雖然本身是新加坡人，但往往每次要搭新加坡航空之前，我都會覺得很興奮也很期待。尤其是當我用哩程換到了他們的商務或頭等艙機票時，我可能會整趟旅程都只在期待搭上飛機這一刻。😅 在航空業界，像新加坡航空這樣鼎鼎大名的航空公司應該很少人不曉得的，但也因為這樣，新航的高階艙等機票總是非常貴，若想用現金買票通常應該都遙不可及。話不多說，出發吧！
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點此前往（去程）2018.08.08 澳洲航空 QF36 新加坡－墨爾本 (澳航頭等艙初體驗！) |
『Singapore Airlines 新加坡航空 SQ238』
註冊編號：9V-SWQ
機型：B777-300ER
出發地：澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Tullamarine International Airport, Melbourne, Australia (MEL)
目的地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
日期：2018年08月12日（星期日）
預定出發／抵達時間：0955h (UTC+10:00) to 1545h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1006h (UTC+10:00) to 1543h (UTC+08:00)
預定旅程時間：07小時50分
實際旅程時間：07小時37分
飛行航程距離：3,744 miles / 6,025 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：23D
當天是墨爾本週末快閃行程的回程班機。早上天未亮就從墨爾本市區出發前往機場。
先從飯店搭市區電車到南十字車站 (Southern Cross Station) 轉搭機場快線客運 SkyBus。
墨爾本機場的快線客運有時候會派雙層巴士執行載客任務，今天就搭到了一輛。
一大清早墨爾本市區的高速公路車流量不高，大約半小時就到機場了。新航報到區位於翻新後的區域，報到櫃檯的整體設計走著一丁點的北歐風格。
商務艙報到櫃檯沒有旅客在排隊，我們很快便領到了登機證與快速通關卡。之前幾年常常從墨爾本機場出境，但卻從來沒拿過星空聯盟的快速通關卡，所以這次要特別拍照留念。
當天早上的出境流程很迅速，抵達機場約15分鐘後就通過了安檢與證照查驗櫃檯。通關後照例快速走過免稅商店，與一些其他的商店/餐廳。
當天早上在墨爾本機場管制區的目的地為自己沒去過的新航貴賓室。
這間貴賓室分有頭等艙與商務艙區域。
因為是新航貴賓室所以有提供新加坡的報章供旅客索取閱讀。
這間貴賓室內的設計頗為單調，牆壁與座椅大多以咖啡色系為主。
幾乎每一、兩個座位旁都有像下圖中類似杯架的設計。但看清楚後才會發現這其實是充電插座。插座僅能使用澳洲的Type I插頭。
餐廳區的白燈則有些突兀，燈光跟貴賓室其他部分比起來顯得有些格格不入。
這間貴賓室裡提供的餐飲選項不少，但沒什麼太特別的選擇，所以大家就請簡單看看照片吧！對了，大家注意看是否會覺得當時這間貴賓室供應食物的方式有一小點不太衛生呢？
這是我當天拿到的早餐，普普通通，吃進肚子後就沒印象了。
貴賓室裡也有洗手間與淋浴間，當天早上都有其他旅客在使用所以我就沒進去拍照記錄。
9.13am，離開貴賓室，此時距離登機時間尚有十分鐘左右。新航貴賓室外，墨爾本機場很貼切的在玻璃上安排了新航A350的廣告。
前往登機門途中看到了自己沒見過的首都航空，當天這班機的班號沒有錯的話應該是JD462，目的地為青島與瀋陽。從墨爾本飛抵青島總飛行時間需要11小時左右，算是蠻長途的一班機。
來到18號登機門看見了我們將搭的飛機！
鏡頭拉近一點再拍一張。看到新加坡航空好有親切感！當天執飛SQ238的是機齡8年4個月的9V-SWQ，B777-300ER四艙等客機。這架B77W是架「有故事的飛機」，它曾在2011年11月3日，執飛SQ327由曼徹斯特飛往慕尼黑，在慕尼黑機場08R跑道降落時出過事。當天飛機降落後因故偏離了跑道，導致起落架輪胎爆胎，最後整架飛機滑出了跑道，最終停在了跑道旁的草地上。所幸該次事故無人傷亡，其事故的細節可參考這裡、這裡，或直接看YouTube。
總之，最後沒事了，飛機也回到了新航機隊繼續服務至今。
登機咯！
我個人非常喜歡新航機艙設計，低調、溫暖卻又不失格調的色調，正是這幾年新航在機艙座椅設計上所走的路線。
這款商務艙座位於2013年推出，目前使用於新航某些A350客機與所有的B77W客機。
這款商務艙座椅 (以下簡稱「2013J」) 沒有前一代的那麼寬，但其28”的椅寬也已綽綽有餘。比起前一代2006年推出的商務艙座位，2013J多了一點隱私與收納空間。座位一旁與前方皆設有置物空間，對於長途飛行而言十分恰當！
2013J所提供的隱私度從下圖中即可清楚看見，基本上你不刻意觀察是不太容易可以看到其他旅客的。
收納空間：
每個座位兩旁也都有閱讀燈與各類插座。
座椅的調整按鈕與遙控器也看起來頗高格調。
座位把手下方為機上閱讀物放置空間，文章稍後會再來看看這班機上的機上閱讀物。
座位把手附近則是耳機收納空間與餐桌。
新航的抗噪音耳機品質不錯，抗噪音效果很好，戴起來也還蠻舒服的。
餐桌非常穩，面積大、高度可調整，唯一非常小的缺點是高度有點難調整，但習慣後就沒問題了。
躺平後伸腳空間，因為得躺斜的所以會有點小彆扭，但這並不是什麼太大的問題。
座位椅距如下：
2013J的螢幕大小為18“，右邊有小桌板可以放杯子與一面小鏡子，左邊則有個衣服掛勾。
登機前，每個座位上也以放好了：又大又舒適的枕頭、高質感的拖鞋/襪子/眼罩、被子。
後推出發前，空服員分別發了迎賓飲料、熱毛巾、菜單。
機長的出發前廣播提到：
- 歡迎登機
- 機上共有15位空服員
- SQ238飛行時間7小時10分鐘
- 天氣預報良好、平飛前兩個小時可能會有些許亂流
- 因為新加坡空域當天會在我們表訂抵達時間稍為關閉一陣子，因此當天早上我們班機的出發時間會稍有延誤，以避免接近目的地時需要在機場上空盤旋
機長廣播後，客艙經理隨即開始在商務艙裡一一向每位旅客問好，並為當天班機小小的誤點進行進一步的說明。整體服務素質整個好到爆表～
滑行途中則開始播放安全資訊影片。這個版本的安全資訊影片我喜歡，片中的空服員帶著旅客邊介紹機上安全設備、邊徒步走遍新加坡各個角落，影片配樂優雅，拍攝水準極為專業，很棒！
有興趣請看YouTube：
影片結尾則有短暫的機上Wi-Fi廣告，頭等、商務艙旅客享有免費上網流量，但我當天並未使用。
10.30am，安全帶指示燈熄滅，我馬上起身先到洗手間去拍照記錄。
從這張圖中可以再次看出2013J商務艙座椅隱密度有多好。
來到洗手間裡看看，新航的洗手間都保持得很乾淨。
洗手間的門框還會發亮耶...
回到座位上，空服員馬上走過來詢問我想喝什麼飲料。先選了一杯熱卡布奇諾，並搭配熱騰騰的堅果。
15分鐘後，空服員看我的咖啡喝完了，又再次詢問還想要什麼其他飲料嗎？Hmm... 我想了想，該開始點酒類飲品了... 於是就點了一杯香檳。
(酒後不開車、安全有保障)
吃午餐前先來看看新航機上的娛樂系統。
這款客機的娛樂系統遙控器本身就是個小螢幕。
新航也有把各款機型娛樂系統的遙控器使用說明印在娛樂系統指南裡。
此外也有娛樂系統與機上Wi-Fi的使用說明。
電影選項共有約300個，什麼類型的電影幾乎都有。
電視節目更有接近700個選擇，長途飛行時可以看到爽～
正本娛樂系統指南也很清楚的列出所有的電影、節目、音樂專輯等。
當天選了想看的三部電影，分別為「新兵正傳4」、「毀滅大作戰」與「噤界」，最後選看了兩部。
播放影片前也可以先進行語言設定，但並不是每部影片都有不同語言的字幕。
這款娛樂系統要搜尋影片也可以使用遙控器上的鍵盤輸入電影、電視節目名稱，然後就可以直接搜尋，很方便。
當天這班機上的餐飲服務在起飛後約1小時45分鐘開始。先來看看菜單！
這班機去、回程的餐點選項統一印在同一份菜單上。這一頁是「新加坡-墨爾本」SQ227班機上的晚餐選項，主餐有四個選項，其中包含兩樣新加坡本地人常吃的「雞飯」與「叉燒燒肉飯」。
我們搭乘的SQ238機上的餐點選項則分別是：烤魚片、奶酪三文魚片、薑汁醬油炸雞、馬來式羊肉。
菜單接下來是非常詳細的酒類飲品選項與介紹。我對此缺乏研究，就請各位加減看看照片。
雖然對酒類飲品基本上是一竅不通，但我還是認識在新航機上必點的「新加坡司令 Singapore Sling」！待會兒就點一杯來喝～
不想飲酒或不喝酒的旅客也可以選擇五種不同的無酒精雞尾酒。
此外當然也有較普遍的無酒精飲料，例如罐裝汽水、果汁等等。此外也有東南亞人都還蠻愛的「美祿 Milo」熱飲；我個人不怎麼喝。
咖啡則是illy品牌的咖啡豆磨制的，要不然也可以點卡布奇諾、摩卡等咖啡飲品。
熱茶選項使用的則是新加坡品牌TWG的茶包，此外也有各類中國茶、綠茶、印度茶、薄荷茶、檸檬薑茶等可點選。
看到這裡不知您是否同意新航的餐飲選項真的可圈可點，光是熱茶選項就多姿多彩。若以後有機會搭乘新航超長程航班 (例如：SQ24 新加坡 > 紐約)，我一定會慢慢地在機上品茶、喝咖啡～
看完菜單中的文字，差不多該把目光轉向食物本身啦！在飛機上用金屬餐具用餐感覺就是不一樣！
首先是表現普通的蒜蓉麵包。
接著上菜的是前菜「義大利燻火腿佐以波康奇尼乳酪」。
印象中火腿有點鹹，但配上生菜沙拉其實味道就頗均勻了。
主餐方面我選擇了「烤魚片與馬鈴薯」，該餐點表現中上，魚片雖烤得恰到好處，但餐點中其餘的材料在口味上有些單調。
Kellie點的「烤香草奶酪三文魚片」雖同樣是魚肉，但口味上就好吃許多。三文魚搭配蘆筍、紅椒、馬鈴薯，再淋上白酒醬汁，整個檔次就直接打趴了我選的烤魚片主餐。可惜當天她就只讓我吃了一口，然後就叫我對自己的選擇負責任...
以後若有機會再搭新航商務艙，我決定還是要使用他們家的「名廚有約 Book-the-Cook」餐點預約服務！
主餐吃飽後接著是甜點時間，我們各自選了蛋糕與冰淇淋。
餐點的最後我以一盤自選乳酪與一顆橘子做結尾，此時我一旁的Kellie早已吃不下了。
完食後，空服員非常迅速地將餐盤收走，並把我點的三杯飲料整齊擺在我的餐桌上。左起：蘋果汁、白開水、新加坡司令。😂 難怪當天在機上我記得我一直跑廁所...
餐飲服務後，空服員都會在機艙中發一輪熱毛巾，讓有需要的旅客各拿一條。
這時候時間來到了1.35pm左右，距離目的地還有～4小時飛行時間。空服員主動前來詢問是否要把座位平躺，並直接幫我把座位變身為一張180度躺平的床。
新航的長途航線商務艙都不能用座位按鈕直接把椅子躺平，他們家商務艙座位的設計都是得把椅背翻下，然後鋪成床，所以基本上空服員若看到旅客想自己把床「翻下來」的話都會很熱心地直接上前協助。
躺平後舒服的繼續把電影看完。
過了大約二十分鐘，空服員走過我的座位時又問了我是否想喝杯熱茶，我笑一笑點了頭，她便很快地把一杯熱茶端過來。然後又給了我一條熱毛巾。不得不說，這班機上空服員的服務水準真的呈現了非常高的水平！👍🏼
餐飲服務後，機艙內燈光已調暗。我把閱讀燈打開，接著便開始拍照記錄當天航班上的機內閱讀物。除了文章先前以看完的娛樂系統指南以外，還有安全資訊卡、免稅商品目錄、嘔吐袋、機上雜誌SilverKris。
首先是設計還蠻單調乏味的安全資訊卡。其中有提到在新航機上各個飛行階段都可以使用手機中的通訊設備、Wi-Fi、藍牙功能，但不允許在班機上講電話。
這個部分也有很詳細的說明坐在緊急出口處的各種注意事項，其中還有提到若在緊急狀況時，坐在這一區的旅客必須在緊急逃生滑梯充氣完成後，大聲對機艙內旅客呼喊「Come this way! 過來這個方向！」然後自己先完成逃生動作，接著在機外沒有危險的情況下，在逃生滑梯底部協助其他旅客，並也可能需要用自己的力氣壓著逃生滑梯以讓它固定住。還蠻有趣的。
新航的機上雜誌名稱為「SilverKris」，主要雜誌內容大部分以「旅遊」為主題，並介紹新航集團旗下航空公司各個航點的一些旅遊、美食、住宿資訊等。
雜誌內也有F1賽車賽與新航A350新加坡直飛美國紐約班機的廣告。新航有好幾班直飛美國的班機，航點分別為紐約、洛杉磯、舊金山。希望疫情後有一天可以體驗看看！
直接快轉到雜誌中新航資訊這個部分。
給大家看看新航空服員階級之分，有四個不同階級的組員，身穿制服的顏色也不一樣。
新航常客會員計畫KrisFlyer與登機證優惠的介紹。
這是2018年當時新航的機隊。在撰文此時的2021年，當時的B777-200與A330-300已全數離開了新航的機隊。
新航各航點的飛行距離與時間列表，很酷吧！圖中航程最遠的美國休士頓航點其實會中轉英國曼徹斯特。
這張表則列出了新航各航點的機場航廈資訊與各城市機場離市區的距離。
接著是新航集團旗下航空公司的航點圖。
最後是與其他航空公司聯營codeshare航班的航點圖。
機上免稅購物指南。
商品分類大致上為手錶、旅行用品、時尚、美妝、酒類、新航周邊商品。
有關機上購物的廣告：新航高階會員之優惠方案、免費送貨到府服務。
我對大部分免稅商品沒興趣，所以直接跳到「新航周邊商品」種類稍微看看。
此刻已絕版的「勝安航空飛機模型」...
送貨到府之服務費；與新加坡境內免運費，其他國家則以商品重量計費。
指南里還有所有商品的詳細列表。
欲購買商品的話可以填寫購買單交給空服員。
這本購物指南的背面是個很可愛的新航空姐「小雕像模型」產品示意圖。
娛樂系統指南文章之前已經看過，這裡就不重複了。把椅袋閱讀物看完時，飛機剛飛離澳洲領空，正往印尼方向飛去。這時我決定眯一會兒，睡個難得的下午覺。
把安全帶扣上，睡覺咯～
Zzzzz...
新加坡時間2pm多左右，飛機位於印尼雅加達附近上空，機艙內又開始傳出了淡淡的食物香味，不久後就看見空服員開始在送餐。此時距離表訂抵達時間尚有大約一個半小時。
下午茶選項分別有：海鮮伊麵與法式鹹派 (Quiche Lorraine)。
我們倆各選了一樣，我也加點了一杯紅茶。下午茶供應的兩個餐點都還不錯吃，其中伊麵很有新加坡鄰里咖啡店「煮炒攤」的味道，讓在機上的我們還沒有真正抵達新加坡就已經有回家的感覺。
餐飲服務後，空服員照例再給了我們各一條熱毛巾；真的是很貼心的服務。
享用完下午茶，是時候該準備降落了。
這篇記錄裡還沒介紹到該機型上娛樂系統裡的飛行地圖。
飛行地圖有五種模式可以點選，另外也可以選擇輪播。
各種飛行地圖模式的螢幕介面如下。
除了觸屏方式操作地圖，旅客們也可以用遙控器操作，看起來就有點像是在用iPad的概念。
這是機長在降落前做的飛行資訊廣播：
- 距離新加坡約500km
- 15分鐘後開始下降
- 預計3.30pm降落於目的地
- 新加坡地面溫度攝氏32度，局部多雲
(UTC+08:00，新加坡時間)
3.40pm，降落後，螢幕上顯示著「希望您經歷了一趟愉快的旅程、下機時請記得隨身攜帶之物品」等字幕。
三分鐘後，於3.43pm提早了一點抵達新加坡樟宜機場停機坪，準備下飛機。
再看一眼這款舒適的商務艙與百搭不厭的B777-300ER客機，期待在接下來不久後的日子裡可以再踏進這架飛機裡。
下午時分，樟宜機場第三航廈裡人潮不多，還蠻清靜的。
抵達目的地後在不到15分鐘內領回托運行李；樟宜機場保持了一貫的「高效率」作風。
這座航廈的行李提領區跟之前兩座航廈的設計不太一樣，採挑高天花板，並讓機場外的自然光透過透明的屋頂設計射進航廈內，整體採光再搭配牆壁上滿滿的綠色植物可以讓旅客們感到較輕鬆自在。在長途飛行後，往往旅客們最需要的就是這樣的舒適感。
入境大廳的整體設計則較為遜色，但其規模仍十分遼闊，從大廳頭走到另一邊需花費不少步行時間。
我們當天降落後，先到了地下二層的超市買了點東西才搭計程車回家。
『新航B777-300ER商務艙 | 總結』
<貴賓室>
當天雖是首次到訪墨爾本的新航貴賓室，但並沒留下太多印象。這間貴賓室中規中矩，若從墨爾本搭新航商務艙的話，並不需要為了體驗此貴賓室而特地提早到機場。下次若再有機會從墨爾本搭星空聯盟班機，我會想要試試看同聯盟紐西蘭航空的貴賓室。
<客艙>
2013J是個非常舒適的商務艙座位，像飛澳洲航點這種中長程航線，能夠坐在這款商務艙飛6到8個小時真的是一大享受。
<服務>
我們在這班機體驗到的服務水準非常高！💯
<餐飲服務>
這次沒有使用「名廚有約 Book the Cook」服務，直接點航班上菜單中的餐點。其主餐表現中上，口味並沒有太令人驚艷，但餐點份量及選擇上是可以稱讚的。餐飲服務中的其他環節，例如前菜、甜點、起司盤、水果等雖然也沒有太亮眼的表現，但絕對及格。我最enjoy的還是新航商務艙裡的飲料選項，應有盡有真的可以喝各式飲料喝到超爽！唯一一個小問題就是會一直跑廁所... 😅
<娛樂系統>
新航娛樂系統沒得嫌～
<入境經驗>
新加坡樟宜機場入境經驗這次一樣效率極高。
<結論>
此趟新航商務艙之旅也到此結束。這次的墨爾本快閃週末行，雖然短，但去程 (澳航頭等艙)、回程 (新航商務艙) 兩趟飛行都蠻有看頭，也讓我們對這趟快閃行程留下了深刻的印象。澳航頭等艙，我前一篇裡的結論是「體驗過一次就夠了」，至於新航商務艙呢，以後不管再搭幾次我都願意！
撰文此刻，新加坡的COVID-19疫情又傳開了，目前只希望50%的疫苗施打進度可以有效控制住這一波疫情。政府雖然預計能在八月中之前達到三分之二施打率，但到底什麼時候才能再搭飛機呢？現在暫時先不想啦～
（完）
撰文日期：2021.07.20
取材日期：2018.08.12
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