2015年10月初拿到澳航金卡後，筆者在11月份第一次拿著Qantas Gold的會員卡再次飛往澳洲。不過前一趟墨爾本行來回共搭了四班澳航班機，這次就不是很想再搭澳航了。本來預計來回都買與澳航聯營的阿聯酋航空班機，不過後來下手太慢，決定好日期後票價都漲起來了。稍微計算了一下以後，最終決定來回各買一張單程票。去程阿酋、回程捷星，這樣不只比澳航的來回票便宜，還比來回都搭捷星航空還划算，訂好票就準備出發了～ 從新加坡搭了那麼多次阿酋航空，這次終於有機會進Emirates Lounge一探究竟！台灣的朋友們應該沒有太多機會接觸到這間貴賓室，畢竟桃園機場就有阿酋班機，何必跑到新加坡來搭，所以這篇就帶大家來看看我也很陌生的一間貴賓室吧！
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本篇文章（去程）2015.11.12 阿聯酋航空 EK404 新加坡－墨爾本 |
『Emirates 阿聯酋航空 EK404』
註冊編號：A6-ECN
機型：B777-300ER
出發地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地：澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Tullamarine International Airport, Melbourne, Australia (MEL)
日期：2015年11月12日（星期四）
預定出發／抵達時間：2225h (UTC+08:00) to 0850h (+1) (UTC+11:00)
實際出發／抵達時間：2234h (UTC+08:00) to 0848h (+1) (UTC+11:00)
預定旅程時間：07小時25分
實際旅程時間：07小時14分
飛行航程距離：3,764 miles / 6,058 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：48D（靠走道）
在這之前寫了12篇不同航空公司的飛行記錄，
這篇總算又碰到「飛行筆記」了。
不寫「記錄」而改寫「筆記」，說穿了就是作者我偷懶啦。
阿聯酋航空的飛行記錄這篇部落格裡已經很多篇了，
想看詳細一點的朋友們歡迎參考文末「延伸閱讀」部分的那些文章，
或是直接點這裡也可以！
您可能會問，既然都寫很多次了，
那一直po同樣EK404/EK405的飛行記錄有啥意義呢？
其實，這是我自己的小小執著啦。
開始寫部落格後，我就答應自己：
從此以後，要把搭過的每一趟航班都記錄起來。
雖然到今天為止還欠一大堆沒寫，
但我的確成功的慢慢在記錄從2014年起所搭乘的每一趟飛行。
一個航班都沒少！YAY~
言歸正傳，2015年11月12日，
筆者大學生涯最後第二學期結束了。
距離考試日期還有一個多星期，
這種考試前的「自修長假」，
當然要往南飛，去治療自己的相思病啦...
有點閃，歹勢。
不過，你看了這篇自我介紹就會明白了。(:
(UTC+08:00, Singapore time)
7.53pm，行李放上了當時才剛收到的QF金卡會員行李吊牌，
我準備要到機場第一航廈報到了！
下圖攝於樟宜機場航廈間接駁電車上。
7.58pm，排隊準備報到。
8.00pm，排隊報到只花了兩分鐘！超迅速。
座位48D是我自己選的。
一個人飛行的時候，如果飛機座位配置是3-4-3的話，
那我基本上都沒有太多座位喜好。
大部分時候都會選中間靠走道的位子。
原因在於：靠窗的話會有兩位陌生人跟你說「Excuse Me」，
中間位子的話則最多只會有一個人叫你接過。
8.06pm，當天的重頭戲：阿聯酋航空新加坡機場貴賓室。
沒錯！當天的重點是這間lounge，不是待會兒的那班機，
待會兒在飛機上我打算能睡多久就多久。
EK貴賓室對面就是新加坡的環亞貴賓室。
櫃台後面放的竟然不是A380?!
阿聯酋航空不是超愛A380的嗎？
不說你可能不知道，阿聯酋航空雖然是很愛A380沒錯，
但他們的機隊裡B777的數量可是超過150架哦。
進貴賓室了先帶大家到處看看。
座位區沒有想像中的華麗，
看起來就是非常平凡的一間貴賓室。
但其實平凡也不錯，
這樣大家應該可以睡得比較自在一點。
(希望照片右邊那位先生不要錯過他的班機)
這是沙發區。
貴賓室走到底也有用餐區。
轉過身，直走再右轉則會進入商務區 (Business Centre)。
裡面有電腦也有印表機。
但說實在話，現在根本很少看到有人在貴賓室用電腦。
看雜誌的人可能都比較多。
但大多數人進貴賓室的主要目的應該還是為了吃。
沒辦法，民以食為天。
我是說食物，不是說酒。
飲酒過量對身體有害，別說我沒說唷。
話說回來，這些瓶瓶罐罐我實在不知道什麼是什麼。
你們是不是會說：我進貴賓室真的有點浪費呢？
但應該也還好啦，
因為我時不時會去喝點紅、白酒。
但當天我只想喝果汁，所以就拿了罐鳳梨汁。
不過，喝了一口後，我後悔了。
其他飲食選項倒是還不錯，
熱食選項還算多！
我拿了這些...
...跟這些。
上圖中這杯蘋果汁的味道正常多了！
另外，貴賓室裡當然少不了wi-fi網絡。
這間貴賓室的連線速度不錯。
我用它看了一些綜藝節目才準備去洗澡。
吃飽後就是梳洗時間了。
使用淋浴間前得先跟工作人員索取毛巾、牙膏、牙刷等。
這樣一看，這間貴賓室應該有點年紀了。
但沒有關係，這間淋浴間的蓮蓬頭很棒！
水壓夠強真的是最重要的一點。
我個人對沐浴乳、洗髮乳這些用品則不挑剔。
有免費的可以用我就滿足了。
再稍微來看一看貴賓室裡的航班資訊顯示板。
當時，阿聯酋航空一天有五班「新加坡＝杜拜」來回班機，
其中一班中停可倫坡。另外有兩班以新加坡為中停點。
直接列出來比較快：
EK355 新加坡 > 杜拜
EK404 杜拜 > 新加坡 > 墨爾本
EK349 新加坡 > 可倫坡 > 杜拜 (圖中顯示為TP6353)
EK405 墨爾本 > 新加坡 > 杜拜
EK433 布里斯本 > 新加坡 > 杜拜 (撰文此時已改為BNE-DXB直飛)
EK353 新加坡 > 杜拜
EK432 杜拜 > 新加坡 > 布里斯本 (下圖中未顯示，這班機已改直飛)
9.50pm，離開貴賓室準備前往登機門。
剛才提過，EK貴賓室對面是環亞貴賓室。
下個飛行系列文章中的第一篇會簡略介紹～
9.52pm，走吧！
排隊、排隊、排好長...
但還好有這個。
這是筆者的第14趟阿聯酋航空班機。
並是初次與A6-ECN碰面！
這14次裡如果搭到同一架飛機還蠻稀奇的，
畢竟EK有130架B77W，要碰到一樣的不簡單。
這架B77W當時的機齡約6.5年左右。
阿聯酋航空／B777-300ER／A6-ECN／EK404 DXB-SIN-MEL
10.02pm，登機證上的登機時間是9.25pm。
過了四十分鐘還是沒動靜。
10.04pm，不過我時間算得真好，
過安檢進來沒多久後就開始登機了。
從樟宜機場出發時切記，
在登機門過安檢前要把水喝掉／倒掉，
進來後再裝就好，但只有冷水。
與熟悉的機艙再次見面。
走到我那排後一看，哇。
還好隔壁小孩子一路上都很乖！(:
Anyway，阿聯酋航空的個人娛樂系統真的一級棒。
個人認為比新航、國泰等都要好很多。
IFE雖然一上機就能用，
但當天沒有很多人急著開始看電影。
10.30pm，登機作業30分鐘內搞定！但出發時間還是延誤了一點。
10.34pm，延後9分鐘後推。
10.39pm，開始滑行往跑道。
10.56pm，由20C跑道起飛。
11.02pm，起飛後六分鐘，安全帶燈號熄滅。
11.16pm，抵達第一階段巡航高度，FL330。
搭了幾次阿聯酋航空終於學會預訂特別餐了。
要不然等吃飯會等到天亮...
當天我因為想趕快拿到餐點，所以選了海鮮餐。
11.45pm，果然在起飛約40分鐘後拿到餐點。
雖然能提早吃，但這海鮮餐真是一大敗筆。
馬鈴薯完全無味、魚肉快鹹死我了。
醬料又完全不知道是啥東東，吃起來蠻奇怪的。
你看看，我過了8個月才寫這篇，
但直到現在我還對這餐的難吃度印象深刻。
所以，它真的很難吃。
旁邊的小菜還好有檸檬可以蓋住海鮮的腥味。
我雖然不是個不敢吃海鮮的人，
但這餐真的太令人失望了。
麵包就別提了。
還是蘋果汁最好。
上飛機前本來想能睡多久就多久，
但不知道是不是因為餐點太難吃了，
吃飽後就暫時沒睡意了。
我也記不太清楚自己吃飽後是不是看了一些綜藝節目或紀錄片什麼的，
但從吃飽到準備睡的那一小時內，
我也把機上的無線網路開來試用了一會兒。
阿聯酋航空B777-300ER客機上的無線網路基本上是免費的。
雖說要先付美金一元，但付了一元後用量就無上限了，不錯吧！
(我沒有付費使用，只是連上去截個圖)
發完呆後，飛行時間也只剩下4個多小時了。
不趕快睡就沒時間睡了！
1.07am，起飛後約兩小時，巡航高度仍保持在FL330。
但不久後就再爬升到FL350。
機艙燈光終於在1.10am左右調暗。
機艙燈光完全調暗後，我大概睡了2小時20分鐘。
飛機在2.10am飛進澳洲空域。
(UTC+11:00, Melbourne time)
6.35am，睡了沒多久後，
又被空服員挖起來吃早餐。
此時距離降落時間還有兩個多小時，
其實根本就不用那麼早開始供應早餐啊...
早餐也是海鮮餐，但我完全不知道自己吃了什麼。
在昏睡狀態中把食物吃完，然後就嘗試繼續再睡。
但醒來後好像就睡不著了，來看看新聞吧！
新聞頻道有各國的選擇，日本的NHK也包括在內。
我選了BBC新聞台來關心一下時事。
此時飛行高度又再升高到三萬七千英呎。
窗外也早已經天亮了。
另外值得一提的一點是，這班機上有位中國籍男空服員，
他在進行餐飲服務時，我看到他名牌上的五星旗就問他是不是中國來的。
他聽到我會講中文就開始跟我聊了起來，
聊了一會兒以後，真心覺得他們這樣到遙遠的異鄉工作真的不簡單也蠻勇敢的。
聊天過程中，他告訴我他姊姊在華航當空服員。
姐弟都是同行的，真酷！
早餐服務結束後，他主動拿著快速通關卡跟牙膏、牙刷來到我的座位交給我，
這讓我對他的服務印象深刻。
但這大概也是因為碰到了會講中文的旅客吧？
畢竟除了東亞航線 (台灣、香港、中國大陸的航點) 以外，
阿聯酋航空上，會講中文的旅客應該佔少數。
那位中國籍空服員也提到說，紐澳航線上通常都會坐得非常滿，
是阿聯酋航空載客率最好的幾條航線。
看來澳洲、紐西蘭人真的很喜歡Emirates！
轉個彎，我們準備開始下降了！
墨爾本時間8.11am，空服員們開始進行降落前準備。
圖中右邊那位是本班機的座艙長，
他在起飛不久後還特地走到了我的位子旁跟我握手，
歡迎我搭乘他們的班機。
把螢幕調到機外攝影機，看看機腹下方的風景。
我們在墨爾本當地時間8.38am降落在16號跑道。
滑行十分鐘後，準時在8.48am抵達停機坪。
再看一眼阿酋航空的經濟艙座位。
當時根本不知道這是自己短期內最後一次搭阿酋B77W經濟艙。
來預告一下，接下來兩篇阿酋航空飛行記錄應該都會比較有趣一點。
2016年2月：EK404 SIN-MEL (又被升等到商務艙～)
2016年3月：EK405 MEL-SIN (終於、終於搭到EK的A380了！)
別問我民國幾年才會把那兩篇寫出來，
我只能說，我會盡全力趕進度！xD
一踏入機場就看到大大的簡體字「歡迎來到墨爾本」。
9.03am，證照查驗隊伍很長，還好我能使用澳洲的自動通關系統。
9.09am，來到5號轉盤等行李等行李。
9.19am，當天墨爾本機場的效率很高，我從下飛機到過海關只花了半小時左右。
這還滿令人意外的！
文章最後放上當天EK404的飛行路徑圖。
回程將搭捷星航空的B787-8班機回新加坡，
那篇記錄應該會寫的很詳細，請期待一下吧！
這段簡單的墨爾本行回程記錄寫完後，
本部落格下個飛行記錄系列文章將陸續上載，
該系列寫完後，我總算把2015年的作業都寫完了～
（待續）
撰文日期：2016.07.23
取材日期：2015.11.12
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『更多阿聯酋航空的飛行記錄』
1. 2013.04 EK404/EK405 筆者的阿酋航空初體驗
2. 2013.08 EK404/JQ7 沒有機上照片只有個人心得的飛行筆記
3. 2014.04.17 EK404 阿酋航空首篇詳細飛行記錄 (上)、(中)、(下)
4. 2014.04.23 EK405 首篇詳細飛行記錄之後的回程記錄 (上)、(下)
5. 2014.05.31 EK405 圖多的阿酋航空記錄再一篇
6. 2014.12.04 EK405 被升等了! EK商務艙飛行記錄
7. 2015.02.27 EK404 我的第十趟阿酋航空班機!
8. 2015.04.17 EK404 沒想到下飛機要那麼久
9. 2015.06.01 EK405 EK飛行隨筆 + 圖片集
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