在墨爾本玩了兩週後，又到了得回新加坡的時候了。這次本來一開始是要跟女朋友Kellie一起搭澳航的QF35班機回新加坡，但後來因故改成了來回都搭新航班機（詳情可參考本系列第一篇文章）。當時，我立刻就想到新航在墨爾本航線上有一班以A380執飛的航班。二話不說，就是它了！
SQ228這班機對於來澳洲旅遊的新加坡人而言，時段非常好。表定出發時間是3.40pm，飛行八小時後，於新加坡當地時間9.40pm抵達。換句話說，在墨爾本的行程可以排得滿滿的，回程當天早上早一點起床甚至還可以再擠進一個行程，然後再悠閒的搭機場巴士到墨爾本機場報到，一點都不趕。抵達新加坡的時間也沒有很晚，要搭計程車或大眾運輸工具回家都不成問題。雖說如此，飛行當天筆者卻跟Kellie起了一個大早，然後就衝衝忙忙的趕去了機場，原因何在？我們繼續看下去...
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『搭新航竟然更便宜?!』系列文章索引 點此前往（一）機票篇 |
下午三點多的班機，我哪根筋不對啊?!
天還沒亮就跑到機場去。
原因其實很簡單，因為當時改機票的只有我。
Kellie還是搭乘同一天的澳航QF35先回新加坡，
那班機早上十點多就起飛了，所以當然得那麼早出門咯。
當天Kellie跟我搭乘一大早5.45am從她家附近出發的第一班Airport Bus Dandenong機場巴士。
借用一張之前拍的照片。
這是今年（2014年）4月23日拍的，當時也是搭乘同公司的客運服務前往機場。
這家客運公司的介紹，我已經在2014.04.23 EK405的飛行紀錄（上篇）裡寫的蠻清楚了，
在此就不再多說。
當天早上剛好碰到上班時間的車潮，
巴士開了好久好久才終於抵達墨爾本機場。
但我們不急，因為時間其實還早。
所以在巴士上睡得東倒西歪以後，
到了機場還是有時間可以悠哉的先拍張照！
接著我就陪著Kellie去澳洲航空的櫃檯報到咯。
天啊... 人超級無敵多！
Kellie的報到手續辦好後，我們在麥當勞吃了簡單的早餐。
接著她就入關先準備飛回新加坡了！
我呢？則得在無聊的墨爾本機場開始發呆。
這次比上次在吉隆坡機場轉機還久...
不過其實當時一早就決定在機場用電腦，
在機場公共區域裡的咖啡廳寫部落格。
這兩篇就是在墨爾本機場的 Hudsons Coffee 發的文章：
－ 2014.04.17 飛行紀錄 | 阿聯酋航空 EK404 新加坡SIN－墨爾本MEL (上)
－ 2014.04.17 飛行紀錄 | 阿聯酋航空 EK404 新加坡SIN－墨爾本MEL (中)
在咖啡廳坐了三個多小時後，SQ228的報到櫃檯終於快開了！
當我把隨身物品收一收走到報到櫃檯時，
發現已經有很多旅客在排隊了。
還好我前一天晚上就把網路報到辦好，
當天在機場便可以直接走到隊伍比較短的網路報到櫃檯前排隊！
黃底藍字的 Internet Check-In 字體似乎是想表現出新航的企業色，
不過螢幕上的色系好像沒有搭配的很好。
筆者在12.16pm就已經在排隊等候報到了，
當時距離起飛時間還有3小時24分鐘。
報到櫃檯在起飛前3小時20分鐘左右開放，真的好早！
辦理報到與行李託運的地勤人員都是新加坡航空公司本身的工作人員。
畢竟新航在墨爾本機場每天共有多達八趟班機起降。
新航也很貼心的派了一位「空姐」在報到櫃檯附近提醒旅客當天航班所使用的登機門。
在墨爾本機場，新航的經濟艙與高捷艙等的報到櫃檯是分開的。
經濟艙報到作業在C區設了一整排的櫃檯。
想必這班機的載客量應該不小，不僅是以A380執飛的航班，
然後又跟維珍澳洲航空 (Virgin Australia) 共用班號。
共用班號的航空公司還包括了英國的維珍航空 (Virgin Atlantic)。
商務艙跟頭等艙的報到櫃檯則設在另一邊的B區。
當天看到了一位學生跟他的父母親一起在頭等艙櫃檯報到... 哇～
但金色的登機證不適合我啦～
給我綠色的就好了！
（喔？地勤看我年紀還小於是便在我的登機證上貼了貼紙?!）
開個玩笑，待會兒你就知道那個貼紙的作用何在。
現在先來談正經事，在澳洲各機場報到完後，
只要您是搭乘國際航班準備離開澳洲，
地勤人員便會把一張出境表格交給你。
這張表格必須在通過出境海關前就填好，
海關人員會在檢查您的護照時收回。
由此可見，澳洲的入出國與移民署對於海關檢驗作業的確實施的非常嚴厲。
完成報到手續後的那一個小時，筆者試著在墨爾本機場的每座航廈取材，
想先準備好不知道多久以後要開始寫的墨爾本機場系列文章。
不過現在在整理照片的時候對當天拍攝的效果不太滿意，
看來明年有機會得再拿著我的新相機跑多一次了。
進入管制區後得先經過安檢，雖然應該沒像美國那麼嚴，
但應該已經是很謹慎的安檢作業了。
筆者比較熟悉的新加坡與台灣機場裡的安檢作業之嚴格程度，
大概只有澳洲機場的一半吧。
還好那個時段人不多，不到十分鐘就通過安檢與出境海關。
今天得先在免稅商店幫我爸買些東西。
免稅商店集中在過了海關後的一大塊區域內。
這裡賣著許多澳洲的伴手禮，讓旅客可以進行最後一分鐘大採購。
不想逛的旅客快速通過就好了，登機門其實就在不遠處。
只不過，您走得多快，能看的飛機還是都一樣，不多。
墨爾本機場雖然是澳洲第二繁忙的國際機場，
但國際航班其實排的也都很鬆。
拍攝當時是1.51pm，
這個航班資訊板上都已經顯示到隔天早上6.40am飛往紐西蘭奧克蘭的班機了。
墨爾本機場的出境管制區比入境管制區的範圍大很多，
採光方面設計得也比較明亮。
該有的都沒少，酒吧也不例外。
不太知道為什麼出境管制區設計得那麼典雅，
但入境區卻死死板板的。
接機大廳更糟糕，繁忙時間擠得比墨爾本地鐵人潮最多的車站還可怕...
國家的門面，真的就那麼不在乎嗎？
回到出境管制區，我們繼續往「所有登機口」邁進！
買好了該買的伴手禮以後，其他的免稅商店就通通略過吧！
本文的重點來咯～
在樟宜機場搭飛機的時候，能拍的飛機少之又少。
當天在墨爾本機場時間充裕，所以就來拍個過癮吧！
首先入鏡的是泰國航空的B777-200ER客機。
編號HS-TJT。
泰國航空的機尾塗裝我覺得很美！
注意看上方，可以看到一面小小的泰國國旗。
因為當天泰航這架飛機的拍攝角度最佳，所以我就手癢拍了好幾張。
B777的機身真的很美！
拍攝當時HS-TJT正在準備後推中。
準備執行墨爾本飛往曼谷的長途班機，TG466。
此外，泰航也有為這架飛機另外命名：Pathun Wan。
大概就是星空logo下方那行泰文字吧。
希望不久的將來我會找到機會體驗泰航的班機！
從墨爾本機場國際航廈還可以看到主要由維珍澳洲航空使用的第三航廈。
這座航廈的停機坪清一色都是維珍的飛機。
另外，少數 Regional Express (區域快線) 的航班使用的也是這座航廈。
（下圖）當時沒有航班在使用的2號登機門。
生意還不錯的 Hungry Jacks 快餐店。
這個餐廳裡看飛機還不錯哦，有面對著停機坪的一大片落地窗。
在管制區內，持有阿聯酋航空登機證的旅客還可以在Hudsons Coffee享有買一送一的優惠！
希望年底筆者搭乘EK回新加坡的時候還有這項促銷活動～
這裡應該可以算是中央候機室，
許多登機門都集中於此。
再往前走一點就會到SQ228的登機門了，
但這時，另一架飛機吸引了我的目光...
汶萊皇家航空編號V8-DLD的B787客機！
首飛日期是2014年4月8日。
我看到了前艙的窗戶才發現這是B787！
這架飛機當天擔當BI54班機，由墨爾本直飛汶萊。
第一架巨無霸入鏡！
編號VH-OQF的A380澳航客機，一大早以QF94從洛杉磯飛抵墨爾本，
接著要在晚上執飛QF9，經由杜拜飛往倫敦！
真的是飛遍世界各地的飛機啊。
可惜當天機場周圍的天氣不好，所以照片都陰陰暗暗的。
2014年4月10日首飛的VH-VKE，
是當天在墨爾本機場拍到的第二架B787！
這架捷星航空的客機，最好的拍攝角度也就是這樣了。
VH-VKE即將以JQ35飛往印尼峇里島。
馬來西亞航空公司的舊塗裝。
這架B777-200ER，編號9M-MRP，機齡已經十年了。
即將擔任MH148飛回吉隆坡。
終於走到了SQ228使用的18號登機門咯！
下圖中的背景裡隱約地已經可以看見我們的飛機了～
本來興致勃勃的要跑去拍飛機了，但走過去途中碰到這位澳洲旅遊局的工作人員。
當下想起Robin大似乎也有過同樣的經驗，於是就花了15分鐘左右回答了一份很長的遊客問卷。
拍到你啦！這就是筆者待會兒要搭的飛機。
這是墨爾本機場那個時段拍到的第二架A380客機。
編號9V-SKB，飛行當天的機齡已經八年多。
想一想，SQ八年前可是全球第一家開始操作A380客機的航空公司呢！
這次終於給我搭到了，這架可是全世界第二架投入載客服務的A380客機哦！
雖然不是第一次搭A380了，但還是很興奮。
不知不覺就拍了不少照片，文章中放上幾張還看得過去的照片。
（前兩次搭乘A380的經驗請看：2013.02 QF10、2013.03 QF1）
A380的大頭照實在是不好看，呆呆的。哈哈！
18號登機門的另一邊有一大片窗戶，
可以拍到每天固定停在11號登機門的阿聯酋航空EK405班機。
當天使用的是編號A6-EGF的B777-300ER。
EK405會先飛到新加坡，然後才繼續飛回杜拜。
墨爾本到新加坡這段航程筆者搭乘過蠻多次了。
要看飛機起降也可以！
兩家合作密切的航空公司停在一起，畫面還真不錯。
阿聯酋航空的塗裝簡單又好看！
機艙內的座椅設計也是讓人百看不厭。
回到18號登機門，2.33pm的時候看到這班機的機長與副機長正要準備登機。
稍後八小時的飛行，辛苦兩位了！
新航A380機艙配置有兩種，今天搭乘的9V-SKB是三艙等的配置。
特別的是，這架A380的經濟艙座位不只分配在下層機艙，
就連上層的機艙也都有經濟艙座位。
因此，經濟艙登機隊伍的指示牌也就分為上、下層兩個。
（下圖）2.34pm，機組人員也開始上飛機了。
因為是A380的航班，這班機上的空服員人數好多！
登機前再來看看墨爾本機場的候機室吧！
只能說真的是超級無敵寬，
因為空間又寬又大，候機時完全不用怕沒位子坐。
候機室上方就是通往入境海關的通道，
兩週前筆者有在那上面往樓下候機室拍了一張照片。
差不多要上飛機了。
晚上回到新加坡就拍不到這架A380的英姿了，所以登機前再拍一點吧！
今年（2014年）4月準備要搭EK405回新加坡的時候，
在墨爾本機場的管制區內看到了當時SQ228的起飛過程。
心中便想說：有機會一定要搭看看這架新航引以為傲的巨無霸，
沒想到心願那麼快就實現了！(:
Anyway，還記得剛才地勤人員在我的登機證上貼貼紙嗎？
那個紅色貼紙的用途是要讓旅客跟地勤人員容易辨識A380上層的經濟艙旅客。
上層經濟艙與所有商務艙的旅客都由右邊的空橋登機，直接走進A380的上層機艙。
下層經濟艙與頭等艙的旅客則從左邊的空橋登機，進入A380的下層機艙。
今天在管制區內拍到不少架飛機，已經可以算是心滿意足了。
進入管制區一個多小時後，SQ228的旅客開始陸陸續續的排隊等候登機，
我也很積極的排前幾名，準備踏進全球第二架在2008年1月開始投入服務的A380客機！
墨爾本，一週後再見！
是的，一週後筆者將回到墨爾本當一學期的交換學生。
這趟回新加坡是因為我從陸軍退伍後，第一次點召剛好在這段期間。
要不然當時我可能就會從六月底到十二月初，都一直待在墨爾本也說不定～
話不多說了，跟我一起上飛機吧！
（待續）
延伸閱讀
2. 搭新航竟然更便宜?! 第二章 | SQ207 樟宜機場篇
3. 搭新航竟然更便宜?! 第三章 | SQ207 飛行篇（上）登機、起飛、早餐、機艙與座椅介紹
4. 搭新航竟然更便宜?! 第四章 | SQ207 飛行篇（下）午餐、降落、下飛機、領行李
7. 搭新航竟然更便宜?! 第八章 | SQ228 飛行篇（上）登機、起飛、點心、晚餐
8. 搭新航竟然更便宜?! 第九章 | SQ228 飛行篇（下）機艙介紹、簡餐、下飛機、領行李
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