在高雄待了半天後，我回到小港機場準備搭酷航回新加坡。這趟回台灣的行程是個臨時起意的決定，至於為什麼會那麼瘋狂當天來回，請參考前一篇一開始的簡介。這篇文章將簡單分享從高雄搭酷航飛新加坡的經驗，酷航B787客機我已經在上一篇較詳細的介紹過，這篇就不再重複了。
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『酷航B787、高雄航線初體驗』 點此前往 酷航 2015.07.11 TZ288 SIN-KHH (新加坡台灣一日生活圈?!) |
『Scoot 酷航 TZ287』
註冊編號：9V-OJE
機型：B787-9
出發地：台灣高雄小港國際機場 Kaohsiung International Airport, Taiwan (KHH)
目的地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
日期：2015年07月11日（星期六）
預定出發／抵達時間：2005h (UTC+08:00) to 0025h (+1) (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：2015h (UTC+08:00) to 0008h (+1) (UTC+08:00)
預定旅程時間：04小時20分
實際旅程時間：03小時53分
飛行航程距離：1,835 miles / 2,935 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：10D (靠走道)
前往小港機場的路上我用FlightRadar程式追蹤著TZ287，從它由大阪起飛開始一路到抵達高雄為止。從大阪飛高雄的飛行時間約三小時左右。
6.15pm，表訂起飛時間接近兩小時前搭計程車回到小港機場。
準備報到。
開了很多櫃檯，該班機生意看起來也很不錯。
回程登機證拿到手。這趟選到了機艙前端的「寧靜區」座位。
小港機場到了傍晚時分僅剩下幾班國際航班；分別為往上海、香港、澳門、新加坡的班機。此外還有當時仍在營運的「高雄 > 桃園」華航接駁機。
較有趣的是，飛往上海的CI581華航班機「延至明日」，相信該班機旅客們應該已提早收到航空公司的通知吧。
7.10pm，通過移民官。
所剩航班不多，管制區裡也沒剩多少人了。
大型免稅商店雖然還開著，但有很多其他店面在傍晚七點多這個時候已經打烊了。
7.15pm，來到32號登機門。
登機門周圍人就不少。
但就像先前提到的，很多商店早已打烊。
7.35pm，開始登機。
這次飛行大概是自己唯一一次同一天內踏進同一架飛機的經驗吧。
登機時，很多同機旅客已經在飛機上了。拍一拍經濟艙的緊急出口處座位，椅距很棒，但座位真的看起來好窄。
我的位子在經濟艙最前端。
酷航在官網上把這一區稱為「Scoot in Silence」寧靜區座位。其用意是確保不會有12歲以下的嬰幼兒被安排在這一區的位子，以確保艙內保持寧靜。
(UTC+08:00)
2014h 機艙門關閉
2015h 後推
2023h 開始滑行
2027h 起飛
2031h 安全帶燈號熄滅
回程這一趟，我事先就在網路上訂好餐點。除了起飛後50分鐘在9.15pm左右，我稍微起來了一下用餐，這趟飛行途中我基本上是從頭睡到尾。「寧靜區」還真的很安靜，沿途完全沒有飛機引擎以外的聲音。
當天晚上在飛機上點了熱狗義大利麵。雖然賣相不是很好看，但味道不差就對了。
11.25pm，再次睜開眼時，空服員已經在進行降落前準備作業了。
(UTC+08:00)
2346h 空服員準備降落
0000h 著地
0008h 抵達停機坪
0017h 登上接駁車
0024h 通過移民官
0027h 通過海關
下機時多拍了幾張機艙照。
這是所謂的「商務艙」，但說穿了其實就跟傳統航空的豪華經濟艙沒兩樣。亞洲籍的廉價航空只有全亞洲航空才可以算是真的有商務艙座位，其餘的應該都只是像酷航一樣的豪華經濟艙。
當天抵達新加坡竟然還碰上了沒有空橋機坪的情況，整架B787的旅客擠上了接駁巴士回到航廈，整個過程花了不少時間。在樟宜機場使用遠端機坪其實並不常見，所以這也算是蠻特殊的一次經驗，只是說抵達新加坡當時已經三更半夜，奔波了一天我當下超累... 只想趕快開車回家。
12.29am，通過移民官來到行李提領區。我因為當天來回，所以並沒有托運行李，直接就可以前往入境大廳，然後開車回家。
不知不覺，酷航的高雄 / 大阪航線從2015年開航至今已經過了五年多。在酷航開航高雄之前，從新加坡要直飛台灣南部一直以來都只有華航每週兩趟飛往高雄的班機。我聽母親說在很久以前，勝安航空好像曾經有過飛往高雄的班機，但我自己完全沒印象就是了。華航的高雄航班使用B737-800機型客機，票價偏高，晚去午回航班時間對於要到台灣旅行的新加坡人而言又沒什麼賣點。這些大概就是我從來沒聽說在新加坡的朋友們搭華航到高雄玩的原因... 但自從酷航開始飛高雄以後，漸漸地就開始聽說某某朋友要到台灣玩，搭的是酷航「飛高雄新的飛機」，而且大多數都是搭配不同點進出 (SIN-KHH/TPE-SIN) 的回程班機，直接玩遍台灣西部。剛好，我母親又在開航當年 (2015年) 從新加坡搬回高雄住，讓我對於酷航這個新航線興奮了好一陣子。
在COVID-19肆掠全球這段期間，酷航只有在2020年底恢復高雄航線一小段日子，然後過沒多久又停飛了。2021年的現在，我們也只能抱著正面的期望，希望一切盡快恢復正常。
撰文今天是大年初二，在此祝賀大家：
新年快樂
萬事如意
心想事成
身體健康
（完）
撰文日期：2021.02.13
取材日期：2015.07.11
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