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2016年底Kellie大學畢業後,我們就整整一年半沒到澳洲去。回想起來,從2013到2016年的四年裡,我幾乎每2-4週就會飛過去一次,突然間超過一年沒到澳洲去,說真的還有點不習慣。

2018年初,我們在規劃出國行程時就一直在考慮要不要回墨爾本走走。恰巧當時看到了澳航剛好在新加坡國慶日期間有兩張頭等艙哩程票。跟Kellie稍微討論了一下後,我就決定瞬間掃空累積了一年多的澳航哩程,把兩張澳航頭等艙的機票換到手~

如果您是這個部落格的常客,你應該就會知道我之前寫了無數次的QF36飛行記錄;PTT網友甚至還留言說過「看到QF36就知道是Kevin的文章」,哈哈哈。但這次的QF36飛行記錄終於有點看頭了;除了是第一次搭以A380-800執飛的QF36以外,也是我們第一次的澳航頭等艙飛行!訂好機票,期待了大半年,終於到了出發這天了!

“G’day mate! Welcome onboard Qantas First!”

 

 

  本篇文章(去程)2018.08.08 澳洲航空 QF36 新加坡-墨爾本 (澳航頭等艙初體驗!)   
  即將上載(回程)2018.08.12 新加坡航空 SQ238 墨爾本-新加坡 (終於踏進新航商務艙~)  


 

『Qantas 澳洲航空 QF36』

註冊編號:VH-OQC
機型:A380-800
出發地:新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地:澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Tullamarine International Airport, Melbourne, Australia (MEL)
日期:2018年08月08日(星期三)
預定出發/抵達時間:2015h (UTC+08:00) to 0535h (+1) (UTC+10:00)
實際出發/抵達時間:2027h (UTC+08:00) to 0524h (+1) (UTC+10:00)
預定旅程時間:07小時25分
實際旅程時間:06小時57分
飛行航程距離:3,744 miles / 6,025 km
艙等:頭等艙 First Class
座位:5K

 

出發當天,我們下班後直奔機場,並在出發前1小時15分鐘抵達機場;有點小趕。

澳航在新加坡使用樟宜機場第一航廈。商務與頭等艙旅客可以到SATS專屬報到區報到。

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報到過程的所有程序跟經濟艙櫃檯都大致相同,最大的差別便是在這裡可以「坐著報到」。

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五分鐘後,人生中第一張澳洲航空頭等艙登機證拿到手。

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6.59pm,從專屬報到區可以直接進入管制區。傍晚時分,使用自動通關系統,沒一會兒就通關了。

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快速來到非常熟悉的澳航貴賓室。

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因為時間已剩不多,當天來這裡的主要目的只是為了要在上飛機前洗個澡。但這幾年來,自從澳航把之前經由杜拜飛往倫敦的「袋鼠航線」重新改由新加坡中轉,澳洲航空新加坡貴賓室便開始面臨最大的難題:人潮問題。

還好這次我只等了5分鐘就排到淋浴間了,還是有點時間可以快速洗個澡。

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幾年前,澳航貴賓室在傍晚時分並不會那麼擁擠。但2018年這時,人潮明顯多了很多。

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澳航新加坡貴賓室的淋浴設施。

淋浴間的空間蠻大,保持的也很乾淨,時不時都有人員打掃。唯一的小缺點便是蓮蓬頭的水壓超小...

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雖然知道待會兒飛機上有得吃,但洗好澡後看到貴賓室裡的食物還是有點嘴饞,所以就拿了些東西來吃。

以下是當天晚上貴賓室裡的menu;供參考。

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等著Kellie洗好澡的同時,我就拿了那麼一點點來吃~ 還是得留點肚子給待會兒飛機上的頭等艙餐點啊!

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7.42pm,來到登機門。登機作業早就開始了~ 要不是在自己非常熟悉的機場,我才不敢把時間抓得那麼緊。

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候機室裡早已空蕩蕩,大部分旅客都已經登上了巨無霸咯。

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7.49pm,排隊登機。

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即將踏進澳航頭等艙,好期待呀!

>>> 回顧一下六年前第一次搭上澳航A380的那天... 那次我跟Kellie第一次搭澳航、第一次去澳洲、第一次搭A380、第一次飛那麼遠,沒想到這樣一轉眼已經過了那麼多年。我與她都大學畢業,出社會上班兩年了!

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上飛機後才發現我們走錯了空橋,來到了A380的上層。A380上層大部分空間是商務艙,後段才是豪華經濟艙跟經濟艙。

下圖中澳航這款商務艙座椅已經用了超過十年,最近幾年澳航已經開始進行A380的改艙計劃。以後就看不到這款商務艙座位了。但2-2-2的編制其實也不吸引人,若要兌換澳航哩程商務艙機票,我會儘量選擇A330或B787。

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不小心走到二樓也好,第一次登機後可以在飛機裡走下樓梯到自己的位子。

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下樓梯後會先看到通往駕駛艙的門。 

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然後左右兩邊才是洗手間跟通往頭等艙的走道。

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下樓梯後來到飛機前端的頭等艙。

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澳航A380客機裡共有14個頭等艙座位,當天目測差不多客滿了。澳洲航空所有的新加坡航線生意都很好,沒意外的話這班A380也應該是客滿狀態的,不知道頭等艙裡有沒有原本是商務艙然後被升等的旅客。

澳航頭等艙每排共三個座位,飛機左邊編號A的座位共五個,右邊編號F與K的位子共九個。若是單獨飛行,左邊的位子會比較好。看看下方的座位圖就明白了!

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這條走道在飛行途中只會有五名旅客使用,所以會安靜許多。

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第一次在出發前有點心吃耶!再配上一杯香檳,這應該是這次搭澳航頭等艙的經驗裡,最像頭等艙餐點的一個環節了。待會兒在飛行途中的餐點水準表現雖然也不錯,但不知為何還是比預想中的差了一些...

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出發前的點心與飲料可以放在椅袋上方的小桌板上。除此之外,飛行途中要放一些小物品也可以。

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來介紹一下澳航的頭等艙座位吧。

每個座位都有一個110v的雙頭插座、兩個USB插槽、和一個網路線插槽。插座設在椅袋下方,距離座位有點遠,如果要充手機,但手機線不夠長的話會有點麻煩。

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頭等艙座位當然有無限的椅距。遠處的螢幕跟目前世界上其他頭等、商務艙的座位比起來有點小,但因為解析度不錯所以也無妨。

登機前,枕頭、被子、床單等都已經擺在座位前方了。

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座位右邊有個很大的平台,並有可以放置水壺的杯架。

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同樣在右邊也有閱讀燈與其他座位上裝置的控制按鈕。

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除了椅子上的閱讀燈,座位上方也有傳統的閱讀燈。

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座位控制的螢幕在標準模式下會顯示所剩飛行時間。當天飛往墨爾本僅需六個半小時,比表訂的七個多小時少很多。

這個螢幕同時也是觸控式的。在觸控式螢幕下方則有幾個快速功能按鈕,包括三個座位模式的選項、閱讀燈、呼叫鈴與此螢幕的開關。

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點選「Menu」後會發現這個螢幕的功能頗多,而且使用方式非常簡單。不需多說,大家大概看看下面幾張圖即可。

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在座位右邊的把手上則設有娛樂系統螢幕的遙控器。

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平台上則有兩個小型收納櫃子,其中上方的櫃子裡固定放置頭等艙的抗噪音耳機。

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這款座位的餐桌板也設置在右邊座位把手內。翻開把手蓋子則可以把餐桌取出。

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總的來說這是個很實用的頭等艙位子,但也沒什麼噱頭或很特別的賣點。

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8.18pm,機長的歡迎廣播。

許久未搭乘澳航,這次第一次看了新的安全資訊影片。之前我熟悉的澳洲景點介紹那個版本已經改成了這個新的版本。

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新的安全資訊影片取景於澳航在世界各地的各個目的地,拍得很不錯。

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有興趣可以觀看下方影片。

安全示範影片播放完就差不多要起飛了。

 

(UTC+08:00,新加坡時間)

2019h 機艙門關閉
2027h 後推
2034h 開始滑行
2046h 起飛

 

澳航的娛樂系統節目選項不多,我當天選了這部韓國片,但看了約十幾二十分鐘就放棄了;因為真的不知道它在演什麼。

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觀看澳航娛樂系統各影片前都得先把廣告看完,沒記錯的話好像不能快轉。

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電影看膩了就摘下耳機,在頭等艙內稍微走走。

澳航A380頭等艙的洗手間設計很特別,除了洗手間內有窗戶以外,馬桶蓋放下後的設計可以直接當成梳妝台的椅子。

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但當然要跟阿聯酋航空或阿提哈德航空的頭等艙比起來那就遜多了;人家的頭等艙可是設有淋浴間的呀~

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洗手間內隨拍多幾張。

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澳航在頭等艙內提供的洗手液與護膚液是ASPAR品牌的產品,跟他們在機場貴賓室供應的一樣。

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回到座位上稍微翻一下當月份的澳航機上雜誌。

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餐飲服務前也點了一杯還不錯喝的摩卡。當然若要喝好喝的咖啡還是得到墨爾本去啦!

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差不多要用餐了,先來看看當天頭等艙的菜單。

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機上菜單封面設計都是澳洲的自然風景圖。

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這是澳航這20年來的常任主廚,Neil Perry。澳航貴賓室與機上的餐點都是他的團隊規劃、設計的。

>>> Neil Perry Celebrates 20 Years with Qantas

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雖然這班機上供應的是宵夜,但選項還是很多。

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早餐看起來就簡單很多。

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熱飲選項有澳洲非常著名的T2茶。

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澳航頭等艙的位子可以讓兩個人面對面一起用餐,但我坐的那個空間超不舒服,而且位子又窄。Kellie看了就一直笑我「誰叫你要跑過來」~

但難得可以在飛機上這樣用餐,我們還是拍了張照留念,但畫質也太太太差了。iPhone的自拍相機真的好爛。

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上菜咯!

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玉米濃湯。

Sweetcorn and basil soup with sourdough croutons

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牛肉漢堡。還蠻訝異這也算是前菜,因為它看起來比較像主餐。牛肉本身有一點硬,但搭配的醬料倒是還蠻爽口的。

Signature steak sandwich with tomato and chilli relish

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Kellie的主餐選了牛排。So so 而已並沒有很好吃。

Beef fillet with rosemary roast potatoes, peas and mustard cream

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我選了中餐;魚跟飯。味道還不錯,但最多也就中上水平。擺盤方面則是完全沒在care就是了;全擺上盤子就直接上菜了。

Jiangxi style snapper with garlic fried rice and steamed greens.

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最後是甜品!擺盤稍微好一點的巧克力蛋糕。

Cocoa puff with chocolate cream and raspberries

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我則選了奶茶布丁,還有珍珠耶。這是珍珠奶茶的概念吧。這是餐點裡最好吃的一道。

Jasmine milk tea pudding with mango and tapioca pearls

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最後我們也喝了杯澳洲新南威爾州的甜點酒 (dessert wine)。

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De Bortoli Noble One Botrytis Semillon 2014

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餐飲服務後空服員發給了我們一人一張澳洲快速通關卡。

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吃飽後就是睡覺時間了。請空服員來幫我們鋪床墊、床單,他們的動作超迅速,沒一會兒座位就搖身一變成了一張單人床。

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空服員也很貼心的給每位旅客一罐新的礦泉水。

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睡前來看看過夜包的內容物。澳航的過夜包有分男女版本,Kellie的我們拿回家就收起來了,不知道放到哪兒去。

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11.03pm,起飛後兩個多小時終於可以躺下來好好睡一覺了。此時飛行時間剩下大約4小時20分鐘。

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zzzzzz...

 

2.27am,澳航頭等艙的床真的很好睡,我一睡就是差不多3個半小時,睜開眼的時候飛行時間只剩下59分鐘。

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位置大約在阿德雷德附近。

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我一起床,空服員就過來問候,並幫我把床調回座位模式。本以為剩下不到一小時,應該沒時間吃早餐了,但出乎我意料,空服員還是問了「Do you want some breakfast before landing?」

OF COURSE!

耶~ ✌🏼 吃早餐了。

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早餐的材料包含雞蛋、鮭魚、羽衣甘藍、藜麥、核桃等,整個就是澳洲風格。

Smoked salmon with poached egg, kale, quinoa and walnuts

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空服員也問我要不要喝點什麼,點了一杯甘菊茶 (Chamomile Tea),沒想她竟然拿了一整壺過來。一點都不像是已經要到達目的地的樣子... 此時時間約2.45am,再過個40分鐘就降落了。若是在新航班機上的話,搞不好已經叫大家繫上安全帶坐好不要亂動,更別說是要喝或吃點什麼。我個人還是比較喜歡澳航的style~ 

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用餐結束後,空服員發放了這趟飛行中唯一的一條熱毛巾。

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下降過程中,螢幕上開始播放澳航入境須知影片。

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澳洲入境海關非常嚴格,很多東西都不能帶,入境澳洲的時候一定得多加注意。

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(UTC+10:00,墨爾本時間)

0514h 安全帶指示燈亮起
0519h 著地
0524h 提早約十分鐘抵達停機坪
0531h 下飛機

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久違了,墨爾本!過去這兩年好想念這座很棒的城市。

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澳航頭等艙初體驗結束了!很高興終於有機會體驗澳洲航空最高階艙等的服務,但下次再有機會搭澳航頭等艙大概會是非常、非常久以後的事了。

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下機時發現,組員用的這個螢幕上有這架飛機的機身編號,順便讓我確認自己記錄得沒有錯。

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5.31am,下飛機再次踏進這座超級無敵熟悉的航廈。但已經接近兩年沒來,這次到這裡的感覺頗為陌生。

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搭QF36最好的一點就是這班機抵達墨爾本的時間非常早,剛好能夠避開早上長途航線航班降落的尖峰時段。

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5.43am,下飛機後不到十五分鐘便來到行李轉盤。

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5.54am,行李開始送到。

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6.10am,可惜我們又等了約15分鐘才拿到行李。澳航的優先行李運送服務總是不太可靠... 在我們之前已經好多人拿到行李了。Priority? 假的...!

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6.17am,通過入境海關非常順利,沒一會兒功夫就來到航廈外了。當時正逢澳洲年中最寒冷的冬天,一大早真的超級冷~ 從長年夏季、炎熱赤道國家過來的我們,雖然不習慣但卻超愛這樣的天氣!

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之前雖然看到了SkyBus,但我們倆為了省錢事先就決定要搭公車轉捷運。下圖中的機場公車轉運站是近幾年才蓋好的,我第一次使用。

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奇怪的是,公車轉運站裡竟然沒有售票機!我們問了兩位工作人才找到這個藏在墨爾本機場第四航廈某個角落的售票機。這點其實很莫名其妙,明明公車轉運站的規模就那麼大,擺一架售票機很難嗎?

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除此之外,墨爾本的公共交通票務系統還有另一點較特別之處:搭乘墨爾本的公車跟捷運只有一種購票方式,那就是到上方的售票機買一張myki儲值卡。搭捷運完全沒有購買單程票的選擇,搭公車也不能付現金。若規定是這樣,那按常理應該會在每個主要的公車站都設置售票機,但偏偏在墨爾本市區/郊區裡,捷運站、電車站以外的地方要找到一台myki售票機真的不容易。但其實若旅客真的沒有myki儲值卡,按照某些網站上的說法,旅客可以在公車上跟駕駛員購買;但想想這真的比付現金麻煩很多...

以下是墨爾本的公共交通費用。我們當天從第二區 (Zone 2,市區以外很大的範圍都包含在這一區裡,包括墨爾本機場) 搭車一路進市區 (Zone 1,第一區),用的是2h票,票價澳幣4.30元。這兩小時內,搭越多趟越划算。(注:墨爾本的公共交通費用於2019年起已漲價)

另外值得一提的是,如果你在6pm以後才刷卡,你便可用2h票價搭乘公共交通運輸,一直到隔天3am。這點對於晚上才抵達墨爾本的旅客非常重要,想省錢的話就不要搭SkyBus,因為公車+捷運也可以很方便的帶你前往墨爾本市區!若有興趣了解,可以留言提問。

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6.37am,因為找不到售票機差點趕不上這趟車。

墨爾本公車唯一的缺點就是某些時段班次不多,但這裡的公車都是按照時間表發車的,所以從起點搭乘的話可以先到墨爾本公共交通運輸局官網 (Public Transport Victoria) 查詢時刻表。若從中途各站搭公車,時刻表也可以拿來參考,根據我們前幾年的經驗,墨爾本的公車大部份都還蠻遵守官方時刻表。若提早抵達某些公車站,有時候駕駛員還會開始看報紙,等候個幾分鐘才繼續行駛。

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6.52am,不到二十分鐘後抵達最靠近機場的Broadmedows捷運站,準備搭乘6.55am的列車前往市區。

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墨爾本的捷運常常會在週末進行維修作業,這種時候捷運就會局部停駛,改為公車代步。雖然麻煩,但一樣會在維修作業進行期間發佈捷運+替代公車的行車時刻表,只要照著時刻表搭車應該不至於太不方便。

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搭上捷運,時間還早所以沒碰到上班尖峰時間。墨爾本的捷運系統比較像傳統鐵路,其軌距為1,600mm,所以捷運車廂內也比台灣、新加坡捷運來得寬敞 (我們的捷運系統用的都是標準軌1,435mm,高鐵也是標準軌,台鐵則是1,067mm)。墨爾本捷運許多車型的座位配置甚至是3+2模式,座位很多。因此從機場到市區一路上應該都有位子坐。

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7.29am,抵達Parliament車站,從離開機場到市區共費時55分鐘。雖然比SkyBus來得久,但錢也省很多!SkyBus從機場到Southern Cross車站所需時間大概25分鐘左右。

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因為時間尚早,我們倆本預計把行李寄放在飯店後就到處走走殺時間。直到可以check in入住後再到飯店裡睡個午覺。但後來出乎意料,check in的時候飯店人員告知我們,房間已備妥,我們馬上可以入住!

於是我們就開開心心的到房間裡,洗個澡後開始補眠,一直到了午餐時間才出門吃午餐~

這次住Citadines 飯店,房間很大也很乾淨,飯店門口前面就是電車站,可以直達Parliament或Southern Cross車站,是個很不錯的飯店。

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『澳航頭等艙初體驗 | 總結』

貴賓室:
這間貴賓室我已介紹過許多次。簡單說,這是間寬敞、舒適、服務佳、設備優、餐飲服務不錯的貴賓室。這篇文章裡我沒有在貴賓室裡待很久,所以就請各位參考我另一篇文章裡對於這間貴賓室較詳細的介紹吧。

客艙:
14個座位的頭等艙在航空界裡算是規模較大的頭等客艙,當天QF36又客滿,所以負責頭等艙的空服員一直在忙。很多人對頭等艙的印象應該都是一個小小的客艙、人不多、服務十分個人化等,這些「頭等艙」的特點,在澳航的頭等艙裡都不存在。不過還好這款頭等艙的座位本身很寬敞,設備也很齊全。當位子變成單人床的時候,整體感覺也非常舒服,而客艙裡空調溫度也調整得恰到好處,不會太冷或太熱。所以對於客艙設計與各個細節而言,我個人的評價還是很高的。👍🏼

服務:
個人化服務是許多頭等艙旅客期待的一個細節。在這趟班機上,頭等艙的組員雖然都有輪流到我們的位子跟我們打招呼、自我介紹、聊聊天,但從頭到尾卻沒有稱呼我們為「x先生、x小姐」。這雖然是非常、非常小的一件事,而我個人也完全不在意,但對於其他頭等艙常客而言,他們可能就會覺得有點不妥了。除了上述這微不足道的小細節以外,這班機上的頭等艙組員就是典型的澳洲style,講話的風格與服務的態度都在悠閒自在中帶著專業的氣息。所以總的來說服務還是很棒的!

餐飲服務:
這趟飛行裡所吃的各道餐點裡,我最喜歡的是起飛前的小點心跟主餐過後的珍珠奶茶布丁。在這趟飛行前,我對於澳航的頭等艙飲食抱有蠻高的期望,畢竟澳洲(尤其是墨爾本)是個美食天堂。但這趟旅程過後,我們倆其實對澳航的頭等艙餐點有一點小失望,餐點方面擺盤不怎麼樣,味道也平平。回想起來,澳航有時候經濟艙的餐點可能還比較好吃唷~ 😅

娛樂系統:
澳航新款的娛樂系統操作介面很簡單易懂,但對於亞洲旅客而言,內容選項還是有限。

入境經驗:
這次墨爾本的入境速度很快,再加上澳航給了我們快速通關卡,又讓我們節省了一點時間。但行李運送卻有點令人失望,雖然我們的行李掛有「澳航金卡」跟「頭等艙」的優先行李條,最後還是跟著最後幾批行李一起送出... 但總的來說,以A380執飛的QF36全機行李在不到二十分鐘的時間就全運送完畢,速度上還是算挺快的啦。

結論:
很高興終於找到了機會拿哩程兌換澳航頭等艙的機票。但這次的體驗過後,我認為澳航頭等艙經驗一次就夠了。寰宇一家的哩程實在應該省著點用,若以後有機會兌換國泰、日航的長途商務、頭等艙機票,我應該會更開心~ 😝

 

(待續)

 

撰文日期:2019.02.06
取材日期:2018.08.08

 

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Fly From Changi 從樟宜機場出發

 

>>> 延伸閱讀:更多澳洲航空的飛行記錄

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