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目前分類:SQ 新加坡航空 (10)

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這篇文章會寫得很長、很長。因為... 新航頭等艙,不寫仔細點說不過去啊~ 來,開始吧!

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一段旅程如果照著一開始的計畫進行,不要出任何差錯,那當然是最好的!但有時候,計畫就是不會成真。這次在曼谷開心的吃了三天以後,第四天早上本來特地留了一些泰銖準備要在機場花完,然後再好好逛逛浩大的曼谷機場。但誰知道我們倆人這趟旅程就是有「升等」的運氣,去程從經濟艙升到了特選經濟艙;回程的國泰機票則在報到櫃檯被「升等」成為新航機票!不過,從國泰航班被改到新航班機算不算升等,這真的就是我們大家各自的看法啦~ 總之,今年本來完全沒有搭乘新航的計畫,但這趟預料之外的新航旅程確實很不錯。其搭乘經驗如何,就請您繼續看下去吧!

 

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第一次搭飛機注意到巡航高度達到40,000ft、第一次搭飛機座位在上層機艙、第一次搭乘新加坡航空的A380客機。那麼多的第一次,的確讓這次的飛行對筆者而言變得更加特別!上一篇文章已經把SQ228的飛行記錄看了一半,這一篇我們就來把它看完吧,順便也為這一系列的九篇文章做個總結。(終於要寫完啦~)

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在墨爾本機場很開心的拍了好幾架飛機後,現在要帶著更好的心情,開心地踏上全球第二架投入載客服務的A380巨無霸客機,9V-SKB!事不宜遲,我們一起登機吧!

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在墨爾本玩了兩週後,又到了得回新加坡的時候了。這次本來一開始是要跟女朋友Kellie一起搭澳航的QF35班機回新加坡,但後來因故改成了來回都搭新航班機(詳情可參考本系列第一篇文章)。當時,我立刻就想到新航在墨爾本航線上有一班以A380執飛的航班。二話不說,就是它了!

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看完了三本新航的機上雜誌後,這篇文章讓我來繼續介紹新航A380經濟艙裡的個人娛樂系統。撰寫前幾篇文章時,有網友解答了筆者之前的疑惑,證實了新航目前除了B777的機隊以外,其他機型上的個人電視螢幕應該都還不是最近已經非常流行的觸控式屏幕。換句話說,現在在大部分的新航班機上要使用AVOD,旅客還是得透過遙控器來操作。不過操作過程還蠻簡單方便的,所以就沒什麼大問題啦!

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看完了新加坡航空SQ207從新加坡飛往墨爾本的飛行紀錄以後,我們現在來仔細的「研究」一下機上的三本雜誌吧!這三本分別為:新航七月份的雜誌、機上的免稅商品目錄、與機上娛樂系統指南。我拍了蠻多照片的,但大多都是跟航空這個主題比較有關,所以您不會看到太多化妝品、保養品、手錶等產品介紹~ 我個人認為新航的機上雜誌還不錯,在長途飛行時可以讓旅客消磨不少時間,讓我們先從SilverKris機上雜誌看起。

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上一篇文章跟各位分享了這次搭乘的9V-STA,A330-300客機的機艙與座椅照片。東拍西拍以後,回到座位上繼續享受這趟難得的新加坡航空飛行旅程。封面圖又用了一張窗外風景的照片。配上機翼,這景色很簡單但卻很美,對吧?如果您還未閱讀此系列文章的前三篇,不妨由下方的文章列表前往,從我買機票的經驗開始看起,希望能夠讓您身臨其境感受新航的服務哦。繼續來看看新加坡航空SQ207班機的飛行紀錄吧...!

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走上空橋的時候看見周圍同班機的旅客似乎有一半是商務客或外國面孔,應該是從亞洲各地或遙遠的歐洲飛來新加坡以後,在繼續搭著新航班機往南飛往墨爾本。筆者本身至今還未體驗過這樣的長途飛行,從新加坡飛墨爾本已經是個人飛過最遠的航程了。說實話還真的蠻期待以後有機會再飛遠一點!繼續看飛行紀錄前,請讓我預先告知您:這趟飛行我真的拍了蠻多照片的,要看完可能得花點時間。所以,我會儘量少寫一點。Afterall, a picture speaks a thousand words! (: 來吧,我們上飛機去!

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上一篇文章敘述了這次旅程買飛機票的經過以後,這篇就要開始記錄旅程的經過了!這一年多來雖然常飛去澳洲,但之前的每一次都是搭乘半夜的班機,所以到機場報到的時候都是晚上六、七點多。這次因為搭乘白天的班機,所以得在天還沒有亮的一大早就到樟宜機場。這感覺還蠻讓人興奮的。首先,讓我先從到機場報到的這一部分說起...

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