Fly From Changi! 從SIN出發～

在台灣過年的日子一下就過了。跟新加坡相比之下，我真的比較喜歡回台灣過年的感覺與氣氛。可惜新加坡農曆新年公定假日只放兩天，每次回來一下又要搭飛機離開了... 這篇記錄主要分享的是白天搭酷航商務艙的經驗，搭乘的是目前已經不在酷航機隊裡的B777-200ER客機。
(注：這是2015年的酷航商務艙飛行經驗分享。距離飛行時間已有約三年多的時間，所以一切分享僅供參考。)
 

這是我第二次搭MH366這班機，距離上一次MH366飛行已經有四年之久了。2014年當時，馬航正經歷他們公司史上最艱辛的時刻，很多人都不太看好馬航的未來。2014年那次的旅程也是我的馬航初體驗，沒想到一轉眼就過了四年，這一趟吉隆坡 > 台北的班機也已是我的第27趟馬航班機。四年前搭MH366回台灣時，印象中機上的餐點非常讚，這次就來看看馬航台灣航線經濟艙的餐點水準是否還維持在一樣好的水平吧！
 

2018年的新目標就是：飛行記錄撰寫進度不能再拖了！
雖然從2015年到2017年都還有拖欠的記錄，但我下定決心自2018年起，自己務必要把飛行記錄都在旅程結束後的三個月內寫完！這次就從馬來西航空超短程的SIN-KUL經濟艙B737-800飛行體驗開始吧，這篇同時也是此刻正在上載的系列文章之一。這是一班紅眼航班，稱之為「紅眼」不是因為它的飛行時間在半夜，比較大的原因是它的表訂出發時間為清晨6am，所以嚴格說4am就要到機場，3.30am左右一定要離開家裡，所以最晚3am就要起床了。3am起床?! 這比搭紅眼航班還痛苦好嗎...

系列簡介：我住新加坡，從小到大就來回在台灣與新加坡間搭飛機，飛過最多次的航線不外乎就是SIN-TPE。這個系列裡，我嘗試把有從台灣直飛新加坡 (或轉機一次) 的航空公司都介紹一遍，但因為有些航班的取材日期已有點過時，所以這個系列裡的飛行記錄請大家看得隨意些。裡面有些細節可能在2018年此刻已有些變化。
這篇記錄的主角酷航B777早已在2016年就全數淘汰，酷航目前的廣體客機機隊已統一為B787一種。2017年中時，酷航也已經跟欣豐虎航合併，IATA代碼也從TZ改為TR。但無論如何，我們就一起來看看三年前（2015年）的酷航商務艙服務如何吧！
 

嗯，對。您如果是部落格的常客，應該不難知道這「澳洲生活」真正指的不是我的「生活」而是我女朋友Kellie的四年留學生涯。她從2013年初開始到澳洲來留學，當時，遠距離戀愛一開始時充滿了好多不肯定。四年的時間裡，完全不知道會有什麼變數。然後，2013、2014、2015年就這樣過了！我的媽呀，來到了2016下半年，Kellie竟然已經要畢業了，時間怎麼飛逝的那麼快啊？回想起來，真不知道這幾年是怎麼過的！從軍中退伍、開始上大學、送女朋友出國、新加坡墨爾本來回跑、大學畢業、開始上班，這一切似乎都在一瞬間內就發生了。撰文此時已經是2017年底，Kellie回新加坡都已經快一年了，我們倆也早已習慣了朝九晚五的上班生活。2017年的現在我要回顧一年前，我們一起扛著行李離開她在墨爾本住了三年多的家，到機場去搭飛機回來的那趟旅程，應該會邊寫邊有著一堆感觸吧？這四年來因為我們之間長時間隔著6,000km的距離，搭飛機因此成為了生活中不可缺少的一件事，常常有時候一下課、下班後就馬上衝去機場報到。所以呢，這篇文章我想給它亂取個名，就叫...「那些年，我們一起追的飛機」！
哈哈哈，OK 不說廢話了。再去陪我搭一次EK405吧！應該是短期內最後一次了哦。

這篇文章會寫得很長、很長。因為... 新航頭等艙，不寫仔細點說不過去啊～ 來，開始吧！
 

這是Kellie在澳洲留學期間，我最後第二趟墨爾本行的回程飛行旅程。在這篇之前自己共寫過七篇EK405的飛行記錄／筆記，這是第八篇... 這次飛完後，隔一週會再搭一次EK405，然後我們就要跟澳洲說掰掰了。EK405我真的不太喜歡搭，因為每次搭這班機的時候，自己就是要回新加坡面對現實了。2013到2015年當時，搭這班機往往都是為了要趕回新加坡考試或到學校上課，到了2016年則總是帶著心不甘情不願的心情踏上EK405這班機飛回新加坡上班。每次回去後上班的第一天都會很想念前一個週末在墨爾本的時光... 四年來，想必大家也都看慣了我寫的EK405飛行記錄／筆記吧；如果已經看膩了，沒關係！2017年以後就沒有了～
 

前些日子在我的PTT貼文上有網友留言「封K大為澳航王」... 這真的是因為我寫太多篇澳洲航空的飛行記錄了嗎？xD 老實說我不敢當，雖然這篇已是部落格裡第21篇澳洲航空飛行記錄，但我真正寫過的航線跟機型其實很有限，因為過去幾年裡再怎麼搭澳航，我也只是都在新加坡跟墨爾本之間一直飛。所以，說真的我對這家航空公司的認識也是有限的啦。
短時間內，這篇會是部落格裡最後一篇澳航飛行記錄了。這是因為在2016年12月以後，我女朋友Kellie就要回新加坡了。遠距離戀愛雖然順利度過，但我也就沒有一直搭澳航的理由了。這篇文章記錄的雖然是短短的「雪梨～墨爾本」飛行記錄，但對我個人而言卻是個蠻有意義的飛行旅程。

2016年12月13日一大清早，我就搭QF78降落在澳大利亞伯斯機場。因為是第一次到伯斯機場，我特地預留了3小時的轉機時間，為的就是要好好逛逛這幾場、並也要花點時間參觀一下伯斯機場的澳航國內線貴賓室。這當中也有個小插曲，我的下一腿QF762班機因故被延誤了八小時。通常這種事情，地勤人員會在第一時間就告訴旅客。但這次不一樣，因為幫我處理國內線報到手續的地勤人員一句話也沒提，直接就印了QF762的登機證，同時也把我的行李掛到那班機上。至於後來我是怎麼發現的，就請您繼續看下去吧...
 

這個部落格在過去的幾年裡已經上載過許多篇澳洲航空的飛行記錄。其中非常多篇都是澳航A330-200/300的國內、國際線飛行經驗分享文。因為2016年12月以後，Kellie 就從墨爾本的大學畢業準備搬回新加坡上班了，所以這次搭澳航到澳洲去將會是短期內最後一次的澳航旅程。這次，我決定來個比較不一樣的飛行經驗，捨棄了直飛墨爾本的班機，而選擇了經由伯斯轉機的行程。除了在十二月佳節時期這樣飛的票價便宜很多以外，我還可以借這個機會嘗試看看澳航以窄體客機執飛的國際線，看是否跟A330的國際線航班差很多。此外，這行程還可以讓我短暫到訪伯斯機場與其澳航貴賓室參觀，對我們航空迷而言可以到一個新的機場去，何樂不為？