乖乖的提早了三個小時到機場，準備要搭乘阿聯酋航空公司EK404班機從新加坡飛往墨爾本去「換個環境背書」。筆者這趟飛行已經是第六次搭乘阿聯酋的航班了！飛行體驗如何呢？這篇文章接續前一篇，繼續講述登機後的EK搭乘體驗。
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Emirates 阿聯酋航空 EK404
註冊編號：A6-ECF
機型：B777-300ER
出發地：新加坡樟宜國際機場 Singapore Changi International Airport (SIN)
目的地：澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Australia Melbourne Tullamarine International Airport (MEL)
日期：2014年04月17日（星期四）
登機時間：2140h (UTC+08:00)
預定出發／抵達時間：2240h (UTC+08:00) to 0750h(+1) (UTC+10:00)
實際起飛／降落時間：2253h (UTC+08:00) to 0747h(+1) (UTC+10:00)
預定旅程時間：07小時10分
實際飛行時間：06小時54分
飛行航程距離：3,754 miles / 6,041 km
2014年4月17日的EK404飛行紀錄第二篇將從登機的過程開始敘述。
這次飛行，筆者選擇的座位是中段客艙最後一排、靠走道的36G。
登機順序的區域是E，沒記錯的話是經濟艙第二批登機的旅客。
但托澳航銀卡的福，
我在正式開放登機後不久就可以優先上飛機。
雖然並不是很重大或光榮的一件事，
但這經驗還是挺不賴的！
當天EK404的載客率似乎是100%，一個空位都沒有。
順利的踏上飛機後，我很快就找到了自己的座位。
今天也沒有指望旁邊會有空位，
坐下來以後就也已經做好要站起來讓路的準備了。
EK的B777-300ER客機上的經濟艙椅距，
似乎標榜著有33-34寸的腳部空間。
坐起來感覺上就是剛剛好，沒有特別寬。
但我知道有可能是因為自己在椅袋裡塞了很多東西啦... 哈哈。
後來有一次再搭乘EK的同一款客機時，
選擇了客艙後方的雙人座位。
那裡的椅距超棒！
選位時，強力推薦！
（看下圖，EK的B777-300ER座椅安排會在機尾部分由3-4-3變為2-4-2，
選兩人一組的座位似乎真的會讓旅程更舒適！）
登機時，阿聯酋航空不僅只讓高階艙等與會員的旅客優先登機，
就連像我這樣的銀卡會員也可以提早大概五到十分鐘就上飛機。
我拍了一小段的影片，內容包含當天的飛行時間與航程距離，
與機長在出發前的廣播，詳細的說明了當天的飛行路線。
他也提到了巡航高度大多數時候是37,000英尺。
EK的娛樂系統一上飛機便可使用。
想觀看飛行資訊的話，
點一下ICE的“I”就可以看到air show的選項。
EK的air show除了有兩個頻道可以選擇以外，
分別也有客機前方與機腹下方兩個攝影機的影像可供旅客觀賞。
起飛和降落時看著機外攝影機所拍攝的「實況轉播」，
有時候感覺還蠻刺激、好玩的！
登機作業大約在22:29完成。
在下圖可見許多旅客在登機後沒多久，
就迫不及待開始使用獲獎無數的ICE娛樂系統。
今晚飛往墨爾本的EK404預計將費時快七小時飛越六千多公里。
這飛行時間算是蠻快的！
飛機非常準時的在22:40後推出發。
此外，在安全影片播放之前，
EK的空服員也會像新航一樣，
發熱毛巾讓旅客使用。
熱毛巾通常會在起飛前就收回，
簡單的過程就可展現阿聯酋空服員的高效率服務。
在滑行了十幾分鐘以後，
EK404便從樟宜機場起飛！
當晚從停機坪出發後，
好像一開始滑行就沒有停下，
上了跑道以後就直接加速起飛。
在機場的一路上都很順暢。
安全帶燈號熄滅後，
空服員做的第一件事就是發菜單。
晚餐主菜部分的選擇有雞肉或魚肉餐，
另外也會在降落前幾個小時供應早餐。
但耗時七個小時的航程已可算是長途航班，
中途如果您肚子真的餓的話，
還可向空服員索取「杯麵」。
起飛後還不到一個小時，
晚餐就送上來了。
雖然之前在買票的時候，
我因為好奇，特地選了一個特別餐：海鮮餐。
但後來當空服員在送特別餐時，
我卻發現似乎沒有我的份。
不知道是否因為當天前菜與主餐的選擇裡都有海鮮的選項，
所以機組人員就索性不把「海鮮餐」當成特別餐看待。
當天拍照時忘了開燈，
導致光線有點暗。不好意思！
筆者選了魚肉餐。
前菜則是小蝦仁配上馬鈴薯沙拉，很好吃！
甜點方面的芝士蛋糕我就有點吃不下了，
第一個原因是因為這真的太甜了，
第二是當時我已經很想睡覺，
實在是沒有什麼胃口把餐點都吃完。
浪費了一點食物，真可惜...
對了！有搭乘過阿酋航班的網友們應該知道，
EK的餐飲服務之「餐」與「飲」的部分，
是分成兩次供應的。
餐飲服務開始時，
會有一位空服員先發放餐點。
過了大約十五到二十分鐘後，
另一位空姐／空少才會再推著另一輛推車送飲料。
這點本身是沒有什麼大問題，
但筆者個人比較喜歡能在飛機上用餐時，有杯飲料配著。
如果您也是有這樣的習慣，
不妨在看見餐飲服務要開始之前，
自己先起身親自到廚房先要一杯飲料。
（可以的話我都會儘量自己走過去拿，
以免空服員為此要特地多跑一趟。）
吃飽了以後，是很想睡覺了，
不過還是沒有忘記拍一拍該留下照片的東西。
先從安全須知卡開始看，
沒什麼特別的設計，
該放上的都沒有少，
也沒有多餘的指示或文字等。
至於椅袋裡的內容物則包括有：
橫向長方形的一小本ICE刊物，
是ICE娛樂系統的簡介與節目列表。
如果不想用銀幕找電影、節目看的話，
可以直接輸入這本刊物裡每個節目所標示的頻道數目，
有些旅客可能會覺得方便很多！
雖然只是小小的一本，
但EK的娛樂系統裡選擇真的有點多得驚人！
另外，機上雜誌和免稅商品刊物也沒有缺席。
小信封袋則是用來讓乘客們放入他們的捐款，
空服員會在降落前收取。
EK的航線圖我也看了很久。
航點真的好多，不知道是不是因為太多、太多了，
所以連全球地圖都要設計得那麼「畸形」才能全都標出來。
再來逛逛機艙。
廁所外有個小小的飲水機，
上方特別有標示說這是飲用水，沒錯！
廁所裡除了馬桶蓋以外，
沒有什麼特別的裝潢。
洗手乳液等是鎖住的。
是被乘客偷到怕了嗎？
另外也有杯子供旅客索取。
想裝廁所外面飲水機的水可以使用這個印有EK logo的杯子。
電源插座也沒缺少，就在牆上。
時間是02:43(+1)，回到座位上，
差不多要休息了！
吃完宵夜以後，
筆者把外套穿好、口罩帶好要準備睡覺時，
飛機剛剛通過印尼上空。
02:50(+1)左右，關燈睡覺咯。晚安！
時間是05:11(+1)，只睡了大約兩個多小時，
當飛機經過澳洲西南部上空時，
我就被座位後方的廚房裡，
空服員在備餐的聲音吵醒。
看來，還是應該選擇離廚房遠一點的座位比較好。
過不久，在大約05:20(+1)時迷迷糊糊的看到空姐開始在送早餐。
又過了大概二十分鐘以後，早餐才送到我面前。
當時真的是在半睡半醒的狀態下，
拍下了早餐的照片。
快速的解決了早餐以後，
筆者便又回去見周公啦。
其實我覺得這趟EK404上，
早餐供應的時段好像有點太早了。
明明就距離目的地還有2.5小時，
依照其他次搭乘類似「紅眼航班」的經驗來說，
應該是可以再晚很多才送餐的？
不知道是不是自己記錯了。
不過後來再睡了一個多小時，
可能因為更累了所以睡得比之前還更熟。
再張開眼睛時天已經亮了，
空服員也已經在做降落前的準備了...
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延伸閱讀
1. 這次EK404的飛行已經是筆者的第六趟EK航班，來看看一年前我的阿聯酋航空初體驗是如何的吧！
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