Fly From Changi! 從SIN出發～

一週年慶祝活動的第二篇文章就為各位帶來多數人所選擇的約旦航空飛行記錄。這次搭乘的這班機對於筆者而言非常特別，因為它不僅是我的約旦航空初體驗，更是我人生中第一次（用便宜的價格）買下的商務艙機票。為什麼會搭約旦航空？為什麼會買下這張機票？又為什麼會從吉隆坡出發？這些問題就請大家繼續看下去，尋找答案吧！

由於本文圖片與文字非常多，
為了讓您更方便的閱讀文章，
我把文章分成了幾段，
讓您可以分個幾次把文章看完！
 

以下是本次行程的飛行路線地圖，
從新加坡出發以後，
約旦航空這班機是第二趟飛行。(KUL-BKK)
其他的飛行記錄則會留著近期內再與大家分享！

(Map Credits: Great Circle Map)

Royal Jordanian 皇家約旦航空 RJ181

註冊編號：JY-BAC
機型：B787-8 Dreamliner
出發地：馬拉西亞吉隆坡國際機場 Malaysia Kuala Lumpur International Airport (KUL)
目的地：泰國曼谷蘇凡納布國際機場 Thailand Bangkok Suvarnabhumi International Airport (BKK)
日期：2015年05月08日（星期六）
登機時間：2140h (UTC+08:00)
預定出發／抵達時間：2210h (UTC+08:00) to 2325h (UTC+07:00)
實際起飛／降落時間：2210h (UTC+08:00) to 2310h (UTC+07:00)
預定旅程時間：02小時15分
實際飛行時間：02小時00分
飛行航程距離：759 miles / 1,222 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：3A（靠窗）
 

在吉隆坡耗了一天以後，
期待了整天的夜晚終於到來。

在逛完了吉隆坡機場的廉價航廈後，
我拉著一個小小的行李箱回到第一航廈。 

很快的找了一個航班資訊板，
來看看今天要搭的約旦航空報到櫃檯在哪一區。
時間雖然還早，但飛往安曼的約旦航空班機已經開始報到了。

吉隆坡機場規模不小，
所以在報到大廳也有個大大的出發航班資訊板。

注意看的話，10.10pm起飛的班次共有四架，
但其實MH9041與RJ181是同一班機。

走到了F區報到櫃檯，
看到已經有些許的旅客在排隊報到了。

我很開心的直接走向商務艙報到櫃檯，
但後來卻發現櫃檯連一位地勤人員都沒有。

等了一會兒後，
一位馬航的地勤人員才慢慢的走過來，
拿走了我的護照跟電子機票。

出發前幾天，
我一直很希望這班機的商務艙人越少越好。
辦完了報到手續後，
因為沒有看到任何其他人在商務艙櫃檯報到，
所以就蠻肯定待會兒商務艙的載客率應該不高。
（對我而言是件好事！）

下圖中的人潮大部分都是跟我同班機的旅客。
看他們都帶著很多行李，
想必應該都是飛往安曼的旅客吧！

拿到了生平中第一張自己買的商務艙機票之登機證，
當然就得來拍幾張照留念咯。

約旦航空的登機證設計得不太複雜。
雖然走的是簡約風，
但其實整體設計我個人覺得並沒有很好看。

此外，登機證上的艙等、登機門、座位號碼等資訊以黃色的框框特別標出來。
雖然這樣地勤就比較不會在登機證亂畫，
但這樣一塊又一塊的黃色格子，感覺就是有點不搭。

雖然我只有澳航的銀卡，
但因為這次買的是商務艙機票，
登機前是可以進貴賓室休息的。

本來還期待著地勤會多印一張貴賓室邀請函給我，
結果那位看似有點迷迷糊糊的地勤人員把登機證交給我以後，
就準備要轉頭走掉，我還特地請他留步，
再問了他我應該用哪間貴賓室，
他才回過神告訴我「馬航」。
接著就在我的登機證上蓋上了一個蓋章，
並快速的寫上「MAS Golden Lounge」，
然後他人就真的消失不見了..
（經濟艙報到的旅客也不多，不知道他在忙什麼呢？）

在吉隆坡機場，護照查驗有頭等、商務艙專用的櫃檯，
所以我花了不到十分鐘的時間就通過了出境海關。

一過了海關馬上就會看到吉隆坡機場管制區內小有名氣的飛機模型展示區。
這當中有好多家好有趣的航空公司，例如：巴基斯坦航空。

當天搭的則是飛機塗裝很不錯的約旦航空！
很期待趕快看到約旦航空的飛機～

再確認一下待會兒的登機門...

... 然後就趕緊搭接駁電車到衛星航廈去咯！

到了衛星航廈後，才走了幾步就看到約旦航空的飛機！
這一定就是我兩小時後要搭的飛機，趕快拍照吧。

可惜，當天晚上不管我怎麼拍，
照片出來的效果都不佳。
最後只能把相機調成這樣奇怪的角度，
拍下了第一張（也是唯一張）約旦航空B787的照片。

當天晚上執飛RJ181的飛機為JY-BAC，
機齡大約七個多月，還是一架非常新的客機。

網路上曾經看到有資料提到：
約旦航空的B787機隊都會以約旦皇室成員的名字來命名。
當天筆者搭乘的這架JY-BAC便是以Salma公主的全名命名。

這篇飛行記錄礙於取材時間之因素，
無法放上多幾張約旦航空飛機的照片。
但為了記錄更多搭乘約旦航空的點滴，
我在飛行途中拍了不少機艙內的照片，
文章過後會有一小段專門介紹機艙與座椅。

本次飛行的另一大亮點當然就是吉隆坡機場的貴賓室；
現在就讓我們來看看馬航主場的貴賓室吧！

吉隆坡機場衛星航廈內的構造不會太複雜，
基本上就是：一樓都是免稅商店、二樓有少數餐廳跟好幾間貴賓室。

要上到二樓其實很不方便，
當天在樓下繞了好久才找到上樓的手扶梯。
而且感覺機場內的指標也都不太清楚。

所以花了一會兒的時間才找到馬航的「Golden Lounge」。
貴賓室的名字讓人會猜想裡頭到底有多豪華？

進去看看吧！

在貴賓室入口處的櫃台遞上登機證後，
地勤人員馬上就很客氣的歡迎我。
第一印象還不錯！

貴賓室裡也有提供無線網路。
為了完整的記錄下使用貴賓室的經驗，
我把這張照片也包括在文章中，
若有違反規定，
或是有馬航的工作人員認為有何不妥，
請立即通知我把密碼蓋掉。

只不過，如果您想在貴賓室外連上這個無線網路，
上網的速度應該也不會有多快。
所以其實在這裡放上wifi密碼應該沒什麼大問題吧(?)

寰宇一家藍寶石以上的會員都可以進入這間貴賓室。

入口玄關處的設計走的是簡約風格，
並的確有一點奢華的氣氛。

下圖中左邊其實有個小吧檯，
但我一直到要離開的時候才發現。
我還在想說為什麼貴賓室裡好像都沒有供應酒類飲品？呵呵...
（希望成功衝到澳航金卡後再來體驗吧）

貴賓室裡也有提供各國、各種語言的報紙。

不過筆者對於吃的比較感興趣一些！
稍微把貴賓室逛一下後就準備要開始吃晚餐咯～

差不多8.00pm時，貴賓室裡人潮不多。

空位倒是很多！
我個人認為這間貴賓室最大的優點就是有好多座位，
不同角落的位子設計都稍有不同，
對於想要辦公、休息、聊天、吃飯、或是坐著發呆的人而言，
都應該會有適合的桌椅！

本來在考慮要不要吃麵，
不過後來決定不要吃的太飽，
因為等一下上了飛機後還要繼續吃！

不過現在回想起來，
確實有點後悔沒有點一碗來試試看。

由於我不太想在貴賓室裡太大方的拍照，
我只拍了自己當天拿的食物，
記錄不周到之處還請各位大大諒解！

第一輪先簡單拿了一些青椒和兩種不同口味的雞肉，
雖然自己索取的份量不多，
但印象中，熱食的味道都很不錯。
而且中餐選擇不少，很適合我們亞洲華人～

貴賓室裡的餐具當然有馬航的標誌咯！ 

中餐嘗試完畢後，
第二輪就來試吃西式餐點吧。

右上角的不是番茄湯就是南瓜湯，
不過很抱歉我真的不記得了。
不既然我沒有印象，那碗湯的味道應該不怎麼樣吧... (?)

右下角的披薩則因為是剛出爐的，
所以非常好吃。
起司的份量很足夠，我喜歡～

水果跟甜點似乎也是不經意的就吃下肚子了，
沒有什麼印象... 還是台灣的水果好吃。

除了吃的以外，我也點了一杯摩卡冰沙。
很意外的在馬來西亞喝到了味道很不錯的mocha！
不過我個人還是最喜歡澳洲的咖啡。

在這個位子上坐了一個多小時後，
還是決定要去洗個澡～

前往廁所／淋浴間的路上，發現馬航貴賓室裡還有設置兒童遊樂設施。
只是當天貴賓室裡幾乎沒有小孩子。

使用淋浴間前得先在櫃檯抵押登機證。

櫃檯人員會發給每位要使用淋浴間的旅客一條毛巾與一些盥洗用品。

一走進去後，馬上覺得這間洗手間很有馬來西亞的風格。
只比貴賓室外的乾淨一點點。

地上隱約可見一些紙屑，而且走著走著也會發現地板有點黏黏的...

雖然不是真的很乾淨...
不過還說得過去就是了！

淋浴間裡是乾濕分離的設計。
有蓮蓬頭、也有吹風機。

不知各位有沒有注意到牆壁上的裂縫？
當天我洗澡洗到一半時，蓮蓬頭突然整個從牆上脫節，
差一點就直接敲到了我的頭，還好我閃得快。
接著很狼狽的把它硬塞回牆上的縫隙...

馬航啊馬航，
主場的貴賓室怎麼好像有點糟糕呢？

雖然有點滿不可思議的小插曲，
但能在上飛機前洗澡還是很舒服、很開心的一件事。

回到位子上把東西收一收就準備要去登機了！
這時候我的位子旁也來了另一位商務客。

在貴賓室裡的其他角落，
人潮也增加了不少。
看來我這次是來對時間了，
剛好避開了尖峰時段！

因為在貴賓室裡呆了太久，9.31pm離開時，
我要搭的約旦航空班機好像已經開始登機了..！

離開貴賓室以後，
又花了好久才找到下樓的手扶梯。

還好C2登機門不會太遠，走一下子就到了！

來到了C2與C4共用的候機室入口時，
好多同班機的旅客都已經登機了。

這張照片我雖然超不想上載，
但後來還是放上來分享一下夜晚在吉隆坡機場有多難拍飛機。

如果是白天的話，我大概會拍下好幾張這架飛機的照片吧。

登機作業有些緩慢。

站在空橋上好一會兒後才終於看到約旦航空B787的機艙門！
這次會選擇約旦航空的班機，
一大原因就是因為他們是寰宇一家的成員。

另外，能夠累積里程的馬航機票大概只比約旦航空的商務艙票價便宜新幣70-90元。
（折合台幣約1,600到2,000元）
花多一點錢買下這張商務艙單程票，
能累積的澳航里程卻多很多，所以真的是蠻划算的！

至於為什麼要特地飛到到吉隆坡再飛去曼谷呢？
原因其實很簡單，因為就是想搭約旦航空啦...
畢竟是家短期內不太可能再有機會搭到的航空公司。

登機的旅客中，大家都是向右轉往經濟艙。
只有我是向左轉進商務艙... 感覺很奇怪。

筆者對於約旦航空最新的商務艙座椅之第一印象如下～
說不興奮是假的！
當下真的希望這架飛機可以直接把我載到中東，
不用讓我在曼谷下飛機...

坐在自己的座位上以後，再拍一張機艙內的照片。
稍後再仔細介紹這架飛機與它的商務艙座椅吧！

登機後不久，
我發現商務艙的載客率在「吉隆坡＝曼谷」這段航程中實在少得可憐！

機艙內只有我是付費旅客，
另一位是航空公司的工作人員，
最後一位則是穿著制服的機師。

負責商務艙的空服員很快的就向我打了聲招呼，
並歡迎我搭乘這班機，並也確認了我的目的地是曼谷不是安曼。

坐下來不久後，她就把當天晚上的菜單跟酒單遞給我。
先簡單拍張照，待會兒再詳細看一遍。

迎賓飲料我選了蘋果汁，
感覺味道有些特殊... 是約旦獨有的口味嗎(?)
總之喝了不太習慣。

因為覺得這張紙巾上印著約旦航空的標誌很好看，
所以就幫它拍了一張特寫照。

自從不知不覺的成為了航空迷以後，
每次搭乘一間新的航空公司時，
就會覺得一切都很新奇。
就連平常不太會留意的「welcome announcement」也都蠻仔細的聽了一遍。

以下是空服員在出發前所做的一段廣播之錄音。

東拍西拍就拍到了這張。
想說的是：飛機打掃似乎沒有很徹底...
其他角落就不再仔細檢查了。

空服員在後推之前就把曼谷的入境表格交給我。
這班機要在曼谷下飛機的旅客應該不多，
所以他們大概一下子就把入境表格發好了。

後推之前，機艙內的螢幕也開始播放安全資訊影片，
分別以阿拉伯文與英文的順序播放。

終於等到了後推出發的時候了，
飛機悄悄的在安全影片仍在播放的時候就開始後推。

當天我們蠻準時的在表定時間三分鐘後就出發了，
看著空蕩蕩的機艙的我，感覺這趟飛行應該會很順暢。
不過現在我還是習慣擠在經濟艙裡的感覺，
雖然有時不是很舒服，
但覺得自己好像還不屬於客機前方的這個空間。

總之，幾乎空無一人的機艙這樣看起來有點不真實的感覺，
再加上又是坐在自己不熟悉的艙等，
感覺其實沒有很自在。

這個時候其實還蠻渴望有個人陪我一起飛，
至少可以一起體驗旅程中的一切樂趣。

從停機坪滑行到跑道的距離雖然目測沒有很遠，
但當天飛機似乎滑行的比較慢，感覺過了好久我們才到了跑道頭。

再加上吉隆坡機場範圍在晚上的時候真的是燈光非常、非常少，
望著機窗外根本一切都看不到。
滑行道上也只有微弱的指示燈導引著正在滑行中的飛機。

10.21pm起飛後，
有好長的一段時間我們都在亂流中飛行，
所以安全帶指示燈都沒有熄滅。

既然還不能在機艙內到處走動，
那我們就先來看看這款客機的商務艙座椅吧！

當然，照片是在很多不同時間點拍攝的，
不過為了讓文章整齊一些，
我就把照片都統一集中到這一段。

（上圖）登機時，枕頭跟毛毯都已經擺放在每一張座位上了。
雖然吉隆坡到曼谷這一段航程中，商務艙只坐了三個人，
待會兒從曼谷出發往安曼的航程旅客應該會多很多，
所以枕頭、毛毯等大概也是為了那段長途飛行而準備的吧！
好可惜我只能在這個機艙裡待一個多小時。

（下圖）從我的座位拍了另一張差不多是同一個角度的照片，
可以發現機艙天花板上中間的置物櫃只有前兩排有設置，
後面大概是為了讓商務艙的空間感覺起來更寬敞，
所以就索性省略掉了中間的置物櫃。

不知道客滿的時候，
商務艙的置物櫃會不會被行李塞滿？
不過印象中，這架B787的行李櫃空間很大，
應該可以容納不少手提行李。

椅距如下，稍後會再提到前方的腳踏板。

插座跟USB插槽設置位子旁邊，
方便旅客躺著邊充電邊用手機。
當然，要把手伸到後面去插插頭還真的有點彆扭。

閱讀燈能調整的角度不大，當天我沒有試用。
閱讀燈開關旁邊的兩個按鈕分別讓旅客能快速把座椅調正或調成躺平模式。

中間放飲料、花生、小點心的空間頗大。

調整座位角度的主要按鈕在座位扶手上。

機艙內燈光調暗時，
這些按鈕會亮起來，方便旅客使用。
使用方式蠻簡單易懂，
把座椅調成自己覺得舒服的角度應該不難。

隱私隔板的設計是固定的，不能夠上下調整。

頭靠與頭巾特寫。
趟起來還蠻舒服的，不過加上枕頭的話更好！

餐桌非常大，大概有廉價航空的三倍左右。

這應該是座椅完全傾斜的模樣。
不知道是不能躺平還是我按錯了按鈕，
總之對於搭飛機有張床這件事我還是個「菜鳥」，
所以按錯按鈕不稀奇，只能說聲抱歉沒拍到照！

躺著望向天花板，出風口能夠自行調整。
當天機艙內的溫度還蠻舒適的，
不知道跟B787的機艙內空氣調節設計有沒有關係(?)

這點就是我想抱怨的，把腳伸直後其實很不舒服。
而且因為是機艙左邊靠窗的位子，
躺平後腳部空間真的非常、非常小，
如果這樣躺著搭長途航班，不知道會不會很不舒服？

不過話說回來，能躺著搭飛機已經是很幸福的一件事了。

個人螢幕下方也有可以放東西的空間，
筆記型電腦、平板電腦、手機等電子用品應該都放得進去。

此外，下圖中也可見到靠走道的位子之腳部空間多很多。
躺下來應該會蠻舒服的，可惜沒有去嘗試看看。
（當下真的沒有想到）
所以說我真的是個不稱職的航空迷，
整個機艙幾乎都是空的但我卻只乖乖坐在我的座位上拍照。xD

椅子稍微傾斜後其實坐起來就蠻舒服了！

商務艙座椅介紹到這裡告一段落，
待會兒再站起來簡單逛一下這架飛機。

回到飛行記錄中，
從吉隆坡機場出發後，
飛機朝著航向360 deg往北飛。

爬行中可以看到馬來西亞的夜景。

用飛行地圖觀看當天的飛行路徑。
飛行地圖的解析度很高；文章下一段會對此有更詳細的介紹。

既然提到了娛樂系統，
我們就來仔細的看一遍這個大螢幕裡的內容吧！

先說說約旦航空在商務艙裡所提供的抗噪音耳機。
雖然商務艙的耳機我也只用過阿聯酋航空的，
但相比之下，約旦航空所提供的耳機真的弱很多。

抗噪音效果雖然不錯，
但音質頗差，不管怎麼調整都會聽到一點雜音。
本來想跟空服員索取另一副耳機，
但後來發現沒什麼節目好看也沒什麼歌好聽的，
所以索性就把耳機拿下，躺在座位上享受B787的引擎聲。

登機時的歡迎畫面質感非常好，
以阿拉伯文與英文輪流播著「歡迎登機」。

看著這個畫面，我對這款娛樂系統的期望調高了不少。
不過後來有些失望...

起飛過後沒多久就能開始使用個人娛樂系統，
首先入眼的畫面是主選單。

我們先從電影看起吧！

老實說，電影選項不少，沒錯的話有些甚至是蠻新的片子。
不過在這個短程航線上看電影實在有點「浪費」。
（不太有機會搭商務艙的我會比較想要躺在椅子上發呆... 呵呵）
所以當天我只想找些歌來聽聽，坐著或躺著放鬆心情。

電影分類不少，選項如下：

接著來看看電視節目的部分；
新聞、紀錄片、連續劇、娛樂或體育節目都有，
我首先選了一部紀錄片來看。

節目播放時的介面如下，
操作上簡單但設計上卻沒有很細緻。
（相比之下EK或CX的娛樂系統之介面設計就好很多）

短程航線最適合的就是看短短的喜劇，
可以笑一笑但卻不會花太多時間。

不過筆者個人對西方人的幽默不太了解，
演員們就算都笑翻了我還是不知道他們在幹嘛。
所以我想我還是比較適合看「康熙來了」之類的節目吧～
（韓國綜藝節目也ok啦）

我比較失望的部分是音樂專輯的選項。
雖然選擇還是不少，
但對於我們亞洲華人而言，
可能就沒有太多聽得懂的選項了。

英文歌我已經都不常聽了，
約旦航空收錄的偏偏又都是我沒聽過的歌手之專輯。

不過我還是得客觀的說，
不管是電影、電視節目、還是音樂專輯，
約旦航空娛樂系統裡的選項都算是頗多，
對於約旦航空主要客源而言應該是很不錯的一款娛樂系統。

畢竟這家航空公司沒有太多東北亞或東南亞的航點，
要拿他們跟阿酋航空、國泰航空或新加坡航空比較有點不公平。

遊戲方面很有趣的分成了兒童、青年、與成人部分。

娛樂系統最後還有一小部分在介紹約旦航空公司...

...與他們旗下所擁有的客貨機隊。

不過因為雜誌中有蠻詳細的介紹了，
娛樂系統裡的簡介我就沒有仔細看。

最後才想起還有遙控器忘了拍，
印象中當天沒有用到遙控器，
因為個人螢幕的觸控功能非常靈敏，
所以直接在螢幕上滑來滑去就好了。

另外還要多看幾張飛行地圖的照片。
這款娛樂系統裡最棒的大概就是飛行地圖了，
除了像剛才所說的解析度很高以外...

...提供的資料也算是非常詳細！

蠻有趣的一點是：
旅客可以點選附近城市的名稱，
系統裡就有收錄這些城市的一些簡單資料。

此外，地圖的模式也要好多種。
讓我看得有點眼花撩亂！

最後，我覺得最難得就是飛行地圖還有一個可以讓旅客自己選擇顯示項目的功能。
就連顯示單位想用英制還是公制的都能選擇。

終於來到了這趟飛行中最重要的一個環節：餐飲服務！
首先送上了一條熱毛巾。

起飛前就已經拿到了菜單與酒單，
現在就來仔細看看有些什麼吃的吧！

菜單的設計我個人認為真的很棒！

不過當天宵夜卻一點選擇都沒有，
就只有一個簡單的三明治！

不只「吉隆坡＝曼谷」航線如此，
就連「香港＝曼谷」的商務艙餐點也只是那麼一點點。

我能了解有些旅客在夜間的航線上可能不想吃太多，
但是如果一點選擇都沒有可能就真的不太合理了。

商務艙都有一點點寒酸的感覺了，
那經濟艙怎麼辦呢...
（其實好像不差，可以參考AJ大的約旦航空飛行記錄！）

除了三明治以外，至少還有甜品。

飲料的選項也蠻普通的，沒什麼特別！

菜單當然也有阿拉伯文的部分！

酒單就有勞各位自己看看了！
我對這一方面真的不太了解～

同樣的，酒單的設計也是挺不賴的。

當天我本來想喝「Pinot Grigio」，
但空服員卻跟我說「沒有了」。

嗯，有點奇怪？
搞不好是從安曼飛來的時候就被當班機的旅客喝完了？

於是我就請她推薦看還有什麼不錯喝。
結果她（不知道是真心的還是貪方便）很快的就指著下一頁說「這個不錯」。
所以我就點了點頭說okay咯。

約旦航空雖然是中東國家的航空公司，
但大概是因為歐美旅客不少所以酒類選擇也很多！
當然，酒單就沒有阿拉伯文的版本啦～

平飛過後餐點很快就送上來了，
直接放在一個餐盤上一次全上！

其實看了真正的餐點以後並沒有覺得它很寒酸，
至少擺盤方式很不錯，
而且看起來比菜單裡的形容多蠻多的！

水果非常甜，很不錯！
最讓我驚訝的是還有我很喜歡的柚子～

這「三明治」的擺盤我給的分數蠻高的！
而且材料用的很實在，
吃起來雖然不是會讓人垂延三尺的那種美味，
但因為材料還是很新鮮，
我一下子就把整盤吃光！

唯一的缺點就是吃完了還是沒有很飽，呵呵呵...

甜點方面就有點遜掉了。
右邊的紅毛丹撻還不錯，
但兩個都有點太甜了，不適合我的口味！
（但不代表不好吃）

吃飽了以後，飛機已經在38,000ft的高空中朝著曼谷前進了。

來看看餐具，普通的杯子和酒杯都有航空公司的標誌。

刀叉與湯匙則如下圖。

宵夜吃到一半，前艙教官做了一段廣播。
先用阿拉伯文(?)講了好長好長的一段，
接著才用英文重複，同樣也是很仔細的一段廣播。

我聽了覺得這位機長很用心的在講，
但只想看電影或電視節目的旅客應該會覺得他有點煩吧？

吃飽後，安全帶指示燈也終於熄滅了！
現在就來簡單逛逛約旦航空B787的機艙吧；
我們先從商務艙看起。

商務艙座椅的配置為2-2-2。
超過一半的座位都是靠走道的，
算是蠻方便的設計。

靠窗的位子要「爬出來」也不難，
唯一的缺點就是先前提到的腳部空間狹窄很多。

商務艙後段天花板中間少了置物櫃，
讓整個機艙的感覺真的空曠不少。

其中在B787客機上最出名的就是會變色的機窗。
這款窗戶設計得比前幾款客機的機窗大很多，
相信白天在飛行時視野一定不錯。

可惜我的B787初體驗是趟夜間的短程飛行，
什麼也看不到。

就算把機窗調暗再調亮也看不出明顯的差別。
不過沒關係！我很快就能再搭到B787了～
（小小預告：新加坡飛高雄的酷航B787之飛行記錄，筆者會在七月初啟程取材！）

回到約旦航空的機艙內，
這個玄關是這架飛機的一大亮點！

長程航線上，商務艙的旅客可以到此來索取小點心、飲料。
相信這趟過後在曼谷飛安曼的航線上就會使用到。
可惜我能拍到的只是空空如也的平台...

說到這個玄關，
約旦航空似乎是少數採納了波音公司的建議，
保留住了商務艙後方的玄關設計。
牆壁上簡單的加上了約旦航空的標誌，
你說這感覺高不高級？

往後走進入經濟艙，感覺大家的眼神突然都一起望向了我。
還是趕快拍照，然後就閃人吧。

經濟艙的座椅配置為3-3-3。
在B787客機上算是很普遍的。

座椅看起來沒有很舒服的感覺，
但每張椅子上所提供的枕頭卻看起來還不錯躺的樣子。
不知道是不是顏色的關係。

另外，毛毯的設計也是很有特色，
一看就有約旦航空企業形象的感覺。

不得不說到，B787的機艙設計真的感覺寬敞很多。
就連在經濟艙裡也幾乎沒有壓迫感，
所以下次有機會我會想搭搭看B787的經濟艙。
目前個人最想搭的是汶萊航空的B787客機！
不知道短期內會不會有機會呢...

這張照片不小心拍到了空服員，
約旦航空空服員的制服還蠻簡單的，
沒什麼特別的設計。
要不是這張圖，我其實也已經對他們的制服沒什麼印象了。

下圖中您也可以看到經濟艙內座椅顏色配置。
雖然大部分都是淺灰色的配色，
但設計師在中間隨機穿插了幾張紅色座椅，
讓機艙裡多了一點色彩，要不然可能跟廉價航空沒兩樣呢。

就連廚房看起來都很新！

回到商務艙先去了一趟洗手間。
雖然在網路上有看到其他網友介紹到B787客機上的感應式沖水按鈕。
據說輕輕的在按鈕前揮揮手，
馬桶蓋就會自動蓋上並且沖水。

But! 當天馬桶蓋不知道是卡住了還是怎樣，
所以我就只能自己用手把它蓋起來咯。

除了洗手液以外，也有提供一些潤膚霜之類的備品。
想必應該都是約旦出產的商品吧！

衣服掛勾有兩個。

飛行過程經過一半以後來到商務艙的廁所裡，
卻發現地上有點濕濕黏黏的......

這絕對不是我弄的，除了我以外，
當天也就只有一位約旦航空的機師與工作人員，
外加幾個空服員在商務艙裡。

所以到底是誰把廁所弄得有點髒呢？
沒人知道但我也不要多說咯。

回到座位上，空服員很客氣的問了我一聲要不要吃點花生堅果？
為了拍照寫記錄，當然是say yes啦！

可惜，不知道是不是真的口味不適合還是它不好吃，
盤子裡的堅果有好多種我都吃得有點不習慣。

配上剛才已經覺得不合口味的蘋果汁（只是因為忘記了所以又點了一次），
本來想把它吃完但最後卻還是放棄，浪費了好多食物..

剩下一個小時的飛行時間了。
雖然對於這班機的商務艙體驗不是完完全全都滿意，
但我還是想再飛久一點啊！

至少讓我睡個覺，
或再吃點東西啊...！

雖然只剩一個小時，
但空服員還是把機艙內的燈光調暗，
畢竟很多旅客都已經累得都在經濟艙裡斜躺著睡覺了。

我身在一個幾乎空無一人的機艙內，
照理說應該也可以瞇個幾十分鐘好好補個眠...

...但我怎麼可能睡得著呢！
機艙燈光調暗後才想到還沒有拍椅袋的內容物。

機上雜誌、娛樂系統指南、與安全卡整齊的裝在一個塑膠文件夾裡。

第一次拍B787-8的安全資訊卡！

不知道為什麼只有下面那行字有翻譯成第三種語言？
(Please do not remove this card from the aircraft)
(請勿將安全資訊卡帶下飛機)

我們照例也會把機上雜誌稍微翻一遍。
睽違了許久又終於搭到了一家新的航空公司，
不拍怎麼行呢？

約旦航空執行長的話放在雜誌內的第一篇。
看來約旦航空在這幾年內似乎還蠻有目標的，
希望短期內能有更多航點！

雜誌內容如下：

首先介紹了世界各地在五、六月間進行的一些活動。

另外還有一篇專門介紹阿姆斯特丹的文章；
荷蘭是個我很想去的國家，不知何年何月才能到那兒去旅遊。

既然是約旦航空，當然就不能不介紹約旦咯！
約旦這個國家我就似乎還沒有想要到訪過，
對我而言還是個有點神祕的國度。

所以至今仍然覺得有搭過他們的國家航空公司很酷。
而且又是自己生平中買的第一張商務艙機票！

吉隆坡的介紹文章主要說的都是美食！

馬來西亞的確有很多便宜又好吃的食物！
但是要找到當地人也認可的味道不太容易。
很多馬來西亞人都會說我們常看到那些夜市裡的餐廳都是「騙遊客的」。

終於翻到了「比較重要」的一部分了！
這張約旦航空飛機的大頭照拍得好壯觀。

先看了一下約旦航空的常客計畫，
畢竟約旦航空也是寰宇一家的成員之一，
所以就來關心一下咯。

這班機 (RJ181) 的出發與目的地機場都在這一頁裡。
這張機場平面圖把吉隆坡機場畫的有點小。

航網圖並沒有把航線也畫出來，
只是簡單的標上了城市名稱。

並在各區域的地圖下方附上了合作航空公司的資料，
以及各城市的約旦航空辦公室聯絡資訊。

雖然約旦航空是寰宇一家成員之一，
但在中東＋亞洲的航網裡卻只跟馬航合作聯營一條航線，
也就是我當天搭乘的「曼谷＝吉隆坡」。

其他卡達航空、國泰航空、日本航空、斯里蘭卡航空等等都不在合作航空公司的名單裡。

托運行李允許的重量也很大方，
大致上都有至少30kg！

機隊與座位圖。
當天搭乘的B787是目前約旦航空機隊裡最新的客機，
這家航空公司規模不大，目前只有27架飛機。

大約在曼谷時間10.30pm的時候，
飛機就開始下降高度了。
此時距離降落還有大約半小時的時間。

我們從曼谷的東南方飛進泰國陸地上空，
接著才轉了幾個彎對上曼谷機場的跑道。

隔壁沒有人坐的好處就是我可以把兩個螢幕都調到飛行地圖的介面，
然後以兩種不同模式看airshow；而且又都是大螢幕！

最後先飛過了曼谷機場，
然後才「回轉」準備降落在曼谷機場19R跑道。

最後階段的進場路線如下；
飛機正以Runway Heading航向190度下降中。

有時候我會很希望自己搭的班機提早抵達目的地，
這樣就可以省下很多時間趕快坐自己想做的事情。

但是像當天這種真的只是為了搭飛機而搭飛機的航班，
我其實還蠻希望能在飛機上enjoy久一點。
不過偏偏當天RJ181的準點率表現卻非常好，
提早了二十幾分鐘就降落在曼谷機場19R跑道。

滑行路線很簡單，脫離跑道後轉個彎直走，
然後差不多就抵達當天的停機坪了。

加上最後這張截圖是為了要說：
曼谷機場從衛星地圖的角度看好像有點醜... 呵呵。

看看這窗戶你就知道外面有多熱吧...

最後，RJ181提早了十五分鐘抵達停機坪。
下飛機前再拍了一張不知何時才會再坐到的商務艙座椅。

降落後，每個人的螢幕上都出現了三位約旦俊男美女的照片。

繼續飛往安曼的旅客並不用下飛機，
他們需要在飛機上等候下一批旅客登機。

因為商務艙就只有我一個人在曼谷下機，
空橋接上、艙門一開後，
我就踏進了曼谷機場的航廈內。

事隔差不多一個月我又到了這個國家！
（上次的飛行記錄大概不會那麼快寫好）

我們停靠的停機坪距離護照查驗與入境海關有一長段距離，
印象中真的走了好久。

下飛機的時候本來以為這個時候曼谷機場似乎很空，
過海關的人應該也不會很多吧。

但後來到了護照查驗區後，
還是花了一點時間排隊。
而且人潮其實很多，
只不過機場方面開放了很多櫃檯，
消化這個時候抵達曼谷的旅客。

接下來就是要領取托運行李。
我就只有一個小小的登機箱，
但因為不想把它拉上飛機所以還是托運了！

搭乘這班機從吉隆坡只飛到曼谷的旅客真的不多，
所以行李轉盤上的托運行李就只有幾個而已。
大概是我看過最少的一次了！

雖然掛上了商務艙的標示，但行李那麼少，
大家的行李都是「優先」送上了輸送帶，
所以其實沒有差。

領回自己的行李後，
很順利的就走過了免申報通道，
然後就進入不管什麼時間都是滿滿滿的曼谷機場接機大廳。

目前，曼谷機場每日的起降班次已經遠超出當初規劃的負荷量。
（要不然當時也不會重新開放廊曼機場）
抵達航班的資訊顯示板真的是會讓人看了眼花撩亂。

本來以為很快就可以搭上過境旅館的接駁車，
但是最後卻又等了快要半小時才搭上車...

在外面遊蕩了一整天真的已經累了，
當初恨不得趕快洗個澡就去睡覺了。
隔天一早還得趕去廊曼機場搭飛機...！

下圖中的名單都是曼谷機場附近各家過境旅館的住客，
可見有多少人到曼谷來轉機。
經濟能力好一點就可以住機場隔壁的飯店，
要不然就是像我這樣選了一間距離機場有點距離的過境旅館。

等呀等，真的很累了。
又完全沒有椅子能坐，
隨便拍了一張航廈天花板的照片。

看得出這座機場規模的確蠻大的，
只不過當初規劃時可能真的沒有預想到會有那麼多人使用，
雖然2006年才正式開放，至今連十年都沒有，
但整座機場卻感覺有點老舊了。

等到了第二天(?!)，接駁車終於來了。

這次在曼谷轉機住的過境旅館。

一晚的房價非常便宜，
而且服務還不錯，櫃檯人員雖然臉有一點臭，
但該幫忙的還是都會協助，
甚至還有工作人員幫你把拿行李拿到房間。

此外，房間大小也很不錯。
我明明就只是訂了一間雙人房，
但後來給我的客房卻是那麼大的。
床有一點點硬，但真的比睡在機場好上好幾倍了！

文章最後再次感謝Aerlingus820113幫我從FR24截圖。

雖然這趟飛行的距離實在是很短，
就算搭的是商務艙，
那麼短的飛行時間內真的感覺不到太大的不同。

不過我認為這真的不是航空公司的問題，
真的純粹只是因為航程短。
但話說回來，要不是航程那麼短，
我也不可能買得起這張非常划算的商務艙機票。

此趟旅程大約一個月後，
這段航程的里程數才終於進帳，
看到了那40個status credits，
還是覺得這趟真的挺值得的！

您可能也會注意到在這篇記錄裡，
我幾乎沒有討論到空服員的服務水準。
當天，除了簡單的講了一兩句話以外，
我跟這班機上的空服員幾乎都沒有溝通、接觸；
雖然商務艙裡人不多，
但負責商務艙的空姐也沒有真的很健談，
所以我也就沒跟她多說什麼。

基本上，約旦航空的空服員都頗有禮貌。
雖然不至於會過於友善，但也不會太差就對了。
此外，這班機上也有很多泰國籍空服員，
有點好奇他們是不經常都只飛「曼谷＝吉隆坡」或「曼谷＝香港」的航線，
這樣的話不是有點無聊嗎？

最後還有觀察到一件蠻特殊的事情。
起飛的時候，我很肯定自己聽到了空服員在剪指甲。
呵呵，可能真的忙到沒時間剪了吧？

總之，這次非常慶幸能在訂機票的時候找到那麼划算的商務艙票價。
賺取里程的過程中，又能搭到一家平常還不太有機會體驗的航空公司，
真的是個美好的經驗～

「目前進度（括號裡的數字代表澳航會員階級點數）」

Total Status Credits 140 out of 700 to Qantas Gold 

《澳航金卡系列文章｜簡介》

2015年初在做個人的年度出國計畫時，
無意中發現了自己差一點就可以拿到澳洲航空的金卡。
在一股衝動之下，就努力的規劃了一個一年之內衝到澳航金卡的計畫。

三月底，在澳航帳戶裡的積分歸零以後，
筆者從四月就開始施行衝金卡的飛行計劃。

首先買下了國泰航空的第五航權航班之機票 (SIN=BKK)，
接著又訂了四家寰宇一家航空公司的商務艙航班；
參雜在計畫中的當然也包括了多趟澳航、阿聯酋與捷星班機。

這個系列的文章不會照著搭機順序發表，
但所有文章都寫完以後，我會再另外發一篇「系列文章目錄」。
觀看文章的同時，若您有任何疑問或意見，歡迎留言提出！

《歡慶部落格成立一週年！》

本部落格的一週年慶祝活動持續進行中～
歡迎大家踴躍留言，選出下一篇您想看的飛行記錄！

連續寫了兩篇高階艙等的飛行記錄，
下一篇我們來轉變一下環境。
這半年來，筆者搭了幾趟不同廉價航空公司的班機；
分別有台灣、韓國、新加坡籍的航空公司。

此外，為了讓活動更精彩，
只要您投票便會有機會獲得一副澳洲航空撲克牌！

下列五家廉價航空公司的飛行記錄您想看哪一篇呢？
留言投票時，請記得留下電郵地址，以便我事後能夠聯絡您！

	#01 Jetstar Asia 捷星亞洲航空 3K663 新加坡 (SIN) to 吉隆坡 (KUL)
	#02 Air Busan 釜山航空 BX8811 首爾金浦 (GMP) to 釜山金海 (PUS)
	#03 Tigerair Taiwan 台灣虎航 IT512 新加坡 (SIN) to 台北 (TPE)
	#04 Scoot (ScootBiz) 酷航（商務艙）TZ202 新加坡 (SIN) to 台北 (TPE)
	#05 V Air 威航 ZV6 曼谷廊曼 (DMK) to 台北 (TPE)

～現在就留言投票參加抽獎活動吧！～

（待續）

撰文日期：2015.06.22
取材日期：2015.05.09

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