馬國首都3D2N之旅 | 第一章捷星亞洲3K683 (報到、候機、登機) @ Fly From Changi! 從SIN出發～

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2014年6月10日當天早上，筆者很早就起床了，趕快洗個澡把睡意都沖掉，準備好隨身行李後便出發前往樟宜機場！

這篇文章是筆者首次撰寫完整的飛行紀錄。
每一次有機會搭飛機時都習慣從出發前往機場那一刻就開始一直注意時間。
可能以前是擔心會錯過飛機，但現在已成了一種習慣。算是個好習慣吧！

坐七早八早的班機壞處就是在超級無敵早的時候就要出門了。
像這次，筆者就跟其中一位同行的朋友（在此稱呼為CY）約好，早上4:30出發一起去機場。
還麻煩了人家的父親送我們去，實在非常感激啊！

新加坡境內其實不止有一座國際機場。
一直到2010年底前，馬來西亞成功集團屬下的成功航空，
由新加坡飛往刁曼島的班機，就是從新加坡北部的實里達機場出發的。
但現在成功航空也改由樟宜出發，所以實里達機場也就沒有定期航班起降了。

筆者居住在新加坡北部，開車到樟宜機場的路程算是蠻近的。
差不多就是新北市樹林區開車到桃園機場的距離。

之前本來跟CY還有在考慮要不要到機場過夜，剩下計程車錢。
後來想想，真慶幸有人載我們去，要不然若真的到機場過夜，
到吉隆坡的第一天，我們大概會累死... 哈哈！

有車就是不一樣...
大概半個小時的車程我們就到機場了！

07:10的班機我們05:00到機場其實並沒有很早，
要去先去報到，猜想應該也是可以的。（因為捷星很多航班都使用統一的報到櫃檯）
但因為另一位朋友說他大概06:00才會到，我們就先找了個地方坐下來吃早餐。

當時時間還太早，筆者喝的茶和CY吃的麵包忘了拍下來。
不過沒拍其實也沒差，因為這些餐點根本就沒什麼特別。
而且說實在話真的蠻難喝也蠻難吃的，就當做打發時間吧！

但我們兩個好歹也是要出國玩的人，哪有可能就這樣坐著待上一個小時。
所以在小小的cafe坐不到20分鐘後，就開始在機場裡趴趴走啦！

雖然自認不是個稱職的航空迷，純粹只是很喜歡搭飛機飛來飛去而已，
但筆者這一年多來因為多次飛行，已培養了一些航空迷的習慣。
雖說如此，每次該拍的還是會拍，而且不是只拍幾張而已，而是在機場裡／飛機上狂拍。
哈哈哈，後來回家選相片的時候發現拍了還真多，雖然畫質都不怎麼樣啦。
但... 自己開心最重要！不是嗎？
以後有錢再買好一點的相機，現在的錢都要省下來買機票。

CY跟筆者一起來到捷星的報到櫃檯先看看，雖然還沒有要報到（還在等人），但照片已經拍了不少張！
不止自己拍，他也跟我一起拍。這樣才像要去玩的人嘛！

捷星航空在樟宜機場使用的是第2和3區的報到櫃檯。
其中第2區是以統一航班報到的模式來受理旅客報到與行李托運。

但畫面切到第3區的報到櫃檯，這時就會發現有幾班特定的捷星航班會有專屬的櫃檯。
不過實在有點想不通為甚麼會有這樣的安排耶...
又不能說這些有專屬報到櫃檯的航班旅客比較多，因為3K操作的不都是A320嗎？應該不會差太多吧？
還是說，這些航班的目的地簽證方面等事宜較麻煩，每個旅客需要花多一點時間完成報到？

再看幾張用數位相機拍的，可發現兩邊的排隊旅客其實人數差不多一樣。
看來被分配使用專屬櫃檯的航班可能真的報到程序比較複雜一點。
所以旅客會花久一點的時間才能把行李丟下，並拿著登機證去搭飛機。

此外，捷星雖為一家LCC，但也是有團體報到的櫃檯。
這期間筆者其實有在搜尋可能要參加的旅行團，
偶然的就有看到一些蠻便宜的機加酒自由行，選的都是廉價航空的班機。

只不過當天團體報到櫃檯人並沒有很多。
另外，拍的不太好真的很抱歉！

新加坡樟宜機場是捷星亞洲航空的樞紐機場，光報到櫃檯就霸佔了兩大區。
其規模比其他新加坡籍的廉價航空大很多。

不過，只看報到櫃檯的規模，還不是真的很準。
來看看航班資訊板，驗證一下吧！

你看看你看看，樟宜機場是捷星亞洲的基地這下子真的一目了然啦。
如果只看這個螢幕，這裡就有六架捷星班機的訊息。
一大早的出發頻率算起來還真的蠻高的！

但這畫面一轉，奇怪？怎麼突然多了幾個阿聯酋的航班來踢館？
其實不是啦，大概是先前EK跟捷星簽了共用班號的協議。
一瞬間很多3K的班機都偷偷的掛上了大玩家EK的班號！（但EK不會掛3K的班號哦，抱歉有點像在說廢話...）
其實那一剎那還可以騙騙人家說自己是搭EK從新加坡去吉隆坡玩。哈哈哈，騙很大吧！

航廈內逛了一下後，我們跑到外面去拍照。
但早上五點多實在拍不出好的效果。

但是，可以見到出境大廳外的路空空的。
再過幾個小時後就不可能有這樣的一景了！
取而代之的是許許多多的小客車、計程車、小型巴士等...

另外也拍了捷星在出境大廳入口處的logo。
一號門除了有捷星與惠旅航空的報到櫃檯以外，還有法國、荷蘭、菲律賓以及泰國航空。

IMG_2060 0541h Departure Drop-Off Point

雖然還是一大清早，但新加坡的氣候不會因為太陽還沒出來就涼快多少。
航廈外還是很悶熱，所以趕快回去享受冷氣吧！

因為有大約45分鐘的等候時間，筆者稍微觀察了一下捷星航空辦理旅客報到的效率。
整體而言感覺是非常不錯的。
至少在新加坡是如此，即便您沒有事先辦妥網路報到也沒關係。
很多時候大概花個十分鐘或多一點點的時間，登機證就可以拿到手了！

時間是05:30，人潮還是不斷的在捷星櫃檯前出現。

注意觀察一下的話，早上五點多的這個時候，差不多就只有捷星的櫃檯周圍會那麼熱鬧吧。
除此之外，這應該算是整個出境大廳一天裡最安靜的一段期間吧！
以下您所看到的照片跟樟宜機場的繁忙時段比起來差蠻多的。

這趟飛行筆者所搭乘的捷星亞洲航空既然是家廉價航空，搭乘時就必須時時刻刻跟著他們的遊戲規則。

簡單整理一下最重要的幾點：
> 起飛前45分鐘，櫃檯便會停止受理報到
> 起飛前10分鐘，登機門便會關閉
> 手提行李的尺寸也有限制，詳情可參考官網
> 手提行李的重量最多只能帶10kg

根據這幾年來的搭乘經驗，這家航空公司對於準時報到與登機這兩點蠻執著地。
旅客若是遲到，很多時候都沒有太多商量的餘地。

至於手提行李的尺寸與重量則管得比較鬆一點。
地勤人員只會隨機抽查，並沒有非常嚴格的管控。
就曾經有看過一些旅客帶著大包小包的手提行李上飛機，
空服員還很有耐心地幫她把行李一一擺進行李櫃。

雖說如此，但如果您想安心的搭廉價航空的班機，筆者建議還是不要試運氣比較好。
要不然報到時如果有一堆行李被地勤人員拿去託運，要負擔的額外托運費可能比你的飛機票還貴啊！

另外，飛行當天筆者就親眼目睹一位穿西裝打領帶的上班族，非常狼狽地跑到了下圖這個櫃檯。

當時好奇的看了一下，從右邊算起第2和3個櫃檯，螢幕上寫著：
"3K123 To ABC, Flight Closing"

哦！原來是為遲到的旅客所特別開設的櫃檯啊！
不過這可不是什麼商務艙或銀卡金卡的特別櫃檯哦，在那裡報到，地勤人員八成只會跟你說：
「就算你拿到登機證了，我們也不能保證你可以登上飛機。自己看著辦吧...

所以... 有機會搭乘廉價航空的網友們一定要注意：
不想浪費機票錢的話，早點到機場才是正確的做法。
這樣不僅能夠讓您從容的辦理好報到手續，整個搭機過程也可以更輕鬆自在！

05:31看到有一組空服員經過，準備要去上班。
他們表情看似從容但步行速度卻非常快。
待會兒辛苦你們了！（雖然服務的並不一定是我們的班機）

坐在航廈裡的座椅上等著另一位朋友時，也拍到了這兩位飛行員。
他們在捷星的服務櫃檯待了好一陣子，看不出是在等什麼。

再一張航班資訊板的照片，這次又有什麼觀察呢？
剛剛說到這個資訊板的時候有提到，
一大清早的那麼多班捷星航班真的能體現出新加坡是他們的樞紐機場的這個事實。

但注意看的話，大約早上十點開始，捷星的出發頻率便大大的降低，平均一小時一班。
這個時候，悄悄取代這個位置的，是哪個航空公司呢？

答案：亞洲航空。

對於亞航而言，樟宜機場雖然只是個重點機場，
但航班起降的頻率在白天的時候還真的是打敗了很多其他的航空公司。
只知道亞航是間馬來西亞籍航空公司的人，
看著這個航班資訊板搞不好還會以為這是一座位於馬國的機場。

起飛前大約1.5小時透過手機收到了航班資訊的通知。

接下來幾張照片都跟這航班資訊看板有關...

很多旅人經過這密密麻麻的航班資訊板時都會停下腳步，把自己班機的資訊拍下來。

或是，乾脆來個自拍！

懶得拿出相機拍的，就用雙眼把自己的航班資訊記在腦海吧！

短短的不到十分鐘內，都不知道有多少人在這裡停下腳步。
在旁觀看的筆者，當下覺得這個看板前的區域真的是個蠻特別的地方。

時間過得差不多了，另一位朋友（稱他為DY）也到了。
把事先就印好的登機證從背包裡拿出來，準備報到去啦...！

時間是06:03，終於輪到我們要報到了！
這個時候，櫃檯的地勤已經把所有之前在排隊的旅客都「消化」完了。
既然沒有人在排隊，那... 我們就把這兩個「網路報到櫃檯」當成「商務艙櫃檯」來走，如何？

大搖大擺的走進去，伸手把護照拿給地勤人員。
再問問看：「先生請問，捷星航空的貴賓室在哪裡？」
地勤人員：「噢？不好意思... 您購買的是超級無敵便宜的廉價航空特價飛機票，沒辦法進貴賓室。乖乖地直接去候機室吧！」

（以上純屬設計對白）

做完了白日夢，櫃檯地勤人員也很快地把我們的護照與事先列印的登機證檢查好。
但最後一個步驟他沒有忘記：「不好意思，手提行李請讓我稱一下重量。」

拿去吧！反正連5公斤都不到，不怕你！

是的，您沒有看錯。
4分鐘後，我們已經在跟亮眼的"Departure"標示拍照！
來介紹一下同行友人：中間那位是CY，右邊的則是DY。

沒一會兒功夫，人就已經出現在管制區內。
今天的登機門是D35，OK! 向右轉。

管制區內的航班資訊板小了一點。
第一個版面幾乎被捷星航空佔滿！

這個時候旅客還不多，管制區內氣氛非常悠閒。
樟宜機場似乎24小時都會播一些輕音樂，整個搭飛機的氣氛很不錯！

外出旅遊就是要拍多一點照片。
但另一位跑去哪兒了？

原來他去問免稅店的店員，我們三天後從吉隆坡回來可否購買免稅商店的酒。答案是否定的。
原因大概是因為新加坡與馬來西亞的距離太近，政府不準國人從馬國回來順便購買免稅菸酒。

時間06:15，下圖內找得到他們兩人嗎？
距離表定登機時間還有15分鐘，我們正慢慢地前往登機門。

樟宜機場出入境管制區內也能夠兌換外幣。
若有需要，也有好幾架銀行提款機供旅客使用。

這一區最遠的登機門要走7分鐘。

在那之前去了趟洗手間，順便把水壺裡的水倒掉。
洗手間外有個手扶梯，上樓就是國泰與dnata的貴賓室！（看樣子應該是共用的）
筆者也好想拿到澳航金卡，這樣就可以到處使用寰宇一家各航空公司的貴賓室了。

依照目前規劃，希望在2016年時可以累積到足夠點數升等為金卡會員。

前往登機門之前再次用機場的手機app確認登機門與起飛時間。
Everything's okay! Let's go!

（有經常到新加坡樟宜機場的網友們可下載這個app，只要在手機的app store搜尋 "Changi Airport" 應該就可以了）

剛剛登機門指引標示明明就寫最遠的登機門只需要7分鐘便可抵達，我們怎麼硬是花了9分鐘？
哈哈，應該中間又有東看西看了一點，不記得了！

跟上個月搭乘馬航往吉隆坡的時候比起來，這個隊伍更短也向前移動得更快。
怎麼捷星比正規的五星級航空公司馬航效率還高？
下次撰寫馬航飛行記錄時再來揭曉原因...

畫面切回3K683，排隊時，我們三個人又在開玩笑說如果是派一架阿聯酋的飛機來飛就好了！
哈哈哈真的是想太多。

話說，我想了很久實在想不通哪些EK的旅客會來銜接捷星這些超早的班機？
無論是從澳洲還是從杜拜飛來新加坡，好像都接不到啊？
有一個可能性就是這些旅客前一晚就搭乘EK/QF班機抵達新加坡過夜，早上才搭3K去最終目的地。
不知道這樣推測對不對... 而且真的要說起來，如果筆者必須這樣飛，我寧願挑別的班機！

樟宜機場再怎麼好玩，為了短短的區域班機而讓轉機時間長達一個晚上，實在是有點誇張。
若您知道這其中的答案，不妨留言解答！