我女朋友在2013年初到澳洲墨爾本留學以後，我就開始搭澳洲航空，並也在同一年成為澳航會員。因為這幾年經常來回新加坡、澳洲，搭乘航班的次數讓我能夠累積到澳航金卡，也因此開始認識了 Airline Mileage (航空公司哩程) 與其中的樂趣。之前曾幸運在搭阿聯酋航空時被升等兩次 (飛行記錄這裡、跟這裡)，也曾為了取得 oneworld Sapphire 而用便宜划算的價格買過馬航、國泰的商務艙機票，但就是沒有機會體驗 Qantas 的商務艙。這次終於下定決心花60,000澳航哩程訂了一張澳航商務艙的單程票，就讓我來跟各位簡單分享這趟航班的搭乘經驗吧。
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這個系列的飛行航程地圖：
(去程航班：紅色航線、回程航班：橘色航線)
『Qantas Airways 澳洲航空 QF37』
註冊編號：VH-EBQ
機型：A330-200
出發地：澳洲墨爾本國際機場 Melbourne International Airport, Victoria, Australia (MEL)
目的地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
日期：2016年11月13日（星期日）
預定出發／抵達時間：1610h (UTC+11:00) to 2115h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1608h (UTC+11:00) to 2119h (UTC+08:00)
預定旅程時間：08小時05分
實際旅程時間：08小時11分
飛行航程距離：3,754 miles / 6,041 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：5A (靠窗)
澳航的新加坡航線非常熱門，因此商務艙機票並不便宜，所以我想搭 Qantas Business 就只能用哩程來換。
簡單解釋如何在澳航網站上查哩程機票。
搜尋航班時另外要選擇「Search Classic Flight Rewards」，才能搜到有空位的哩程機票。
艙等並不需要另外選擇，官網上會一併列出經濟艙、商務艙、頭等艙的座位餘額。
以我想要訂的11月13日為例，訂票當時商務艙尚有澳洲航空、阿聯酋航空、捷星航空各一班機還有空位。
此外還有一些航空公司或艙等的混合選項，例如：捷星 + 澳航、澳航國內線商務艙 + 捷星國際線經濟艙。
我選擇澳航QF37班機，所需哩程為60,000哩。
第二個步驟就是確認航班資訊。
同時也看得到執飛班機的機型。
確定要訂位前可以在官網上確認各機型的座位配置圖。
這是澳航舊款的A332座位配置圖，沒錯的話現在應該僅用在少數特定的航班上，舊款座位是否已全數汰換我就不太清楚了。
舊的國內線A332座位配置也頗特別，雖然商務艙表面上看似2-3-2配置，但中間那黃色的空間其實只是提供給坐在中間的旅客的額外空間，並不會開放買票。請點這裡看示意圖。
改艙後的A332座位配置圖如下。
以靠窗位子而言，第2、4排的位子隱密性較高。第1、3、5排的靠窗座位則比較「靠走道」。
喜歡 Mini Cabin 的話也可以選第7、8排的位子。
這張機票稅費澳幣320.22，折合台幣約7,800元左右。
稅費包含以下費用。
哩程機票的條例。注意看可以發現哩程機票要換名字、艙等、航線等都比較有彈性。
點「Continue」以後就可以到下一頁填寫個人資料。
旅客個人資料部份大家應該都還熟悉，不需要多解釋。切記訂機票時要把「First Name」&「Last Name」分清楚。
填完後會再叫你「Confirm」多一次。
航空公司的旅遊保險基本上可以跳過，自己另外買應該都比較划算。
訂哩程機票用信用卡付款不需要付額外服務費。
成功付款後很快就會收到訂位確認紀錄。
下一個重要的步驟當然就是要選位子啦！
很可惜前面說的第2、4排都被選了。
所以就選靠窗的5A吧。當時本來還希望接近飛行那天會有更多座位選擇，但結果但最後連到了機場地勤人員都說已經沒得選了，就是5A。
訂好票以後哩程也被扣了60,000ft，成為澳航飛行常客會員三年了，這還是我第一次用澳航哩程訂澳航機票耶～ 哈哈哈。
飛行前三天，我要搭的那班QF37所剩的商務艙座位就只有8F一個。
時間來到2016年11月13日，我在下午1.20pm左右來到墨爾本機場。
時間還早，澳航的報到櫃檯幾乎沒人。
馬上就拿到我的第一張澳航商務艙登機證。
此外還有當天用不上的快速通關卡。
出境回新加坡去咯～ 本來每次從澳洲回新加坡都很捨不得Kellie，但這次因為是初次體驗澳航商務艙的一趟旅程，所以還是帶點小小的期待。
使用自動通關系統辦理出境手續過程很快。通關後馬上會經過從來都沒什麼興趣的免稅商店區。
墨爾本機場在2016年底當時正如火如荼進行著整修作業，不知道幾年後我們再回去探訪墨爾本這裡會變得如何。
從Hudsons Coffee這條走道開始便會看到登機門。
繼續向前走，這一區的登機門編號為第4到11，從12號登機門開始就要繼續往更遠的方向走。我搭澳航、阿酋航空通常都在比較近的這一區，搭捷星、新航時才會需要走到遠處那一區的登機門。
我寫那麼多還是直接放墨爾本機場的出境管制區地圖吧。可以看得出這座機場的國際航廈其實不大。
當天QF37的登機門是Gate 5。
先看一眼待會兒要搭的VH-EBQ，待會兒再回來試著拍多幾張飛機的照片。但Gate 5好像沒什麼好拍的角度。
轉個身下樓到貴賓室去～ 貴賓室手扶梯附近有個大大的阿聯酋航空廣告，主打著同一天就能從墨爾本飛到歐洲的航班。其主角就是阿酋航空的EK409，每天清晨5am從墨爾本出發，飛14個多小時到杜拜後，旅客可以再轉機繼續飛往歐洲各地，並可以在「同一天」就抵達目的地。這樣想想，搭這班機真的有夠累耶。
墨爾本機場大多數的貴賓室都設在管制區登機門樓層的樓下。
這些航空公司在墨爾本設有貴賓室，但沒錯的話馬航貴賓室已經停止營運了。
今天的主角：Qantas Business Lounge。
這是一間蠻大間的貴賓室，但當天左邊一大區沒有開放。
我實在不知道怎麼介紹貴賓室，大家看看照片吧！
當天貴賓室很空，咖啡櫃檯也沒開放，就不能現點咖啡了。
飲料選項不少。
澳航墨爾本貴賓室並沒有太多熱食，除了早上可以現點早餐以外，全天候供應的餐點就如以下菜單。
水果。
各式沙拉。
蛋糕。
有限的熱食選項。
麵包。
熱湯。
餅乾。
我拿了咖啡、白開水、湯，還有一些簡單的食物。
我忘了湯是什麼，但超好喝。好喝到我又拿了多一碗。
喝完兩碗湯，就來整理一下部落格要用的照片吧～ 順便再拍一次我的第一張QF商務艙登機證 xD
澳航貴賓室裡也有很多台蘋果桌上型電腦iMac。旅客可以選擇在iMac上使用微軟的OS。
七台iMac加一架印表機。以後我家裡也要買iMac～
電腦的背景圖是澳航航點的相關照片。
來用電腦上上網吧。
我的部落格在大螢幕上好不一樣喔。用慣了MacBook的我有點不習慣～
貴賓室裡也有許多雜誌、報章可索取閱讀。
在貴賓室裡有兩種航班資訊板，下圖中的FIDS提供許多詳細航班資訊，連客機機身編號、旅客人數等都有顯示。
另一款則是普通的航班資訊板。
到了差不多該登機時，我再去了一趟洗手間。貴賓室裡的淋浴間剛好就在貴賓室裡當天沒有開放的那一區，所以當天我就沒在機場洗澡了。
3.34pm，上樓準備登機吧。
當天天氣不太好，窗外烏雲密佈。
果然後來因為天氣因素，我們的班機也稍微延誤了一點。但只是晚個幾十分鐘而已，還好。
大家都圍在登機隊伍附近，蓄勢待發準備在開始登機那一刻馬上跳起來上飛機。
我也不例外。
但有些老外比我厲害，早就已經排在最前面了。
3.45pm，開始登機！
每次都只能快速通過這個看起來很不錯的商務艙。
這次終於能在這裡坐上七個小時了～
隔壁剛抵達的國航客機正在卸行李。地勤人員好辛苦，在雨中還得穿著雨衣不停的忙。
商務艙的椅距當然很棒，各何況是改艙過後的商務艙。
但坐在較靠近走道的位子其中一項缺點就是偶爾會被路過的其他旅客或空服員撞到。不過在商務艙裡，這也真的只是個微不足道的「小缺點」。
座位左後方為閱讀燈、耳機掛勾、一瓶礦泉水。
左邊則是座位調整按鈕。
窗戶正下方有許多空間可以收納或擺放個人物品。
耳機孔、USB插槽、充電插座等也在座位左邊。
收納空間裡還看到一副耳塞，但應該是之前的人丟在那裡的。裡面也有點灰塵，清潔作業沒做的很徹底。
座位的左手邊整體拍起來頗有設計感吧？
座位把手下放還有多一個比較深的收納空間。
那裡剛好適合把毛毯、商務艙的備品包塞進去。
這座位雖然就在走道旁邊，但隱蔽性還是不差的。
前方座位的椅背上則是雜誌收納格，拉開來那裡面可以放很多本閱讀物。
餐桌設在左邊座位把手內，按一下這個按鈕就可以把餐桌取出。
餐桌拉出來後可以前、後調整。
餐桌面積也不小，把我的電腦放上去還有很多剩餘的空間。跟自己熟悉的經濟艙真的差好多...
座位右邊的把手可以上、下調整。
可以把它往下壓到跟座位椅墊一樣高度。這樣平躺睡覺的時候比較不會被擋住？但其實我也不太清楚這用意何在。
起降的時候除了要綁普通的安全帶，還得把肩膀旁的安全帶也扣上。整個概念跟汽車的安全帶很相似。
澳航在經濟艙所提供的枕頭已經很棒了，所以商務艙的應該就更不用說。不過後來真正躺起來我覺得有點太軟（但這點應該是個人喜好關係）。
毯子也是在登機時就擺在座位上了。
商務艙的旅客每人都有兩個空調出風口。不過澳航的機艙內空調溫度普遍調得較低，連怕熱的我都覺得會冷所以頭頂上的出風口就一直是關上的狀態。
靠窗的旅客可享有兩扇窗戶～
介紹完座位，我們現在來看看機上的娛樂系統。商務艙的耳機會在登機前就掛在先前提到的耳機掛勾上。
這款隔音耳機很不錯，但我對這種全罩式的耳機不熟，所以真的不知道怎樣的音效才算是好。對我來說這已經很棒了！尤其是跟經濟艙的耳機一比較起來，實在是天淵之別。
插上耳機準備使用娛樂系統。
順便提一下，澳航的娛樂系統在一登機後即可馬上開始使用。
螢幕雖然是觸控式設計的，但座位把手上還是有遙控器可以用。我一開始根本沒有發現，一直到要降落的時候才無意中把蓋子掀開看到裡面的遙控器。
娛樂系統首頁很多元。
起飛後左下角也會顯示距離目的地的所剩飛行時間。
點一下右上角的「Menu」...
先從「電影」看起。
最新上映電影列表。
所有電影，目測應該有上百部，很棒的選擇。只不過有中文發音或中文字幕的影片較少。
機上電影電影的分級制度依照澳洲當地的分級方式。
電視節目也是種類眾多。
每一部劇大概都有好幾集，有些甚至整套都上載在娛樂系統裡。
紀錄片的種類也很有趣，各種各樣的題材都找得到。
澳洲人非常愛運動，所以跟運動有關的節目也不少。
飛機上娛樂系統裡不可缺少的旅遊節目。
跟Qantas這間航空公司有關連的節目。
其中左下方的「Ready for Takeoff」是澳洲航空跟澳洲當地的某家電視台共同製作的紀錄片，講述澳航各領域工作人員在機場裡或飛機上所經歷的一切故事。對航空迷而言，這類型的紀錄片非看不可！我在2016年底那幾個月就在澳航的班機上把整個系列都看完了。
世界各地的綜藝節目也不少，當中也包含韓國的「無限挑戰」等。
音樂選項。
但我個人對澳航娛樂系統裡的音樂專輯都不太感興趣。以下拍幾張照片供大家參考。
不想要自己選專輯的話也可以聽聽機上Radio電台。
其中除了許多英文歌電台以外，還有日本、韓國與中文流行樂曲電台。我通常都會把後兩者開來聽～ 在機上消磨時間是很不錯的選擇。
看電影或聽歌聽累了就來玩玩遊戲吧。遊戲選擇也很多！
「其他資訊」部份則只有天氣預報一項。
系統與螢幕設定。
要調整螢幕亮度得從這裡調，有點麻煩。
如果選擇「dim mode」則會出現這個螢幕。
最後當然就是飛行地圖啦，相信大家都看過我分享過不少次了。
看完座位、娛樂系統介紹，我們回到飛機出發前的墨爾本時間下午四點。
我登機後不久就碰到了兩天前在QF36班機上碰到的那位空少，他也認出了我，還跟我開玩笑說「今天坐商務艙他會確保沒人打擾我！」開玩笑的同時他也問我出發前想喝些什麼；我拿了一杯香檳。
整趟飛行下來這位空少每次路過我的位子都會很客氣地打招呼，服務真的很棒。他還悄悄拿了兩個澳航的過夜包給我，告訴我把女性用的過夜包（左邊那個）拿去送我女朋友。
過夜包內容如下。(照片為事後補拍)
給女性旅客的過夜包其實內容大同小異。
裡面還有一個設計成iPhone樣式的小字條，提醒旅客要隨身保管好重要物品。
接著是拍得很棒的安全資訊影片。
如果你還沒看過Qantas的 Safety Video，不要跳過下面那段影片。值得一看！
(UTC+11:00，墨爾本時間)
1600 機組人員準備出發
1602 機艙門關閉
1608 後推
1613 開始滑行
1626 機長廣播：因為要降落的班機太多，我們的起飛時間將會稍有延遲
1638 起飛
1644 安全帶燈號熄滅
滑行過程中，外頭的雨越下越大。
我們在16跑道頭等了好一會兒。
以下影片是前艙教官廣播有關這小小的delay之片段。
4.38pm，由墨爾本機場16跑道起飛！
我的澳洲航空商務艙初次飛行體驗正式開始～
這是從墨爾本機場起飛時拍的影片，可以看得出當天天氣的確不太好。
起飛後的飛行路徑如下。
4.44pm，安全帶燈號熄滅。
飛到雲層上以後，天氣照例變得好很多。從天上往下看並不會覺得當天墨爾本天氣不好。
起飛後先去趟洗手間。跟經濟艙的沒兩樣。
唯一不同的是有提供單次使用的毛巾。
另外，在起飛過後空服員也在洗手台上放了另一罐洗手液。
5.02pm，飛機抵達第一階段巡航高度。
飛機平飛後，我先快速看過椅袋的內容物。其內容我當天因為懶惰所以就沒有拍照下來。但澳航的雜誌照樣還是厚厚的一本，並充滿了涉及許多領域的文章，若真的認真閱讀的話應該會花上不少時間。
這是一本字多、圖較少的機上雜誌，喜歡看照片的朋友們可能就會覺得這本雜誌有點無聊。
起飛後大約半小時，空服員先開始供應飲料，我拿了杯白酒。服務我這一區的那位空少主動的拿了兩包點心給我，告訴我如果待會兒肚子餓可以吃。服務真好！
澳洲人很喜歡酒類飲品，澳洲航空的班機上提供的酒類當然也就非常多元化。
商務艙裡幾乎所有人都很開心的在吃飯前先灌幾杯酒，坐在我斜前方的那位女士還邊喝邊坐得越來越舒服。連空服員走過她的時候都會忍不住回頭看一下她那誇張的坐姿。
接下來是餐飲部份的介紹。
搭商務艙時，我相信大家往往最期待的就是機上的餐點。畢竟這是跟經濟艙差別最大的地方之一。
6.08pm，餐飲服務在起飛後五十幾分鐘開始。
這是當天機上商務艙的菜單。
澳洲航空並不像某些其他航空公司會在商務艙裡提供厚厚的一本餐飲目錄，他們的只是非常節省成本的把menu印在一張A3紙上。其實這樣也不錯，一目了然。
飲品選項。
當天在「墨爾本 > 新加坡」航線上供應的餐點。
但我在出發前已經把當天要吃的餐點在線上選好了。
澳航線上選餐服務叫「select on Q eat」，無論艙等只要是從澳洲各大機場出發的國際航班應該都可以使用。
線上選餐的方式如下：
1. 先到官網尋找訂位記錄
2. 點「Pre-order your meal」
然後就會開始看到美美的美食照片 xD
3. 點「Select now - Pre-order a meal」
4. 選擇前菜＋主餐各一道。點了特定餐點，官網上還看到得到詳細的介紹，如果再配上照片就更好了。
5. 選好了再點「Place Meal Order」
6. 接著再點「Confirm」確認多一次就好了。
7. 之後若想更改選項也可以直接到官網裡的訂位記錄處理，一直到出發前12小時都可以修改選項，非常方便。
等候餐飲服務開始前，我決定看一部迪斯尼卡通片「Brave」，是很好看也蠻感人的一部影片！我非常推薦大家去看看，下次搭飛機時就看這部吧～
搭商務艙最期待的餐飲服務終於開始了！
首先先送上麵包、沙拉。因為在這之前我已經喝了幾杯酒，當空服員再問我要不要喝酒時，我就拒絕並拿了一罐可樂。
開胃菜是之前就在網上選好的阿拉伯拼盤 (Mezze Plate)，那麼多種不同的阿拉伯式料理放在一起配著吃，真的吃得好過癮。而且盤上每一道都很好吃。
主餐選了龍蝦。雖然這擺盤看起來不太像什麼高檔料理，但其實新鮮的龍蝦肉跟旁邊的食材搭配著吃，感覺很清新。吃飽後完全沒有負擔，是很「剛剛好」的一餐。
快吃完了再拍一張龍蝦肉的特寫。我非常珍惜能在飛機上吃那麼高檔的海鮮料理的機會～ 平常時候，我根本不敢想像自己會點龍蝦有關的料理。
甜點是巧克力慕斯。淋上raspberry醬，酸酸甜甜的反而有點「開胃」的感覺？但整碗吃下去還真的就很飽了。
吃甜點時也點了一杯熱茶。
7.21pm，餐飲服務結束後，飛機位置如下。飛行高度為40,000ft。
空服員也在餐飲服務完全結束後，給每位旅客發了巧克力。
這個時候也把電影看完了，是時候瞇一下咯～
那位人很好的空少特地走過來問我要不要幫我把「床單」鋪上。
「Shall I set up the bed?」
「Sure! Thank you!」
接著機艙燈光也就調暗了。
平躺在座位上後我還發現座位旁有個蠻貼心的設計。在你平躺後，會看到座位右邊有按鈕可以調整座位上的小燈。若躺在床上突然想開燈找東西，或是想躺著看書的話，要把座位上的燈打開會方便許多。
眯眼前我去了趟洗手間並再拍了些廚房、機艙的照片。
對空服員而言，服務商務艙最麻煩的可能就是要滿足旅客們想喝各種飲料的要求。
廚房裡也貼著很簡易的服務時間表。
平飛階段，旅客也可以從廚房裡自由索取點心。那三包「Red Rock Deli」薯片我有在澳洲吃過，很棒哦。
機艙門上也有這架飛機的機身編號 VH-EBQ。
回到座位上躺下來，本來想睡一覺，但可能因為不是紅眼班機，我不管怎麼躺都睡不著，最後就躺在座位上發呆，一直看著螢幕上的「所剩飛行時間」。
窗外太陽已經快下山了。
我在飛行時間還剩下2小時45分鐘左右決定爬起來用電腦整理部落格要用的照片。
飛過印尼外海時，不意外的跟平常一樣又碰到亂流了。
因為這幾年常搭「東南亞 = 澳洲」間的航班，很多時候機長都會在廣播時提到說，在印尼空域裡碰到亂流是很平常的事。不知道這是否因為這一帶空域比較擁擠的關係？
(UTC+08:00，新加坡時間)
8.03pm，又到了餐飲服務的環節～
老實說當天我看到餐點裝在紙盒有點驚訝，這還真的有點cost-down的跡象啊...
但擺盤其實真的不是很重要啦，這麵條算是在飛機上吃過比較好吃的一次了。還不錯～
水果則擺在盤子上，其中我很愛的葡萄給了很多顆。
這次我拿了杯咖啡。
吃飽後再去了趟洗手間。排隊時剛好座艙長就在我旁邊進行降落前例行廣播。他很風趣的在講完以後轉過來跟我們說...
「Wow that was a long speech, I almost couldn't catch my breath...!」
就快到新加坡了，老實說我還有點捨不得澳航商務艙耶。
畢竟以後也不知道要到什麼時候才有機會再搭QF的商務艙了。
8.39pm，機長在降落前做了一段廣播，告知預計抵達時間、目的地與出發地之時差 (但機長把出發地說成了「雪梨」)、目的地地面溫度...
8.44pm，飛機開始下降高度。
澳航商務艙座位在起降過程中不需要完全豎直椅背。它的原廠設計允許旅客在起降過程中調整座位到預設好的傾斜角度，空服員只要看到座位旁有這樣的綠燈應該就表示這位子已調整好了。
9.06pm，安全帶燈號亮起...
... 座艙長廣播告知所有旅客與組員就座。
這是我在飛機下降過程拍的影片。影片後段也有降落後的廣播。
9.20pm，降落於新加坡樟宜機場02L跑道。
一降落在新加坡就可以感覺到機外有多悶熱...
Ok 下飛機了，Qantas Business Class，後會有期！
下機時順便突擊檢查一下這架飛機的整潔。這樣隨便一拍椅背後面的空間，一點灰塵都沒有，及格！
回到現實生活裡，隔天又要上班了。
入境人潮不少，還好我可以用左邊空蕩蕩的自動通關系統。
QF37當天的行李轉盤在17號。
等行李時順便看看這班機的聯營航空公司有哪些。
英國航空 BA7401...
阿聯酋航空 EK5031...
斐濟航空 FJ5326...
日本航空 JL7882...
看來codeshare還真的不少！
edit photos sequence below
捷特航空 9W4007...
芬蘭航空 AY5028等。
9.31pm，等了多一會兒行李就出現了。
通過海關後，我快速訂好了Uber回家。
當天QF37的飛行路徑圖。
『總結』
貴賓室：澳航位於墨爾本機場國際航廈的貴賓室其實表現還蠻普通。無論整體舒適度或飲食選項等，都跟新加坡、香港的澳航貴賓室比起來差很多。但MEL這間貴賓室該有的還是都有，而且座位也很多，所以整體而言雖然比起外站的貴賓室遜色，但仍然是很OK的一間lounge。
機艙、座位：澳洲航空改艙後的商務艙座位真的很棒。澳航使用A330飛最遠的航點為北京、上海，從雪梨出發的航程總共需要10～11個小時，但以這款商務艙的舒適度而言，就算飛個大半天應該也不會累，因為它躺平後真的可以睡得很好。如果搭經濟艙的話，其實澳航A332/333的經濟艙也都很不錯，不會太糟糕 (可以參考這篇QF經濟艙詳細介紹文)。所以如果有機會搭澳航的話，我反而會推薦各位選擇以A330執飛的航班，因為澳航的A330客機無論經濟艙或商務艙，其實整體上都勝過他們家的B747或A380之舒適度 (另外兩款客機的商務艙都還是舊式的2-2-2 / 2-3-2座位配置)。
餐飲：從澳洲出發的話，澳航的餐飲服務因為可以事先在網路上預選，所以不需要擔心想吃的餐點會被選完。除此之外，他們機上的酒類選項非常多，如果您是喜歡品嚐各類紅、白酒、香檳的人，那在澳航的商務艙裡你應該會很幸福。
服務：對於澳航空服員的服務水準，大家的評價很兩極。過去的四年裡我也曾碰過臉很臭、服務不太好的幾位，但大致上澳航的組員其實都非常親切友善。當然，因為我們是亞洲人，他們通常不會像跟澳洲當地人那樣跟我們輕鬆的嘻嘻哈哈聊天。不過總的來說，澳航的空服員之服務水平算是不錯的，在近幾年內甚至有越來越好。在我搭的這班機上還碰到那位人很好的亞裔空少，所以以這趟飛行而言，我對QF的服務評分頗高！
娛樂系統：澳航的娛樂系統在業界裡應該算是表現較佳的。但對於我們而言，比較遺憾的事中文電影較少，有中文字幕的外語片也不多。但客觀一點評分的話，會發現澳航的娛樂系統裡無論電影、電視節目、影音或遊戲選項都很多元化。Good!
（待續）
撰文日期：2017.08.15
取材日期：2016.11.13
<<< 上一篇：2016.11.11 澳洲航空 QF36 SIN-MEL (被隔壁旅客惹火了...)
>>> 即將上載：2016.12.12 澳洲航空 QF78 SIN-PER (澳航窄體客機國際線。初體驗)
~~~ 本部落格新設臉書專頁，歡迎按讚與我一起交流每段旅程中的點點滴滴! ~~~
『更多澳洲航空的飛行記錄』
> 2016.09.12 QF35 墨爾本－新加坡
> 2016.09.09 QF38 新加坡－墨爾本
> 2016.08.12 QF38 新加坡－墨爾本
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