2016年12月13日一大清早，我就搭QF78降落在澳大利亞伯斯機場。因為是第一次到伯斯機場，我特地預留了3小時的轉機時間，為的就是要好好逛逛這幾場、並也要花點時間參觀一下伯斯機場的澳航國內線貴賓室。這當中也有個小插曲，我的下一腿QF762班機因故被延誤了八小時。通常這種事情，地勤人員會在第一時間就告訴旅客。但這次不一樣，因為幫我處理國內線報到手續的地勤人員一句話也沒提，直接就印了QF762的登機證，同時也把我的行李掛到那班機上。至於後來我是怎麼發現的，就請您繼續看下去吧...
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這個系列的飛行航程地圖：
(去程航班：紅色航線、回程航班：橘色航線)
『Qantas Airways 澳洲航空 QF772』
註冊編號：VH-EBR
機型：A330-200
出發地：澳洲伯斯國際機場 Perth International Airport, Western Australia, Australia (PER)
目的地：澳洲墨爾本國際機場 Melbourne International Airport, Victoria, Australia (MEL)
日期：2016年12月13日（星期三）
預定出發／抵達時間：1000h (UTC+08:00) to 1635h (UTC+11:00)
實際出發／抵達時間：1016h (UTC+08:00) to 1644h (UTC+11:00)
預定旅程時間：03小時35分
實際旅程時間：03小時28分
飛行航程距離：1,681 miles / 2,705 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：36J (靠走道)
先簡單敘述一下在伯斯機場國際線轉國內線的流程。上一篇結尾有提到，我在Perth機場的轉機經驗雖然沒有太差，但卻也算不上是個好的經驗。
伯斯機場國際航廈面積比我想像中的大。就連入境大廳的咖啡廳規模也都不小。
我本來以為可以先在國際航廈這裡把剛取出的行李再次托運後，再去搭接駁車前往國內航廈。於是看到了「Domestic Check-In」的標誌就跟著走。
因為伯斯機場的出入境大廳位於同一層樓，從管制區踏進入境大廳後，右轉一直走就會經過各個航空公司的報到櫃檯。途中也看到了正在等候報到的新航組員。
走著走著，除了看到空無一人的訊問台以外，就只有維珍澳洲航空的國內、國際線報到櫃檯。
因為完全沒看到澳洲航空的櫃檯，我最後就放棄直接往外走，去搭接駁車。
這座航廈應該最近幾年才整修過，整體看起來很新穎也很有現代感。
但可惜的是，航廈外的指標不太清楚，我找了好一會兒才找到巴士候車點。
一大清早這時段，接駁巴士每小時只來兩趟...
難怪澳洲航空當時決定要把伯斯設為未來飛往歐洲航點的hub轉機點時，堅持當地政府與機場管理層一定要同意讓澳航的國內、國際航線統一使用同一座航廈。要不然需要這樣大費周章從國內轉國際線，真的很麻煩。
還好我只等了分5鐘，巴士就來了。澳洲的公車無論哪裡都長得差不多，沒什麼特別。
國際與國內航廈距離稍遠，車開了快20分鐘才抵達國內航廈。
沒記錯的話，澳航國內航廈報到區要在第二站才下車。
國內航廈內的設計就普普通通。
到處都是紅色的標誌，很明顯就是澳航的地盤。
在商務艙與金、銀卡會員的隊伍排隊準備報到。
等候報到時看到航班資訊板顯示，當天第一班飛往墨爾本的班機因技術性問題而延誤。我要搭的是板上列表中的最後一班機，雖然出發時間仍顯示為表訂的8am，但登機時間已悄悄改為3.40pm。
當時可能時間太早了，我沒去想太多，只是單純覺得應該是螢幕顯示出了點問題。
幫我辦理報到的地勤人員也完全沒說什麼，直接就幫我印了QF762的登機證。
通過安檢第一件事就是要到貴賓室洗澡。
伯斯機場國內線的澳航貴賓室位於管制區內樓上。
澳航在澳洲國內的商務艙貴賓室大多稱為「Qantas Club」。就算不是航空公司金、銀卡會員，旅客還是可以每年付費成為澳航貴賓室會員，在搭乘澳航時就可以進入澳洲各地的「Qantas Club」，不過入會價格不便宜，我個人覺得不太划算。
這就是我一開始拿到的登機證。我在貴賓室裡坐下來以後才發現登機證上竟然也寫著3.40pm的登機時間...
但我還是不願意相信，於是就上網Google了一下。這下果然恍然大悟，我的媽呀，我的班機誤點八小時地勤人員竟然一句話也沒說？
此刻我只想把事情搞清楚，於是就到了貴賓室的票務櫃檯詢問。櫃台的地勤人員跟我確認了我班機的確延誤八小時，我帶著點疑惑問她為什麼之前完全沒有一位澳航工作人員通知我，我的email等也都沒收到誤點的通知。
沒錯，我知道其實自己也有疏忽，在報到的時候看到航班資訊板上的登機時間顯示著3.40pm，我其實就應該向報到櫃檯的地勤人員提問了。但航班資訊板上除了登機時間跟預想的有差別以外，它並沒有列出「Delay 延誤」的字眼，之後地勤人員也完全沒提起班機延誤的事情... 我當下當然就相信澳航應該沒那麼誇張啊。
貴賓室裡的那位工作人員很誠懇地向我道歉，但我不需要航空公司向我道歉，因為班機延誤若是因為技術性的問題，這是難免的。我很了解這種事是航空業裡上上下下所有人都不願意發生的事情，所以這種時候我們當旅客的不應該費時間責怪某某人或堅持要航空公司道歉，又或是堅持告訴航空公司飛機「一定」要起飛。這一切都不重要，我當下只想知道自己能不能改搭一班早一點的飛機。她在電腦上幫我按了好一會兒，結果最後卻只能告訴我，當天飛墨爾本的班機都客滿了...？！我接著問她如果到別地方轉機呢？我如果不需要直飛的話能安排嗎？
說真的，碰到班機延誤這種事，像我們這樣的航空迷其實只要沒有真的在趕時間，如果要我改搭另一班機，甚至是經由另一座城市飛往最終目的地，我都OK！但當時那位貴賓室工作人員到最後卻只能束手無策的跟我說她沒辦法了。她最後告訴我，說可以到管制區一樓另外一處澳航的票務櫃檯再詢問看看。
當時我腦海裡已經在想，如果真被困在伯斯一天，那我乾脆出去一日遊算了...！
到了一樓的票務櫃檯，那邊那位地勤人員的態度就真的讓我有點不太高興了。
他：「Yes? 什麼事」
我：「Morning. My flight's delayed for 8 hours, can I get on an earlier flight to Melbourne? 我班機誤點八小時，可以幫我看看能不能改早一點的班機嗎？」
他：「Boarding pass? 登機證」
（拿走我的登機證然後就什麼都沒說了... 就這樣悄悄地過了五分鐘... 他就在電腦上一直打字）
他：「You have bags? 有托運行李嗎」
我：「Yes, this is my luggage receipt. Will it be an issue that my bag's already tagged on 772? 這是我的行李收據，行李已經掛上QF772班機，會有問題嗎？」
他：「Maybe. I don't know. 不知道，可能會」
（什麼叫你不知道。你不知道的話誰知道... 就這樣又過了幾分鐘...）
他：「Ok, 10am. 好了，十點」
我：「How about my bag, is it going on the new flight? 我的行李會跟上新的那班機嗎？」
他：「Should be. Changed it. 應該吧，改了」
（我拿走護照跟登機證二話不說就走人了，因為碰到的這位地勤人員態度實在有點差...）
無論如何，成功改搭10am的班機，最後行程只被延誤了兩小時，已經算很好了，我也很感激沒有真的被延誤八小時...！
這是我新的登機證：
再跟著原路繞回貴賓室。
首先就是要先洗個澡。
貴賓室的淋浴間內空間有一點小，背包、行李等只能擺在角落。
淋浴間基本上很乾淨，此外也是乾濕分離的設計，所以整體上還是挺不錯。
洗好澡回到貴賓室，時間大概是早上七點。距離登機時間還有超過2.5小時。
先來看看貴賓室裡的航班資訊板，再確認一下我下一班機的登機與出發時間... QF772，9.40am登機沒錯。原本要搭的QF762還是沒有顯示出「延誤」的訊息，得注意看才會看到登機時間不太對勁。這個資訊板除了航班資訊以外，也有顯示步行到登機門所需的時間，並也有列出各個航班目的地的天氣狀況。隨便看一下都是攝氏33-38度的氣溫；澳洲的夏天真的不要去體驗比較好...
我也查了一下自己手機上的澳航app，手機app裡就有告知QF762誤點。但要我在「The Qantas Club」relax 九個小時也太誇張了吧... 還好成功換到了早一點的班機。
一切搞定後，我終於可以好好的看一下這間貴賓室了。我們先在貴賓室繞一圈。
這間貴賓室的座位非常多，而且各種各樣的位子都有。它的採光也很棒。
我最喜歡貴賓室裡的辦公桌；每個位子桌上都有插座。
澳航國內線的貴賓室很多都有面向停機坪、滑行道、跑道的落地窗。
飲食方面選項不多。
上圖中的材料可以拿麵包來夾，然後烤來吃。
這是我在墨爾本、雪梨、布里斯本等機場的澳航國內線貴賓室都有看到的設備。澳洲人似乎都很愛，整天下來都會有人在排隊要烤麵包。
此外也有機器現做的煎餅。
各種麵包塗料。
果汁。
Qantas 國內線的貴賓室裡似乎都有咖啡師駐守為旅客調製一杯杯的咖啡。至少大城市機場裡的貴賓室是如此，畢竟澳洲人都超愛喝咖啡的，這項服務應該少不了。
我點了杯摩卡、拿了杯果汁、烤了兩片麵包來當早餐。
坐在落地窗旁邊可以邊吃早餐邊看著飛機起降，超棒～
但吃飽後就覺得陽光有點刺眼，當時間才8am不到，所以我就搬到了貴賓室中央的長桌上開始用電腦打發時間。
9.30am，差不多是登機時間了，離開貴賓室前往12號登機門。根據剛才看到的航班資訊板，從貴賓室走到12號登機門應該只需要四分鐘。
伯斯機場不大，果然走了一下子就看到QF772的登機門。
9.32am，地勤人員正在進行整備作業。
伯斯機場國內航廈的候機室。
登機隊伍分為「經濟艙」、「商務艙、澳航金／白金卡會員、寰宇一家藍寶石／綠寶石會員」兩種。
9.51am，兩條隊伍同時開始登機。當天的登機時間稍微延後了一點。
經過一個月前剛體驗過的澳航新款商務艙，詳情可以參閱那篇飛行記錄。
>>> 2016.11.13 QF37 MEL-SIN (澳航A330商務艙。初體驗)
澳航A332經濟艙。趁其他旅客還沒上飛機，我趕緊拍了多幾張機艙照。
31"的椅距。
我當天坐在靠走道的36J，那個位子的個人螢幕似乎有點故障。
我點了「Let's Go」後它就一直顯示正在「loading」，轉了好久都沒有其他內容出現。您應該也看得出螢幕本身有點歪歪的，似乎觸碰大力一點它就會脫落。
既然娛樂系統還不能用，那就先去趟洗手間。
回來後看到我的娛樂系統螢幕正在重開機的畫面。
10.00am，表訂出發時間，但登機作業尚未結束。
我的個人螢幕又再轉了三分鐘左右，之後終於能正常使用了。
當天沒有打算在飛機上看電影，所以直接就轉到飛行地圖吧。
10.06am，機長的歡迎廣播。在廣播中，他連後推跟滑行往跑道的一些資訊都提到了。
10.13am，所有旅客終於登機。
(UTC+08:00，伯斯時間)
0937h 登機延誤十分鐘
1013h 登機作業結束準備出發
1016h 後推
1023h 開始滑行
1032h 由21跑道起飛
1034h 飛行高度達五千英呎、安全帶燈號熄滅
從伯斯到墨爾本所需的飛行時間大約三小時左右，算是澳洲國內航線中較長的航班之一。
(UTC+11:00，墨爾本時間)
2.00pm，飛機抵達巡航高度41,000ft。
2.20pm，離開澳洲陸地上空，飛往墨爾本的飛行路徑會飛過印度洋。
之前在登機的時候，座艙長有廣播告知旅客這班機除了個人娛樂系統以外，也有提供「Q Streaming」的Wi-Fi娛樂系統服務，旅客可以預先下載其app進手機，然後就可以在飛行中使用。
起飛後我試用了一下。
但當天除了app上方的所剩飛行時間顯示以外，app其他部份似乎有點問題都點不出東西。既然不能用我很快就把app刪除了，但若是在沒有個人螢幕的飛機上，這樣的服務應該會很受歡迎。兩年前我們曾經在維珍澳洲航空班機上用過類似app；因為不只有飛行地圖，app裡又能聽音樂、看電影，真的挺不賴的。
2.37pm，起飛後大約一小時，餐飲服務開始。
當天的主餐超好吃，雖然我已經不記得是什麼麵，但我很清楚有印象這餐雖然簡單但卻是在飛機上吃過比較好吃的一餐。
我看著Running Man沒兩下子就把餐點吃光。
用晚餐，去趟洗手間再回到位子上補補眠。不知道為什麼同一架飛機的另一間洗手間似乎比較新。
伯斯＝墨爾本／雪梨的航線非常熱門，聽說幾乎班班客滿。難怪稍早前那位貴賓室的工作人員會告訴我說每班機都客滿了。
所剩飛行時間約90分鐘，喝杯熱茶後來小睡一下吧。
我睡了超過一小時，醒來時看到桌上擺著一包巧克力。
4.09pm，飛機開始下降。
4.15pm，降落前準備作業。
4.31pm，安全帶燈號再次亮起。
4.37pm，超級平穩的降落在墨爾本機場27跑道。
伯斯 > 墨爾本飛行路徑。
4.41pm，滑行往停機坪。
4.46pm，抵達停機坪。
4.50pm，下飛機。
墨爾本機場的航班資訊板也看得到我原本要搭的那班機之誤點訊息...「QF777 Perth... Delayed awaiting aircraft...」QF777是QF762的回程班機。
搭國內線抵達墨爾本最大的好處就是可以直接領托運行李，不需要再經過證照查驗、安檢。
4.56pm，開始等行李。
5.05pm，繼續等...
5.17pm，所有人幾乎都領到行李了，我的卻還沒出現。此刻開始有點擔心早上那位幫我重新開票的地勤到底有沒有耍我...
5.26pm，最後終於看到了自己的托運行李，鬆了一口氣。行李條上手寫著「772」，原本的「QF762」直接用筆劃掉。
這次簡單的飛行記錄就到此為止。一開始還以為行程會被延誤八小時，之後成功把漫長的誤點壓縮為兩小時，還是多虧了伯斯機場的地勤人員願意幫我安排。撇開當天早上碰到幾位服務態度不太好的地勤人員以外，這次也是一次不錯的澳航旅程。
這次到澳洲為的是參加Kellie的畢業典禮，她留學四年的旅程終於快劃下完美的句點了！
好，我們回程見。
（待續）
撰文日期：2017.09.17
取材日期：2016.12.13
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