Fly From Changi! 從SIN出發～

我女朋友在2013年初到澳洲墨爾本留學以後，我就開始搭澳洲航空，並也在同一年成為澳航會員。因為這幾年經常來回新加坡、澳洲，搭乘航班的次數讓我能夠累積到澳航金卡，也因此開始認識了 Airline Mileage (航空公司哩程) 與其中的樂趣。之前曾幸運在搭阿聯酋航空時被升等兩次 (飛行記錄這裡、跟這裡)，也曾為了取得 oneworld Sapphire 而用便宜划算的價格買過馬航、國泰的商務艙機票，但就是沒有機會體驗 Qantas 的商務艙。這次終於下定決心花60,000澳航哩程訂了一張澳航商務艙的單程票，就讓我來跟各位簡單分享這趟航班的搭乘經驗吧。

這次本來只是一趟簡單的紅眼班機，我照例在上飛機吃飽後就準備睡一覺。一切都是那麼的簡單，澳航都搭那麼多次了，這篇還會有啥好寫的呢... 結果，我錯了。這次這趟飛行竟然成了筆者第一次在飛機上罵人 + 跟空服員告狀的一次經驗。其他不多說，我們就來快快看完這篇飛行筆記吧！
 

因為自己常在這個部落格分享澳航的飛行記錄，每次搭澳航班機時只要可以就會稍微分享一些以前沒提過的經驗。這次比較lucky的是，我在這班機上選到了後段機艙第一排座位 (Bulkhead Seats)。在第44排這裡，兩旁靠近緊急出口處的靠窗座位都是要付費才能選的位子，但中間這四個位子就不用了 (澳航經濟艙預先選位通常需要額外付費，oneworld Sapphire以上的會員則可以免費選擇普通的座位)。雖然沒有像緊急出口處座位那樣有無限的椅距，但這類稱為「bulkhead seats」的位子其實也已經非常棒了。真的讓我覺得自己走運的是，當天的登機作業結束、艙門關閉後，那四個座位竟然只有我一個人！這下真的很開心了，直接就移到中間的位子開始享受經濟艙中比較難得的舒適飛行經驗～
 

這個部落格在開站不久後，我就決定將它定位為一個以「飛行記錄」為主的網誌。除了一開始試著寫過的「吉隆坡遊記」系列以外，其餘一律都是跟飛行有關的文章。在寫了好多篇詳細介紹各航空公司經濟艙、商務艙的飛行體驗文章後，我的吉隆坡旅遊系列文章也就胎死腹中了… 我當然希望以後能夠再把飛行以外的旅遊經驗都寫成簡單的文章跟各位分享，但短期內，我的目標會專注在把這幾年內搭過的各個航班之飛行記錄 or 飛行筆記都寫出來。以後有機會再試著轉型為一個「航空 + 旅行」的網誌吧！(:

老實說，一個週末搭了三趟馬航班機，身為航空迷的我在前一班機降落於吉隆坡時已經感到有點無趣了。但既然自己執著要把搭過的每班機都寫成飛行記錄，那我還是努力一點拍照取材吧！這趟超短程馬航班機實在沒什麼看頭，既然這樣，登機前我就先帶大家逛逛馬來西亞吉隆坡機場的兩間馬航貴賓室。走吧～ (其實KUL的MH貴賓室真的也沒啥好逛的啦，標題亂寫的。)
文章中我也會簡單介紹一下馬航機內的娛樂系統，即將要搭馬航的讀者們可以參考看看。馬航的IFE在無論在B738或A333機上基本上都是一樣的，但得有心理準備並不是所有的B738客機都配置有個人娛樂系統設備，要看運氣。

前一篇馬航A333記錄主要分享紅眼班機上的服務流程，也簡單敘述了馬航這款客機經濟艙的搭乘體驗。回程這篇我趁搭馬航的機會進了墨爾本機場的馬航貴賓室一探究竟，並也在8.5小時的航班上拍了不少照片，希望能讓各位對馬航以A330-300客機執飛的中長程航班有進一步的瞭解。這篇文章有上百張照片，除了介紹馬航的廣體客機以外，也仔細把機上雜誌、娛樂系統等用拍照的方式記錄下來。但因為這篇的篇幅真的太長了，娛樂系統的部分會移到下一篇記錄裡介紹。話不多說直接開始吧～
 

從東南亞飛往澳洲各大城市的班機大部分都非常搶手，其中最受歡迎的是這些航線中的紅眼航班。從新加坡／吉隆坡／曼谷等等飛往澳洲大約需要7～9小時，澳洲跟東南亞的時差大約2～3小時，算一算對遊客而言，搭紅眼班機不外乎是剩下旅館費用最好的方法！如果是要到澳洲玩的遊客，一大早到澳洲馬上開車出發，完全不浪費任何時間。如果是從國外要回家的澳洲人，最後這段選擇紅眼班機，飛機上睡一睡第二天一早到家就可以繼續日常生活。也因為這些理由，這幾年來筆者搭過的「Singapore ~ Australia」紅眼半夜班機幾乎都是載客率極佳的情況。這篇要分享這三年半以來一個比較不一樣的飛行體驗，之前搭最多的不是QF就是EK，這次搭上馬航，趁機來體驗看看他們家的紅眼航班好不好睡？
從新加坡飛澳洲的紅眼班機飛行記錄我寫過蠻多篇了，基本上你點這裡、這裡、這裡、這裡、這裡、這裡、或這裡可以看澳航的記錄；點這裡、這裡、這裡、這裡、或這裡可以看阿聯酋的記錄；此外也有酷航的記錄、捷星的記錄等。究竟馬航的表現如何呢？

2016年10月中這趟墨爾本行一開始並不在計劃內，但8月中旬無意間在SkyScanner網站上看到馬航SGD500元左右的來回經濟艙機票後，我馬上手癢想買票。若要訂最便宜的機票組合，我必須搭傍晚7.15pm從SIN出發的馬航班機到吉隆坡轉機，這當中最大的問題是我每天的下班時間是6pm... 就算一下班就開車衝去機場也可能會碰上塞車情況，無論怎麼算都來不及報到啊！
 

最近幾個月來我大概就是這幾個禮拜部落格寫得最勤勞了。這篇是2016年4月墨爾本行的回程記錄。前一篇有提到說之前的四年裡，我每年4月都會飛到墨爾本陪Kellie慶生。如果說四月份的這些去程航班是我那四年裡每年最期待的一趟飛行，那我在那四年中，每年最不期待的應該就是回程的航班了。前幾年，這些四月份的墨爾本行結束後都是我得回新加坡考試的期間，每一次回程都超不期待，恨不得航班取消讓我不能回新加坡...
 



 

 2013年4月：EK404/EK405 阿聯酋航空初體驗！
 2014年4月：EK404/EK405 本部落格首篇完整飛行記錄   
 2015年4月：EK404/QF35 澳洲航空新艙全記錄
 2016年4月：JQ8/JQ7 來回都搭廉航經驗分享   

最近一直在寫「一年前」的記錄，這篇我看我還是長話短說，讓各位多看圖吧！這是2016年4月的墨爾本行去程之飛行記錄。從2013年開始我每年四月這段期間就一定會飛去墨爾本，因為是Kellie的生日！2016年已經是她在國外念書的最後一年，所以當然就不例外也抽出時間飛去陪她慶生～ 不過這次因為太晚訂票，無論我怎麼搭配捷星/澳航/阿酋班機，最後還是來回都投向廉航的懷抱票價最划算、最便宜。已經有段期間沒搭捷星的紅眼班機了，趁這次機會來看看LCC的中長程紅眼航班表現如何吧！
寫部落格真的就好像寫日記一樣，不知不覺已經收集了連續四年四月份的飛行記錄，真的是每年四月都有飛墨爾本耶～