃完。

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當天的飛行路徑圖如下,當時大約剩下45分鐘的航程左右,距離目的地也僅剩500km+,當下真想趕快降落...

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飛行時速為865km/h。

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喔對了,早餐長這樣。我雖然迷迷糊糊的亂拍了一張,但這張照片的畫質有多差、這早餐大概也就有多爛。

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前艙教官在早餐服務後做了一段飛行資訊廣播。

0526h,開始下降。

47a Screen Shot 2016-11-16 at 10.40.58 PM 0226h Descent

0532h,降落前準備作業。

「Cabin crew, landing preparations please」

47b Screen Shot 2016-11-16 at 10.41.03 PM 0232h Landing Prep

0545h,飛行高度降到了5,000ft左右,安全帶燈號才再度亮起。

47c Screen Shot 2016-11-16 at 10.41.28 PM 0245h Signs On

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0548h,放下起落架。

48a Screen Shot 2016-11-16 at 10.41.34 PM 0248h Gears Down

0551h,降落於墨爾本機場34跑道。

48b Screen Shot 2016-11-16 at 10.41.54 PM 0251h Touch Down RW34

降落後飛行路徑圖完整呈現。

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0556h,抵達停機坪。

搭這班機的好處除了可以很早抵達墨爾本,把握每分每秒在這裡的時間以外,另一大好處就是可以避開一個小時後這座機場可怕的入境人潮。

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你自己看看通關速度有多快...

0608h,排隊通過自動查驗。
0612h,等候領取托運行李。

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0616h,通過入境海關。

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0617h,離開機場。

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若有想從東南亞前往澳洲東南部自由行的讀者們,我都建議您考慮這種一大清早抵達澳洲的班機。搭這些航班可以省下你在降落後得浪費在排隊過移民官、排隊領行李 (墨爾本機場行李轉盤數量不足)、排隊過海關 (這通常也都得花不少時間)、甚至是排隊申請當地SIM卡等寶貴時間。總之,澳洲機場雖然沒有美國的可怕,但效率也沒有高到哪裡就是了。

最後照例附上FR24的飛行路徑圖。

53a Screen Shot 2016-11-16 at 10.42.21 PM Full Flight Route  

以上,謝謝觀賞。下篇將會介紹Qantas新的A330商務艙,別錯過!

 

(待續)

 

 

撰文日期:2017.07.04
取材日期:2016.11.11

 

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>>> 即將上載:2016.11.13 澳洲航空 QF37 MEL-SIN (Qantas A333商務艙初體驗!)

 

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Fly From Changi 從樟宜機場出發

 

『更多澳洲航空的飛行記錄』
2016.09.12 QF35 墨爾本-新加坡
2016.09.09 QF38 新加坡-墨爾本
2016.08.12 QF38 新加坡-墨爾本
2015.12.26 QF458 墨爾本-雪梨 (座椅壞得好離譜...)
2015.10.03 QF5 雪梨-新加坡 (VH-EBS我們又見面了!)
2015.10.03 QF430 墨爾本-雪梨 (改艙後的澳航A330-200)
2015.09.24 QF615 布里斯本-墨爾本 (初訪布里斯本國內線貴賓室)
> 2015.09.23 QF52 新加坡-布里斯本 (能提早報到真方便)
> 2015.05.29 QF36 新加坡-墨爾本 (紅眼航班的中間座位...)
2015.04.27 QF35 墨爾本-新加坡 (澳航A333新艙全記錄!)
2014.07.20 QF427 雪梨-墨爾本 (再會了! 澳航波音767)
2014.07.19 QF6 新加坡-雪梨 (出國當交換學生咯!)
2014.05.25 QF36 新加坡-墨爾本 (本部落格首篇完整澳航飛行記錄)
2013.05-06 QF36 & QF35 新加坡=墨爾本 (首次踏上澳航A333)
2013.03.11 QF440, QF1 & 3K723 墨爾本-雪梨-新加坡-台北
2013.02.16 QF10 新加坡-墨爾本 (澳航A380初體驗!)

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  • 我只能說,你敢po出來,就要有被人批的心理準備,想po文就po文,下次再寫的時候,注意一下用詞或是斟酌一下哪些東西要po,哪些不要po。
  • 謝謝指教~

    kevin 於 2017/07/05 22:09 回覆