這是老婆Kellie跟我正在進行的一項企劃，我們預計將用大約一年的時間，沿著新加坡全國境內的地鐵 / 輕軌路線徒步到訪每一個車站，並希望在途中放慢腳步，仔細探索這座我們從小住到大，自認蠻熟悉的城市。上一趟行程我們從地鐵武吉士站 (Bugis) 走到了地鐵裕廊東站 (Jurong East)，這一次我們將繼續從裕廊東往北部前進。
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▶︎ 日期
2021.08.09 (星期一)
▶︎ 途經車站
裕廊東、武吉巴督、武吉甘柏、蔡厝港、油池、克蘭芝、馬西嶺、兀蘭
▶︎沿途到訪
1. 小桂林 (Little Guilin) 市鎮公園
2. 蔡厝港第一樂廣場 (Lot One)
3. 油池坊 (Yew Tee Point)
2021年國慶日當天，我們繼續進行徒步走遍新加坡的企劃。
當天一早搭上東西線 (綠線) 列車前往出發點：裕廊東。剛好搭到了該線上最舊的一款C651地鐵列車，一路上彷彿是穿越回了1990年代小時候搭地鐵的那種氛圍。C651列車從去年 (2020年) 起開始開始報廢，有興趣的鐵道迷們疫情後來新加坡記得要把握機會體驗。
【圖1、2、3】已經使用26年的新加坡地鐵西門子C651型列車內部 (點看大圖)
來到第一站：裕廊東。在這裡買了一杯「Mr Bean」的豆奶，然後就趕緊出發吧！
【圖4】地鐵裕廊東站合照
下一站是我小時候住的地方：武吉巴督。從裕廊東走往武吉巴督的路途，我小學的時候也常常走過。在路上就這樣斷斷續續地回憶起小時候住這裡的那段短暫時光。
當天天氣極佳！我們至此行程來到了第三集，仍然碰到的都是大晴天，希望這樣的運氣一直持續下去，讓我每一集都能拍到美美的照片、影片。
【圖5】攝於裕廊東站附近，天氣很好
在新加坡要徒步旅行其實真的很方便，因為除了高速公路以外，基本上絕大多數馬路旁都會有人行道。要不然也可以選擇使用公園局管理的公園聯絡道完成徒步行程。
下圖中就是最近幾年剛建成的「環島連道 Coast to Coast Trail」之指示牌。這條連道共36km長，連接途中至少七座公園，從裕廊湖開始一路直通至科尼島。等我們完成這次徒步企劃後，再來挑戰！
【圖6】新加坡環島連道指標
當天是新加坡第56週年國慶日。全國到處可見歡慶國慶的大型看板！
【圖7】歡慶國慶日的大型看板
大約30幾分鐘後來到下一站：武吉巴督。
【圖8】地鐵武吉巴督站合照
離開武吉巴督站，先脫離了地鐵軌道路線，往當天唯一的一個景點前去。
2021年國慶日當天，新加坡國內因為疫情的關係仍然是禁止堂食的狀態，不能到處吃吃喝喝，我們倆其實也就沒啥地方可去了。所以當天就只規劃到訪一個景點：小桂林 (Little Guilin)。而其餘的時間就趕緊把這段路趕完，然後回家叫外賣吃晚餐～
走了約二十分鐘後，我們來到了「小桂林」。顧名思義，這裡會叫「小桂林」就是因為這裡的風景有像到桂林那個地方。老實說，跟桂林比起來這裡還是差太遠、太遠了。不過能在新加坡這個迷你國家裡看到這樣的「風景」，那感覺其實也挺不賴的。畢竟我們這裡幾乎每座公園都長得差不多，武吉巴督的居民能有那麼獨特的一座市鎮公園還真是幸運。
【圖9】在小桂林合照
這座公園的前身很特別。這裡曾經是一座花崗石礦場，不過採礦沒多久就因為種種因素而被廢棄。廢棄了幾年後，政府在1980年代把它改造成了我們現今看到的這座市鎮公園。
【圖10】小桂林全景圖
我們從小到大就生活在喧鬧的城市裡，偶爾能像這樣踏進一座「有山有水」的公園，享受難得清幽的環境，實在是很難得的體驗。來到這裡，突然又好想出國～ 😢
小桂林過後，當天就沒有其他「打卡處」了，唯一的目標就是把規劃的路線走完！
【圖13】地鐵武吉甘柏站合照
像這樣沒有什麼特定目的地，放慢步調慢慢地穿梭在自己長大的城市裡，有時候其實感覺還不錯。👍🏼
在城市中生活的我們，平常習慣了快速的生活步伐，偶爾這樣捨棄地鐵、巴士等交通工具，靠自己的雙腿一步一腳印走完規劃的路線，過程中可以讓自己看見這座城市裡以前從來沒有注意過的細節。
更重要的是，我很珍惜可以跟自己心愛的另一半這樣一起散步的機會。哪怕天氣多熱，只要我們倆一起努力就一定可以把路程走完！
【圖18】地鐵蔡厝港站合照
因為還不能堂食，當天我們就簡單的買了杯飲料跟「老曾記」的小吃，找了個沒有人的計程車招呼站，坐下來快速用餐。雖說別有一番體驗，但我們還是比較喜歡能夠在完成這個企劃的同時，找遍新加坡各地的美食！所以希望接下來的行程可以恢復正常用餐～
【圖19、20】午餐很簡單：一杯飲料跟一盒小吃 (點看大圖)
簡單用餐後繼續往第五站「油池」前進。
到了第五站，我們先到附近的購物中心買了一大杯水果茶，解解渴。
【圖24】地鐵油池站合照
從油池站出發後，我們將花超過一個小時的時間完成6km的距離才會抵達下一站。長途跋涉前，買杯飲料是一定要的。
【圖25】買好飲料準備挑戰站距最長的兩站
當天的天氣很好，但也因為這樣這段路感覺特別的漫長、特別的熱。
這段路並不沿著南北線的地鐵軌道，需要繞一點路，並在某些段落甚至連人行道都沒有，可見這裡步行的人少之又少。
【圖31】沒有人行道的部分，我們就只能走草地了
走了5km多左右，終於又看到地鐵軌道！這也意味著我們終於要接近下一站了～
【圖32】走了許久終於要到下一站了
經歷了站距長的兩站 (油池～克蘭芝) 後，接下來最後三站的路程相對簡單得多。
最後剩下的3.4km我們花了50分鐘左右完成，來到了當天的終點：兀蘭站。
雖然這一趟旅程沒什麼重點，存粹就只是我們倆在走路，但也謝謝各位把文章看完。這兩年因為疫情，我們完全不能出國。但也因此讓我們有了更多的時間，可以好好認識自己的國家。
【圖37】地鐵兀蘭站合照
五個多小時後，我們完成了當天21km的路程，並直接往兀蘭公車總站走去，搭上回家的公車。
【圖38】步行路徑圖與其他紀錄
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▶︎ 目前進度
到訪車站數目：31/165 (18.8%)
當天步行距離：21.3km
累積步行距離：72.1km
下一集：丹那美拉 > 多美歌 (Tanah Merah to Dhoby Ghaut)
（待續）
撰文日期：2021.12.29
取材日期：2021.08.09
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