2018年重點行程之目的地：希臘。同時也是我們第一次到歐洲玩。一開始本來想到訪土耳其，但查了查土耳其航空的機票發現，再飛一段到希臘雅典，機票反而更便宜。可以到歐洲，又能多搭幾段飛機，何樂不為？這段旅程有很多個第一次。初訪歐洲、初次搭乘土耳其航空 / 愛琴海航空、第一次搭經濟艙飛那麼久等等。部落格裡很少寫到非亞洲籍航空公司，這篇必定落落長... 事不宜遲，出發吧～ ✈️
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『2018年6月。希臘之旅』飛行記錄系列文章 點此前往 2018.06 系列序文 |
這次希臘行的飛行地圖如下，共六趟班機。
『Turkish Airlines 土耳其航空 TK55』
註冊編號：TC-JJU
機型：B777-300ER
出發地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地：土耳其伊斯坦堡阿塔圖克國際機場 Atatürk International Airport, Istanbul, Turkey (IST)
日期：2018年06月15日（星期五）
預定出發／抵達時間：2335h (UTC+08:00) to 0525h (+1) (UTC+03:00)
實際出發／抵達時間：2343h (UTC+08:00) to 0521h (+1) (UTC+03:00)
預定旅程時間：10小時50分
實際旅程時間：10小時38分
飛行航程距離：5,387 miles / 8,670 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：53K (靠窗)
這次因為搭乘的班機會跨越好幾個時區，於是我又把消失已久的時間軸搬出來了！已經好久沒製作這個時間軸，花了點時間才把它弄出來... xD 希望有個時間軸，大家看這篇記錄可以follow的更好哦。比較可惜的是不知道為什麼把時間軸放到部落格上以後，畫質就會被壓縮到看起來有點模糊，試了幾次都一樣所以就先放棄了。
土耳其航空由我很熟悉的樟宜機場第一航廈出發。8.47pm，TK55出發時間2.5小時前，來到機場。
航廈雖熟悉，但當天這班機可是我這幾年來最期待搭乘的航空公司之一。
同時也將會是我搭過時間最長的經濟艙班機。
我們總共四個人，兩個人一件大行李。九天左右的歐洲行程，四個人只帶了兩件行李，很少吧？當天就連地勤人員也有點小驚訝，我們在行李磅秤上放了兩個行李後她還問我們「就這樣？」
土耳其航空報到櫃檯放著土航會員卡的申請表，旅客們可以申請當會員直接在接下來的航班上開始賺取哩程。
約9pm左右拿到了土耳其航空的登機證，有種莫名的興奮！
終於要搭上世界上飛往最多國家的航空公司，飛往歐洲～
出境前我們大家先去吃晚餐；我點了海南雞飯。
這一次去希臘的旅伴：Kellie跟他的弟妹。
9.55pm，通過出境證照查驗。
當天搭經濟艙所以沒得進貴賓室，直接走往登機門。其實說真的，樟宜機場本身就很像一個大大的貴賓室。
來到當天TK55使用的登機門，這班機看起來會滿滿滿。
每次在機場看到「伊斯坦堡」這個目的地，就會很希望是自己的班機，這次終於願望成真了，而且又是搭新的航空公司！
土耳其航空、土耳其航空、土耳其航空！🇹🇷
當天執飛TK55的是編號TC-JJU，機齡約3.5年的B777-300ER。這樣看覺得土耳其航空的飛機塗裝好優雅、好美...
11.06pm，排隊上飛機。
這班機還蠻多人拿報紙來讀的，但我們沒拿。
土耳其航空的經濟艙機艙顏色有點不搭，但還是不失典雅。
土耳其航空經濟艙座位配置為3-3-3，並不是擁擠的3-4-3。飛機上滿滿滿，搞不好一大部分都是要飛去歐洲的人，果然是世界上飛往最多國家的航空公司。
這張圖的重點不是我們倆，而主要是要說這個位子的優缺點。
優點：土耳其航空的B77W第51到53排是機上經濟艙裡少數的雙人座位，所以兩人一起飛的話一定要搶這十二個位子。
缺點：超靠近洗手間... 飛了將近十一個小時後真的會有點小後悔。
看看椅背：由左到右、上到下，分別是... 衣服掛鉤、觸屏螢幕、USB插槽、網絡LAN線的插槽 (從來不知道在飛機上有什麼用啊)、另外一個圓形的電腦連結線 (查了FlyerTalk，這些似乎只是供航空公司維修人員使用)、娛樂系統遙控器。
娛樂系統的語言選項共有十種。
登機時位子上就有提供毛毯、耳機。
本想趁起飛前先拍拍椅袋內容物，但最後偷懶只拍了安全資訊卡跟機上雜誌封面而已。
機上雜誌一看似乎有點無聊，應該是字很多在飛機上看了會想睡覺的那一種...
總裁致詞。
「父親節快樂」這一頁倒是很可愛，但那邏輯怪怪的，長得像波音、空巴製的「小飛機」哪來四顆引擎？
這次飛到希臘本來有想在伊斯坦堡過境久一點，但「新加坡 > 伊斯坦堡」跟「伊斯坦堡 > 雅典」這個組合拼不出能夠讓我們免費在伊斯坦堡住過境旅店的班機時刻，所以最後打消這個念頭。不過這次還是有在伊斯坦堡參加了免費的過境之旅；會在文章尾段稍作簡介。
好，要出發了。把耳機拆開準備看電影。
大約在11.20pm，整架B77W只花了二十分鐘左右就完成登機作業。效率頗高。
先來聽聽副駕駛的廣播，當天兩位機師都是Captain。
土耳其航空2018年當時跟美國電影製作人扎克·金Zach King合作的安全資訊影片主題是「魔法」，還挺好看的。
這次終於找到一間在安全帶扣把上印上logo的航空公司了～
當Zach King在安全資訊影片變魔術時，還有旅客跑去上廁所。但因為還沒開始滑行，空服員也都沒在管。其實這班機在我印象中，全體空服員都帶著一種「愛理不理」的態度，就連跟旅客溝通講話的時候，眼睛也都是直視前方的。雖然該有的服務跟禮貌都沒缺，但就少了那麼一點親切感。
土耳其航空經濟艙的頭枕是可以調整的，把它調到較舒服的角度，準備一路飛往歐洲咯～
選了這部美國電影「Wonder 奇蹟男孩」，講述一個小男生克服生活中碰到的許多障礙之經歷。超好看，也超感人～ 大家搭飛機若還有看到這部片子，值得一看！
土耳其航空的娛樂系統影片都有許多語言可以選擇，可惜這部沒有中文字幕。
電影開始前的星空聯盟廣告。
(UTC+08:00，新加坡時間)
2320h 登機作業結束
2323h 艙門關閉
2343h 後推出發 (延誤約十分鐘)
2351h 開始滑行
0000h 前艙廣播「組員準備起飛，請就座」
0005h 由20C跑道起飛
撰文此時為2020年4月初，我居住的新加坡剛在最近開始了為期一個月的冠狀病毒防疫「阻斷措施 (Circuit Breaker)」，為的是希望能在一個多月後把疫情控制住。因為此次疫情，許多航空公司都因此取消大部分航班，甚至完全暫停營運。在新加坡，捷星亞洲就是完全暫停營運的一家航空公司，此時此刻根據新加坡航空界前輩MainlyMiles的文章，捷星亞洲所有的飛機都停放在第四航廈。這樣的情況下，看著下面這張圖片還真覺得有點感傷。捷星亞洲原先預訂暫停營運到四月中，但以目前的局勢而言，重新起飛的日子很有可能會再被延後。
11.49pm，機艙內燈光熄滅，準備起飛。
樟宜機場燈火通明，跟新加坡國內各地的夜景差不多一樣。
12.05am，起飛咯！
起飛後，空服員於12.10am開始工作，但安全帶指示燈卻一直亮著到很久以後才熄滅。
土耳其航空的飛行資訊介面設計非常俐落，看了很舒服，該有的資訊也都有。只不過飛行高度以「公尺」為單位計算，看了有點不習慣。
首先拿到了當天班機的菜單。
然後竟然有過夜包！您沒看錯，土耳其航空的經濟艙裡竟然有發過夜包！
除了過夜包，居然還有提供拖鞋！這比新航長途航線上的商務艙備品還慷慨許多耶。
然後再送來了一條熱毛巾。空服員們從起飛後就一直超忙，好多東西要發。
1.16am，在印尼外海附近，機上的「宵夜服務」開始。
我選了魚肉餐，Kellie則選了雞肉餐。
雖距離該趟飛行旅程已過了接近兩年，不太能形容得出食物的味道，但我讓我印象深刻的是土耳其航空的機上餐飲真的算是很頂級。讓我現在很想搭搭看他們的商務艙，並且就是衝著他們的餐飲服務。
總之，餐飲的水準極高，非常推薦！大家再看看照片把。
用完餐的時候，已經超過半夜2am了。
到洗手間梳洗一下，準備睡覺咯。
土耳其航空連經濟艙裡都有花耶！
而且洗手間裡的備品看起來也不馬虎。
所以這次土耳其航空初體驗，雖然對空服員的服務有一小點意見，因為他們真的超級「愛理不理」，但除此之外，土耳其航空在各個其他方面其實都讓我們留下了非常不錯的印象。
已經是新加坡時間三更半夜了，但大家還是看起來都很精神，超過一半的旅客都還在看電影。
回到位子上，看到螢幕上方有個「Do Not Disturb 請勿打擾」的選項。
點一下會出現這個畫面。
接著再點選最右邊的選項，系統還會詢問旅客是否要在下一餐送餐時讓空服員把您叫醒。
選擇「Yes」的話，畫面就會出現餐盤的圖示。
選擇「No」，畫面上則會出現類似飯店房間「請勿打擾」掛牌的圖示。整個系統的設計實在貼心！
睡覺前又稍微看了一下娛樂系統另一項功能。這項功能如果旅客是跟小孩子一起飛，會非常貼切，因為它讓家長們可以自行設定娛樂系統的影片分級，分別有「普遍級」、「保護級」、「輔導級」、「限制級」。
飛行時間還剩下大約7小時45分鐘，是時候補個眠了。
2.20am，晚安... 😴
新加坡時間7.49am / 伊斯坦堡時間2.49am，睡了5.5小時，醒來的時候已經是早餐時間。其實我覺得這第二餐的時間真的有點早呀...
早餐選項我選擇了鬆餅。
餐盤上到處都是土耳其航空的logo～
土耳其航空機上的餐點都由DO&CO餐飲公司合作，據說商務艙的餐點都很棒。希望以後有機會可以搭乘土耳其航空的商務艙到歐洲！
熱烘烘的麵包配上奶油跟草莓醬還不錯。
鬆餅的賣相雖然看起來普普，但配上兩旁的香草芒果醬味道實在很絕，我已經很久沒在飛機上吃到那麼好吃的西式早餐了。
餐盤另一邊的水果跟燕麥就比較不太適合我的口味了。要吃好吃的水果還真的要在台灣找。
第二餐吃飽後，飛行時間還剩下兩個多小時。長途飛行真的超級不一樣啊，跟我一向來熟悉搭乘4～8小時的航班比較起來真的時間上折騰人非常多。當然如果是搭經濟艙以外的較高階艙等那可能情況就會不太一樣。我在寫商務艙飛行記錄的時候應該沒有抱怨過飛行時間太長吧。🤣
空拍伊拉克首都巴格達；一座我可能一輩子都不會到訪的城市。
這個世界真的好大，說到這兒還真心超佩服那些可以環遊世界到訪全球每個國家的人，實在太厲害了！待會兒降落前還有伊斯坦堡的空拍圖，我覺得更美。
吃飽了就在機艙裡到處走走，伸展一下脛骨。這是B77W機艙最後面的廚房，範圍算是很大的，而且還有一面鏡子。
排隊等候使用洗手間的時候還看到了B77W的組員清單 (cabin crew checklist)，超級好奇裡面有什麼但不敢亂拿，因為怕被罵。這班機的空服員又都看起來不太親切，所以還是別亂來比較好。
B77W機艙緊急器具位置圖。
再拍一次機上洗手間。
過了好久的航程，洗手間仍然保持的蠻乾淨的，但之前那一束花已經快謝了。
新加坡時間約8.30am，目的地則仍是三更半夜，窗外也就一片漆黑。用手機拍畫質超差...
換成相機則好一點，但還是有點反光。
其實我覺得這班機上好像太早送早餐了，早餐餐飲服務後，大家都醒來了，但吃飽後才發現原來還有還一段路程要飛。餐點吃完了，慢慢地聽到機艙裡一直有服務鈴響起的聲音，旅客們一個個在跟空服員點咖啡、茶等等，結果空服員索性把推車推了出來又走了一輪飲料。
吃飽、喝飽，接著就是排廁所時間咯～ 這幾位真的排了蠻久的，還好我剛才就先跑了一趟廁所。
再過一小時，距離目的地更靠近咯。下圖拍攝時間約伊斯坦堡時間4.43am，第一道曙光快出現了！
同一時間娛樂系統螢幕上也出現了問卷調查的畫面。
既然沒事做我就填了一下問卷，若有興趣看土耳其航空的問卷調查都問些什麼可以稍微看看下方影片。
距離表訂抵達時間還剩大約四十幾分鐘時，機艙裡的安全帶指示燈也亮了起來。
看到飛行地圖裡我們即將降落在伊斯坦堡就好興奮，這可是我們一生中第一次到歐洲哦！
伊斯坦堡位於歐洲與亞洲的分界線上，土耳其航空2018年當時使用的阿塔圖克機場位於歐洲；所以我們降落後的確是到了歐洲沒錯～
飛了將近11小時的飛行航程。
降落前看到了伊斯坦堡一大清早的街燈景色，好美～ 第一張是用手機拍的，畫質有點差。
第二張是用相機拍的，畫質好一點。
過了五分鐘看到機場！我相信這是伊斯坦堡的另一座機場：薩比哈·格克琴國際機場 (Sabiha International Airport)，因為拍這張照片的時候距離降落時間還有二十分鐘。
除了拍照以外我也拍了一段影片。
要到伊斯坦堡咯！這張地圖裡，除了Istanbul以外，我完全不認得其他任何一個城市耶！果然來到了陌生的地方... xD
地圖拉遠後總算看到了比較熟悉的城市名稱，例如阿曼、巴格達、德黑蘭... 當然還有我們當天的最終目的地：雅典！🇬🇷
5.01am，空服員正在進行降落前準備作業。
5.07am，機艙內燈光調暗了。
Final approach，迴轉準備降落在伊斯坦堡現在已經沒有國際客運航班的阿塔圖克 (Ataturk) 機場。
把娛樂系統螢幕調為機外攝影機的畫面，觀看降落過程。
看影片比較清楚～
5.21am，降落在伊斯坦堡！
清一色的都是土耳其航空！這跟我在樟宜機場每次最多都只在第一航廈看到一架土耳其航空的B777-300ER客機的景色真不一樣！這不真實、這不真實～ 我真的到歐洲了嗎?! 只可惜這張因為機窗有點起霧而有點模糊。
5.31am，比表訂時間晚了大約五分鐘抵達停機坪。
搭了快十一小時的經濟艙，大家都迫不及待要下飛機了。
雖然是長途飛行後的機艙一景，但這次機艙並沒有被弄得太髒。
下機時才發現原來這班機上有提供Wi-Fi服務，都沒有在椅袋內容物裡看到任何相關資訊。
2-3-2的商務艙真的不是非常令人羨慕的座艙配置，如果被兩個陌生人夾在中間十一個小時應該也會蠻不舒服的吧？但至少可以躺平啦！
下飛機後直接往移民官前去，第一次來到陌生的國度，感覺有點小緊張。
哇，排隊過關的人潮超級無敵多。
還好櫃台開得多，通關速度頗快，僅費時約20分鐘即完成所有手續。
我們因為是要到伊斯坦堡轉機所以不需要領行李，過了移民官可以直接走向海關，然後離開機場的管制區。
您可能會問... 轉機為何要入境土耳其呢？答案在下圖中！
我們會入境伊斯坦堡的原因其實是因為我們有大約七個多小時的轉機時間。把大半天都花在機場裡太浪費了，因此出發前便已決定參加土耳其航空的免費過境半日遊。
半日遊8.30am才開始，入境土耳其時間也才早上6am多，於是就在機場找了個咖啡廳坐下來吃早餐。然後也在機場稍微逛了一下。
當時的我還不知道伊斯坦堡其實已經有一座新的機場正準備啟用。
所以當天是我們第一次到訪這座機場，但也其實已經是最後一次了。
回程的時候只在這裡過境了1-2小時，所以不算。趁有點時間就到處走走看看吧～
伊斯坦堡機場裡還可以買樂透！
8.20am左右回到入境大廳，到位於星巴克附近的土耳其航空櫃檯報名參加即將在半小時後啟程的半日遊。
參團的旅客很多，看來好多人都跟我們一樣搭土耳其航空在伊斯坦堡轉機。
報名時，土耳其航空的工作人員會先收走旅客們下段航班的登機證。
登記後才會由導遊一一報上名字，發回登機證與團體識別貼紙。聽著導遊熟練的念著來自各國人們的姓氏，才覺得這世界真的好大、好大，而土耳其航空又是全球飛往最多國家的航空公司，光是我們的團裡就不知道有來自多少國家的旅客。
導遊點名結束後，我們馬上就出發了。
因為轉機客真的很多，這些半日、一日遊團體每次出發都會有好幾輛遊覽車來載。
我們排隊上車的時候，導遊也發給了我們參與半日遊的紀念品。
紀念品包含一條土耳其圍巾跟一張土耳其市區地圖。
這個圍巾的使用方式還真多樣化！
半日遊資訊。
設計得很不錯的伊斯坦堡市內觀光地圖。
8.50am，出發咯～
其實我們抵達土耳其當天剛好是開齋節，為全球穆斯林都會慶祝的節日。
也因此我們當天在伊斯坦堡的半日遊行程幾乎什麼景點都沒開。
整趟旅程就好像是遊覽車載著我們在市區繞一圈兜風而已。
但這其實對於第一次到訪土耳其的我們也夠了。
對於伊斯坦堡，我們的第一印象挺不錯的。整個城市看起來很乾淨，人們看起來也挺悠閒的。但當然這有可能是因為當天是假期的關係吧。
當天的第一個停靠點是「加拉塔大橋」，這座橋在伊斯坦堡似乎小有名氣，後來查了網上資料才得知原來橋分成上下層。上層為道路、路面電車軌道、人行道，下層則為小吃市集。橋樑中間的部分在有需要的時候還可以往兩邊打開，讓船隻通行。比較可惜的是，當天在這裡停留時間僅十分鐘，所以導遊並沒有告訴我們橋的下層有個小吃市集，要不然如果讓大家都去買吃的，那這十分鐘的停留時間可能就會不小心變成了一小時...
上車繼續逛市區。當時剛好碰到2018年6月份的土耳其大選，路上都是競選標語、旗幟等。
伊斯坦堡感覺上高樓不多；至少當天早上我們沒看到許多高樓大廈。
第二個停靠站是多爾瑪巴赫切宮 (Dolmabahçe Palace)。
當天在這裡的停留時間有好一陣子，也聽了導遊講解了很多歷史故事。但我唯一記得的就是這座宮殿曾是鄂圖曼帝國的主要行政中心。
其他導遊說的東西我也就邊聽邊忘... 😄
本來平常時候還可以進入宮殿外圍走走散步，但當天因為開齋節的關係，這個景點其實是關閉的。於是，遠遠地參觀完多爾瑪巴赫切宮的外觀後，我們大夥兒人也就回到遊覽車上然後被送回機場。當天10.30am左右就提早了一小時回到阿塔圖克國際機場。
也就這樣結束了超級短暫的伊斯坦堡初訪，並期待在短暫的未來能夠真正來到這裡旅遊。
土耳其航空的初體驗也到此結束。這次搭土耳其航空大致上經驗非常棒！除了B77W的經濟艙座位舒適度高以外，另外最令人印象深刻的就是他們的餐飲服務，不管是宵夜還是早餐都很好吃，撰文此時過了兩年還隱約記得當天我跟Kellie在飛機上一直在稱讚食物的畫面。😂
土耳其航空的娛樂系統也不錯，長途飛行不會無聊。唯一在這班機上有點可惜就是服務水平，雖說一切機上服務仍然十分專業，但我們這班機上的空服員很明顯就似乎沒有工作的心思，表情上充滿了「好想趕快下班回家」的樣子... 當然，這只是我的土耳其航空初體驗，所以一切很難說，不知道各位的經驗如何？
總的來說，土耳其航空我個人還是很推，畢竟伊斯坦堡作為轉機點真的超方便，如果過境時間很長還有免費的過境之旅 (更多詳情可點此前往官網)。另外值得一提的是，現在的伊斯坦堡機場也已經跟這篇介紹的不一樣了。我已在2019年到訪過新伊斯坦堡機場，真的很漂亮也很棒。有機會要去歐洲、非洲的時候 (新型冠狀肺炎疫情過後...)，在台灣的讀者們不妨也可以考慮搭乘土耳其航空！
（待續）
撰文日期：2020.04.20
取材日期：2018.06.14
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