Fly From Changi! 從SIN出發～

2019年5月份，我跟同事們安排了一趟四天三夜台灣南部行，預計5月18日從高雄出發開車北上一路到台中，然後再搭高鐵回桃園搭飛機。同事們本來問我是否要一起搭飛機到高雄，但後來經一番討論後，Kellie跟我決定提早一天先飛到台北探望外公外婆，接著再搭高鐵南下跟同事們會合。當時因為只需要買單程機票，Kellie跟我就決定用澳航哩程換國泰商務艙機票。這篇記錄雖然已經是本部落格的第10篇國泰航空飛行記錄 / 第6篇國泰商務艙記錄，但因為這是我第一次從新加坡樟宜機場第四航廈 (Terminal 4，簡稱T4) 搭國泰航空，我也終於有機會踏進國泰航空在新加坡的貴賓室，文章應該還是會較仔細記載其經驗。此外，這次本來很興奮可以帶Kellie讓她初次體驗反魚骨式商務艙，結果最後竟然在這趟人生中第299趟班機經歷了有史以來最嚴重的耳鳴... 飛機下降過程中，耳。朵。真。的。超。痛。

降落後我以為我要耳聾了，好可怕...

『Cathay Pacific 國泰航空 CX650』

註冊編號：B-LAF
機型：A330-300
出發地：新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地：香港國際機場 Hong Kong International Airport (HKG)
日期：2019年05月17日（星期五）
預定出發／抵達時間：0635h (UTC+08:00) to 1040h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：0635h (UTC+08:00) to 1036h (UTC+08:00)
預定旅程時間：04小時05分
實際旅程時間：04小時01分
飛行航程距離：1,587 miles / 2,554 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：21K (靠窗)

這班機一大清早6.30am左右從新加坡出發，因此我們三更半夜在大約3.30am左右就出發前往機場。

4.03am，早上高速公路上幾乎沒車，半小時左右就到機場了。

第一次從第四航廈搭國泰，前幾次都是搭亞洲航空，所以這次終於能進國泰貴賓室一探究竟。

T4大部分人工報到櫃檯都以自助報到、自助行李托運取代。人類的工作越來越少了...

我們當天早上搭商務艙，所以還是跑到商務艙人工報到櫃檯。

一大早T4旅客已不少。

4.10am，不到十分鐘便辦好報到手續，領到兩段航班的登機證與貴賓室邀請函。

T4範圍不大，辦好報到手續，一轉身即是出境移民官櫃檯區。

移民官與安檢皆為自動化的設計，耗時約五分鐘左右。安檢過程還是有工作人員在引導，而T4安檢有一點最棒的就是，這裡的新技術可以讓旅客把手提行李裡的電子用品跟任何平常需要另外拿出來的物品全都留在包裡，整個行李直接放上輸送帶過X光。

4.16am，進入管制區，通過一大區免稅商店區，直接前往國泰貴賓室。

4.21am，抵達國泰貴賓室，從安檢區走過來步行時間約五分鐘。因為時間還早我們當天早上其實是走得很慢，要不然如果快一點的話可能兩、三分鐘就可以走到貴賓室。

國泰貴賓室位於管制區二樓，國泰貴賓室的對面則是環亞貴賓室 (Plaza Premium Lounge)。

貴賓室櫃檯設計十分典雅，是國泰目前在世界各地所有貴賓室的一貫風格。

櫃檯檯面上也有提供貴賓室的Wi-Fi密碼。

首先來逛一逛這間國泰在亞洲區域蠻新的這間貴賓室。

入口處就有擺放一些雜誌、報章。

往貴賓室裡走也有。

貴賓室裡有多款不一樣的座位。高腳椅、沙發、餐廳座位等。

這間貴賓室也有國泰著名的「Noodle Bar 風味坊」！

餐廳這裡的座位蠻多，但目前從T4出發的寰宇一家航空公司也只有國泰航空，所以短期內這間貴賓室應該不會有座位不足的情況。

國泰航空一整天來往香港的班機，當天共八班。這當中還不包括半夜一點多的那班紅眼航班。此外，CX712則是經由曼谷飛往香港的班機。

一大清早，飲食也已經都準備好了。提早來機場是對的，因為可以在國泰貴賓室裡吃一頓豐盛的早餐再上飛機。

這些是自助餐buffet的選項。

風味坊則有：海鮮叻沙、雲吞麵、擔擔麵、叉燒包、雞肉鮮蝦燒賣。

我點了雲吞麵後就拿到一個取餐呼叫器。

等候時去拿飲料。

雲吞麵好了！其實還好而已，沒有特別好吃。可能香港機場的水準比較高(?)

另外也零星拿了一些自助餐的選項跟一杯蘋果汁。

離開貴賓室前去一趟洗手間。這個貴賓室比較可惜的是沒有淋浴間，但因為飛曼谷、香港的國泰班機基本上飛行時間都在2-3小時左右，所以可能需要使用淋浴間的旅客不多。

5.42am，離開貴賓室前往登機門。

T4管制區裡的設計走娘惹風格。

T4因為使用率仍蠻低，所以這座航廈的停機坪經常被其他新加坡籍航空公司 (酷航、勝安航空) 拿來停放他們的窄體客機。

靠近G18、G19登機門區有個「巴黎貝鐵 Paris Baguette 파리바게트」咖啡廳，但這個分店看似只提供外帶服務。

T4管制區裡也有像這樣的遊戲娛樂空間，不知道以後有沒有時間可以去玩玩看。

T4一整天的班機，下圖航班資訊板中共57班機，當中36班是亞航，超過六成都是亞航班機。所以說這個航廈其實就很像是新加坡機場的亞航航廈。

T4管制區平面圖。T4共有21個登機門 (外加8個遠端機坪，H1~H8)，這當中只有四個登機門可以停靠廣體客機 (國泰航空、大韓航空)，分別為G18、G19、G20、G21。

看起來拍不到待會兒要搭的飛機...

但繼續往前走發現竟然有這樣「為了航空迷著想(?)」的設計！

當天執飛CX650為編號B-LAF的A330-300，當時的機齡11年9個月左右。

這架飛機前一天 (16/05/2019) 剛從雪梨以班號CX110D飛回香港，然後當天半夜以CX659班號再飛來新加坡。

CX110D班號應該是因為當天雪梨的來回班大delay而造成的吧。

登機時需要走斜坡到下面一層樓才能踏上空橋。

航班資訊板裡，6am到10am時段裡三班國泰航空分別由G19、G18、G21登機門出發。

5.49am，準備排隊登機。

6.08am，下樓後左轉進入空橋。標示有韓文是因為這個航廈每天都有一到二班飛往仁川機場的大韓航空班機。其中商務艙的韓文翻譯不是 Business Class「비즈니스석」，反而是大韓航空給商務艙取的名字 Prestige Class「프레스티지석」，所以很明顯這個標示是專門為大韓航空設計的。

免費報章供索取。

6.09am，登機咯！看到反魚骨式商務艙好高興！

我搭乘長途航線的商務艙班機機會不多，通常有幸可以搭商務艙的時候，大多是亞洲的區域航班，商務艙座位也多數是窄體客機的「大沙發」或是「區域型」的那種座位。

拿了一份新加坡的「聯合早報」來看看新聞。

隔壁就是剛從首爾飛抵新加坡的KE647大韓航空班機。

迎賓飲料拿了番茄汁 (應該是吧，不記得了)。

喝完飲料馬上去上廁所... (誤)

不是啦，就趁還沒有關艙門先去上個廁所。

國泰機上化妝室的備品都是「Jurlique」品牌的。

回到座位上把登機前已經放置在位子上的毛毯拆開。

起飛前娛樂系統還不能用，所以只能看飛行地圖。

下面的影片則是機長在出發前做的簡短廣播：

(UTC+08:00，新加坡/香港時間)

0635h 超準時後推出發
0641h 開始滑行
0649h 前艙廣播「空服員請就座」
0653h 由20C跑道起飛
0703h 安全帶燈號熄滅

起飛後先來介紹座位。

反魚骨式商務艙最大優點就是個人空間非常多！光是座位旁的這個平台就可以放超多東西，整個後背包要擺在這裡也沒問題。重點是要拿東西又很方便。

座位一旁是閱讀燈、座椅調整按鈕、國際插座、USB插槽、遙控器等。國際插座旁 / USB插槽上方那些我真的不知道叫什麼，然後又有誰會在飛機上會需要要用到那些插槽？是說你可以把電腦連接以後然後用座位的螢幕來辦公嗎？

控制盤後方有個小置物櫃，主要是來放耳機，並也有個小鏡子。

開啟螢幕的按鈕。

腳步空間、椅距。

可能因為飛機舊了有點小瑕疵。

刊物置放在座位左前方下面。

另外右邊平台下方也有多一個置物區。

緊鄰走道的座位扶手可以壓下去收起來。

按一下按鈕則可以在拉上，變成名副其實的座位扶手。

這款座位當然可以180度全躺平。

座位變成躺平的「床」以後，長度非常夠，只要你身高不超過190cm，應該都ok。

接著來看這班機上的菜單menu。

分別由中英文的菜單。

主菜選項有三種。

7.10am，起飛不到十分鐘就鋪好餐巾準備用餐。有那麼快？！

先送上一杯水、熱咖啡。

7.37am，接著等了超過25分鐘才端上水果跟瑪芬蛋糕。

另外也有優格，瑞士品牌、藍莓口味，還不錯。

主餐我選擇了鹹蛋雞肉粥... 超好吃的啦！大概是我在國泰商務艙裡吃過最好吃的一餐。(既然提到最好吃那就一定要回顧最不好吃的一餐哪一班機上... >>>2015.12.27 CX790 KUL-HKG 令人失望的商務艙餐點)

怎麼辦，我還真的不知道如何形容它到底為什麼那麼好吃。看來我不是寫食記的料，要不然每一篇食記裡你大概只能看到「哦，這個好吃」、「啊，那個不好吃」... 總之，這碗廣東粥煮得很棒就對了，鹹蛋、雞肉的份量配得剛剛好，粥的調味恰到好處，加上它濃稠的口感，搭配鹹蛋、雞肉與一旁的叉燒酥，讓我真覺得我來到了香港！🇭🇰

但願我有把食物的照片都拍好，要不然會辜負它們那麼好吃... xD

喔對了，雖然我選擇粥品，但空服員還是附上了筷子，讓我可以用來吃叉燒酥。

要聽笑話嗎？但可能不好笑哦。

我昨天發這篇新航商務艙文章的時候有提到：

「搭商務艙另外還有一個好處就是飲料選項真的好多，尤其像新航的空服員都會一直主動詢問「要喝什麼嗎？」，一直問、一直問，就會導致以下這樣的現象。 從左到右分別為：搭新航一定要喝的新加坡司令 (Singapore Sling)、小孩子最愛的蘋果汁、沒有它不行的熱咖啡。難怪才兩個多小時的飛行航程我就跑了不知道幾趟廁所，Kellie在一旁看電影看到我一直跑廁所也就只在那兒邊笑邊搖頭... 誰叫她都只看電影，所以她的份都我在喝啊...」

在這CX650班機上，當我在那兒享受著無比美味的早餐時，你們知道坐在我前面的Kellie在幹嘛嗎？看電影？錯❌。她在睡覺... 就從新加坡這樣一直睡到香港啦。🤦🏻‍♂️ 結果後來下飛機的時候我跟她說...

「早餐超好吃！」

「早餐是什麼？」

「我給你看照片比較快... (把相機挖出來) 來看！」

「哇噻，看起來醬好吃，你沒叫我起來吃?!」

「你自己上飛機前跟我說..."那麼早起床累死我，等下我要一路睡到香港，不要吵我"」

「But... 東西好吃你就要叫我啊！」

「拜託，等你爬起床... 他們 (空服員們) 都送完餐了好不好」

「@#$%^&*^%$#@#$」

好啦，對話中並沒有不雅字眼... 別亂猜。

總之，這次過後我們就講好，以後搭商務艙無論如何都要吃飽再睡，才不浪費～

結果幾個月後，我們搭一班新航飛往伊斯坦堡的長途紅眼班機上，她又是一上飛機就倒頭大睡了，餐點當然就沒吃到啦。(嘆)

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(UTC+08:00)

1000h 安全帶燈號亮起
1009h 前艙廣播「空服員請就座」
1021h 著地
1029h 機長廣播「由於停機坪被佔據，本班機將稍有延誤」
1036h 抵達停機坪
1039h 下飛機

當天在飛機上我吃飽後就躺平睡了一陣子。本以為睡一覺起來會精神好些，沒想到當飛機開始下降的時候，我因為耳朵有一小點不舒服而醒了過來。以為喝點水就沒事了，所以就喝了一點水然後去了趟洗手間。沒想到走過去的時候，耳朵竟然更痛了。忍痛用完了洗手間然後走回座位上，這時候已經感覺到這耳鳴實在不正常，已經到了劇痛的程度了。我很佩服自己當時還拍了一張「轉機資訊」的照片，但螢幕中你隱約看得到我抱著枕頭，因為真的痛得不行了。哇，那個時候我真以為我耳膜要爆開了，不知道是不是降落後就完全聽不見了... 真的，很糟糕。

後來，我試著轉移自己的注意力，專心拿好相機拍降落的影片。哇，現在回顧起來，我怎麼辦到的?! 當時耳朵裡劇烈疼痛，我竟然還拿著相機把整個下降、降落過程拍完。

降落在香港機場後，因為前一班機尚未離開我們班機要停靠的機坪，因此在滑行道上等了好一會兒，延誤了一會兒。當時降落後，我耳朵的情況就好一點了。還聽得到機艙裡的廣播，謝天謝地... 但我心想，完蛋了待會兒還有一班機要搭。我的天啊...

國泰港龍航空 / A320 / B-HSG / KA832 HKG-PVG 香港～上海浦東

10.36am，抵達停機坪。雖然機長是說「延誤」，但實際上還是比表訂早了四分鐘。隔壁是要飛往杭州的國泰港龍航空KA620班機。

國泰港龍航空 / A330-300 / B-HLE / KA620 HKG-HGH 香港～杭州

10.39am，下飛機。

香港機場超好拍飛機，入境層剛好客機機艙的高度一致，拍起來其實比出境層效果更好。下圖為國泰新、舊塗裝對比。

國泰航空 / B777-300ER / B-KPD / CX806 HKG-ORD 香港～芝加哥

10.46am，抵達機坪10分鐘後來到轉機安檢區。

撰文此時為2020年3月底，香港機場目前處於高度防疫狀態。為防範2019新型冠狀病毒持續擴散，已經自2020年3月25日起暫停所有轉機服務。

祈願全球情況儘快好轉，也希望大家都平平安安、健健康康。

（待續）

撰文日期：2020.03.28
取材日期：2019.05.17