前一篇馬航A333記錄主要分享紅眼班機上的服務流程，也簡單敘述了馬航這款客機經濟艙的搭乘體驗。回程這篇我趁搭馬航的機會進了墨爾本機場的馬航貴賓室一探究竟，並也在8.5小時的航班上拍了不少照片，希望能讓各位對馬航以A330-300客機執飛的中長程航班有進一步的瞭解。這篇文章有上百張照片，除了介紹馬航的廣體客機以外，也仔細把機上雜誌、娛樂系統等用拍照的方式記錄下來。但因為這篇的篇幅真的太長了，娛樂系統的部分會移到下一篇記錄裡介紹。話不多說直接開始吧～
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這個系列的飛行航程地圖：
(去程航班：紅色航線、回程航班：橘色航線)
『Malaysia Airlines 馬來西亞航空 MH148』
註冊編號：9M-MTL
機型：A330-300
出發地：澳洲墨爾本圖拉瑪琳國際機場 Tullamarine International Airport, Melbourne, Australia (MEL)
目的地：馬來西亞吉隆坡國際機場 Kuala Lumpur International Airport, Malaysia (KUL)
日期：2016年10月10日（星期一）
預定出發／抵達時間：1505h (UTC+11:00) to 2040h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1502h (UTC+11:00) to 2031h (UTC+08:00)
預定旅程時間：08小時35分
實際旅程時間：08小時29分
飛行航程距離：3,918 miles / 6,305 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：9H > 9F (靠走道)
如果您是本部落格的常客，墨爾本機場的照片你應該看到不想看了吧。
當天搭乘的MH148表訂下午三點多從墨爾本出發，我大約在12.30pm左右到機場。
馬航使用F區報到櫃檯，報到作業剛開始，經濟艙隊伍已有不少人在排隊。
商務艙櫃台也有兩、三人排在我前面，但我只等了不到十分鐘左右就拿到登機證了。
(UTC+11:00，墨爾本時間)
12.43pm，完成報到手續。
MH148的經濟艙登機證與墨爾本機場的快速通關卡。注意看登機證的報到序號，我是第一位網路報到的旅客耶... 哈哈哈！
12.46pm，準備通過安檢與出境查驗。
12.53pm，七分鐘後通關。
飛行當天墨爾本機場中午以後所有的國際出境航班。左邊資訊板上第一班飛往斐濟的維珍澳洲航空延後了4小時才出發。
2016年10月份當時，墨爾本機場國際航廈 (第二航廈) 管制區內許多空間正在整修，不知道現在裝修完了沒有？我下次再到墨爾本機場應該是好多、好多年後的事了。可能那個時候MEL已經長得完全不一樣也說不定。
繼續朝登機門方向前進，先去拍拍待會兒要搭的飛機。
當天的MH148從9號登機門出發。
執飛MH148的是當時機齡大約3.5年的9M-MTL，還算是一架很新的飛機。
12.58pm，出發前兩小時地勤整備作業已經開始了。
機身近照。
大頭照。
1.00pm，拍完飛機準備到貴賓室坐坐。距離出發時間還有兩小時。
下樓往貴賓室，站在手扶梯上看到越南航空的廣告。越南航空當時應該剛剛晉級為SKYTRAX四星級航空公司，其實這幾年來都看得出來越南航空在進步中，希望短期內有機會再搭！
>>> 越南航空搭乘經驗分享
然後就來到了已經想進去很多次的馬航墨爾本機場貴賓室。
今天就來一探究竟吧！
貴賓室內大多是這種藍色系的沙發椅，但也有少數的躺椅。看起來甚至可以跟貴賓室工作人員索取毛毯。
每個位子上都有Wi-Fi帳號和密碼，當天實際連線速度還不錯。
Wi-Fi密碼資訊的背面是個小小的「Menu」，列出貴賓室裡供應的三種湯麵料理：藥材雞湯、咖喱叻沙、泰式冬蔭湯等。
貴賓室的格局看起來並沒有特別設計過，只要有些空位就會擺沙發、小桌子等。
其中一個小空間裡提供一台電腦跟印表機。
用餐區的餐桌數量不多，當天差不多坐滿了。
飲食方面就有簡單的水果、三明治、與一些熱食。
熱食選項如下。我當天因為已經吃飽了，所以沒有在貴賓室拿東西吃。
熱茶。
剛剛提到的湯類料理可以在櫃台現點，此外也可以在這櫃台點飲料。
我當天一踏進貴賓室其實就在尋找「洗手間、淋浴間」的指標。一開始並沒有找到，在貴賓室裡繞了一圈拍照後才終於在這兩個時鐘旁看到小小的「Toilets」指標。
跟著走會進入馬航這間貴賓室的另一個走廊，這裡除了洗手間外，在盡頭還有一間祈禱室。走廊外則是墨爾本機場的入境管制區，下飛機會經過的區域。
祈禱室長這樣，裡面沒人所以才可以站在門口拍張照片。
淋浴間在女廁隔壁，但要使用必須告知櫃檯人員，他們才會來幫忙開門。
櫃台工作人員人很好，一聽到我想用淋浴間就馬上拿了串鑰匙過來幫我開門。
淋浴間比想像中的還大很多，但其實有很多空間蠻浪費的。
每位旅客在淋浴間裡的時間頂多也就半小時，這整個架子就只擺了一個吹風機，實在是有點重看不重用。
毛巾則擺在一旁的座位上。
洗手台很寬，檯面上也擺著很多備品。
淋浴間採乾濕分離的設計，雖然空間很大但並沒有另外設馬桶。想上廁所的話得到一般洗手間去。
不過整體上，尤其是以空間而言，這間貴賓室已經比馬航位於吉隆坡主場的貴賓室好很多了。
洗好澡後到櫃台拿了一杯熱茶跟咖啡，本來想用一下電腦，但卻被機場內的裝修聲吵得有點受不了。
從以下影片裡可以聽見當天貴賓室裡其實因為裝修聲，真的有點吵。
2.24pm，離開貴賓室。撰文此刻我在查資料時才發現，原來馬航這間貴賓室已經從2017年2月1日起停止營運，馬航目前在墨爾本使用的是澳洲航空的貴賓室。沒想到我在部落格裡已經介紹過兩間「走入歷史」的馬航貴賓室了。( >>> 馬航新加坡機場貴賓室介紹 )
馬航貴賓室就在紐西蘭航空的貴賓室隔壁。
回到出境層，再去幫待會兒要搭的飛機拍幾張照片。
當天墨爾本天氣很好，拍出來的照片都還蠻好看的。
2.32pm，準備登機。
隔壁停著正在整備要飛往紐西蘭基督城的華航班機。華航的班機從桃園飛抵墨爾本後會繼續飛往基督城，但這是季節性的安排，南半球冬季時似乎就不會有「墨爾本＝基督城」的班表。
2.39pm，開始登機。我竟然排第一名耶！
今天我踏上飛機後，空服員跟我說「午安，請左轉！」
但左轉並不是因為我被升等到商務艙，純粹只是因為我在網路報到時選了經濟艙的第一排座位。
我選的9H靠走道座位在商務艙正後方，這兩排經濟艙是在馬航為旗下的所有A330-300商務艙改艙後而加進去的，所以這16個位子本身就是個「迷你客艙」，很不錯～
因為是bulkhead第一排的位子，椅距自然非常棒！
座位前方也有個螢幕，用來播放安全資訊影片跟飛行地圖。
第一排座位的個人螢幕則是收在座位把手下方。可以看見這螢幕已經被機艙內的推車撞得有點狼狽不堪了。
當天中間的四個位子只有最左邊靠走道坐著一位要從澳洲回印度的老先生。
第一排座位的螢幕遙控器擺在非常彆扭的位置，但因為螢幕是觸控式的設計，所以並不太需要用到遙控器。
USB跟電源插座設在座位下方。
每個位子都有USB插槽，電源插座則是兩人共用一個。
A330的置物櫃空間不小。
依馬航的標準作業程序，在登機過程中，機艙內會傳出兩、三次這段安全資訊廣播，2016年10月份甚至還加上了禁止使用Samsung Note 7手機的通知。
機長過後也做了段歡迎廣播，並很仔細地說明了當天的飛行路徑。
馬航的安全資訊短片。
看了很多次，覺得有點無聊了但還是專心把它看完。
登機作業結束後，經濟艙前面這兩排的迷你客艙上座率為「11/16」，我隔壁的靠窗座位也坐了一位馬來西亞女生。
(UTC+11:00，墨爾本時間)
1458h 地勤人員請離機／機艙門關閉並 cross check
1502h 後推
1506h 開始滑行
1517h 空服員請就坐、準備起飛
1518h 由墨爾本機場27跑道起飛
1525h 安全帶燈號熄滅
安全帶燈號熄滅後我先去了趟洗手間。
有花耶，本來還在懷疑自己是不是用到了商務艙旅客專用的洗手間，但不是啊...
一直都很想學馬來文，畢竟可以直接開始背單字不需要在熟悉另一種語言的字母。
回到位子上，我先問了坐在9D的那位老先生，看他介不介意我換位子去坐在他旁邊的空位，他說「Ok!」我就馬上換位。本來想坐在靠走道的9G，但那個位子真的超容易被空服員或是推車撞到，所以最後決定坐9F中間的位子好了！
把耳機挖出來準備聽聽音樂。
這個位子不只椅距很棒，還有很多空位可以讓我放東西。
餐桌的面積也不小，用電腦很方便。
把電腦拿出來整理部落格的照片，欠了一堆飛行記錄所以有空就得趕緊處理照片。飛行當時我還在寫2015年的飛行記錄，進度緩慢...
起飛後二十分鐘，空服員先來發花生與飲料。
我很貪心的拿了兩杯。
3.45pm，抵達巡航高度FL360。
這篇文章既然定位為「全記錄」，那我們就把機上閱讀物全都看過一遍吧。如果覺得太囉嗦的話，可以直接快轉過這一部份。
椅袋內容物全都放在一個塑膠袋裡，很整齊的做法，我喜歡。
十月份的馬航「Going Places」雜誌。封面剛好是在介紹新加坡！
一翻開來則是印尼的旅遊局廣告；其實一直都知道印尼很美，但都還沒有機會去看看。
雜誌目錄。
總編輯的話。
吉隆坡機場快線捷運廣告。
旅客投稿信件。
馬航自家的廣告。
特別企劃的新加坡介紹文。
這裡面提到的很多地方我也都沒去過。但在「Award Winning Food」部份所提到的港式燒臘美食攤位其實就是最近剛在台北開幕的「了凡香港油雞飯麵」，可以看看sultt大的食記介紹文。台北的我當然沒吃過，但新加坡那間位於牛車水小販中心的創始攤位我真心覺得很不錯！
峇里島的旅遊介紹文章。
十月份正逢印度人屠妖節 (Deepavali)，這篇介紹了不少印度傳統美食，看起來好好味啊～
眾多旅遊文章中突然出現了馬航常客計畫「Enrich」的廣告。這項常客計劃沒什麼人推薦，筆者自己雖然有開一個Enrich的帳戶，但我對它也沒有興趣就是了。
這裡還有一篇馬來文文章，看不懂～
終於來到馬航企業資訊部份，封面是馬航工作人員跟他們的新任執行長 Peter Bellew 一起慶祝馬航重組後的一歲生日之合照。
各式各樣跟航空公司有關的資訊，大家慢慢看～
再過幾年可能就看不到馬航的A380了，有興趣的讀者們應該趕緊找機會去搭馬航的A380倫敦航線。
馬航在電子用品使用規則這方面並沒有跟上時代；起飛降落過程還是都規定要關機。
馬航國內線航點。
西馬。我去過檳城、太平、吉隆坡、馬六甲、柔佛。
東馬。都沒去過，還蠻想去那裡旅遊！
亞洲＋紐澳航點。
藍色的都是寰宇一家其他成員的航點，馬航的航點僅限於紫色那些。
北美與南美完全沒有任何馬航航點。
紅色的圓圈代表馬航跟阿聯酋的聯營航班，由EK執飛。
歐洲、中東、非洲。
孤零零的倫敦航點，希望馬航以後可以再復飛一些其他的歐洲航點。
馬航雖然跟阿聯酋航空有簽合約成為合作夥伴，但其實我個人認為，他們兩家航空公司的合作對旅客並沒有太多幫助。馬航就連杜拜這個航點都沒有自己的航班了，合作起來真的沒什麼意思。
寰宇一家介紹。
關於馬航常客計畫的一些資訊。
娛樂系統指南也包括在雜誌內。
馬航空廚的廣告。
接著是免稅購物指南。
傳統航空公司上的購物指南商品種類都大同小異。
所以我就沒特別拍了。
最後不能缺少的當然就是安全資訊卡跟垃圾袋咯。
餐飲服務在大約4.12pm開始，這不知道應該算午餐還是晚餐。
前菜沙拉。
甜點是芝士蛋糕。
麵包擺在主餐上，送來的時候還熱熱的。
不只在商務艙吃得到Cheese，經濟艙也有哦！
塑料餐具。
主餐選了牛肉飯，哎唷喂呀好難吃喔。我到現在都還記得當天很辛苦把它吃完... 因為不要接下來一路餓肚子 + 不想浪費食物。
吃飽後把飛行地圖打開，然後繼續在電腦上忙。
這班機上的餐飲服務進行速度很快，此時飛機才剛飛過南澳洲空域。
看得出我在準備哪篇飛行記錄嗎？其實這是篇酷航「新加坡－高雄」航線的記錄，照片是整理好了沒錯，但文章一直拖到現在都還沒寫出來。
不久後空服員開始提供熱飲，我拿了一杯很好喝的咖啡。
在電腦上忙了一個多小時後我有點睏了。
這個時候機艙內燈光已經稍微調暗。
我們飛機的位置在澳洲中部艾麗絲泉附近。因為馬來西亞是回教國家，所以國家的航空公司上之飛行地圖也都會顯示麥加的方向，方便回教徒旅客祈禱時參考。
飛到艾麗絲泉上空，飛機稍微更改了航向朝吉隆坡方向繼續前進。
飛行距離還剩3,700多公里，飛行速度約850km/h左右，航程還沒過一半啊。怎麼感覺這次飛得有點久呢。
飛行時間還剩4.5小時。
7.01pm，起飛後三個多小時，我還是決定睡一下。
(UTC+08:00，吉隆坡時間)
我們飛機在4.35pm左右離開澳洲上空，朝印尼前進。此時飛行高度再上升到FL380。
我睡到一半有起來去了趟洗手間，當時我們正後方的廚房空蕩蕩的，沒有空服員在這裡值班。他們應該都在機艙後段的廚房休息。
當時機艙裡一片漆黑，唯一的亮光來自我的螢幕與客艙前方牆上共用螢幕的飛行地圖。
6.37pm，睡了兩個多小時後機艙內燈光又慢慢亮起。我也醒來，開始發呆... 不知道為什麼感覺這趟飛得特別久，突然好想趕快到目的地。但到了目的地還要等飛新加坡的下班機... 此刻在飛機上我真的在想，我幹嘛搭馬航繞路啊... (喔，因為便宜。)
7.12pm，宵夜(?)時間！以目的地時間而言比較像是晚餐。
第二輪餐飲服務就是這樣啦。為什麼熱茶會用兩個杯子呢？因為，跟去程班機一樣，空服員就算一直來來回回都有經過我的位子，但卻似乎都沒看到桌上有空杯子。所以幾小時前喝咖啡用的杯子就這樣一直擺在桌子上沒人理它。
餐點方面供應披薩餅，很好吃！比澳洲航空在類似航線上提供的小點心好吃多了～
吃飽後我們也差不多要準備下降了。
再站起來拍拍這個迷你客艙，因為這兩排坐滿也才16人，所以整趟飛行下來都非常寧靜。以後大家如果有機會搭馬航的A330-300班機不妨也早點辦好網路報到，選這一區的座位。
7.51pm，前艙廣播通知空服員開始準備降落。
(UTC+08:00，吉隆坡時間)
1951h 降落前準備作業
1958h 開始下降
2021h 空服員請就坐/放下起落架
2024h 著地
2031h 抵達C26停機坪
2035h 下飛機
來自前艙的飛行資訊廣播。
又再次飛過新加坡，待會兒還要搭另一班機往回飛，要不是機票便宜的話這樣飛真的有點浪費時間。
降落過程中經濟艙跟商務艙之間的窗簾也收了起來。
8.21pm，final approach 即將降落。
8.24pm，著地。
8.31pm，抵達停機坪。
抵達停機坪後，空服員並沒有來把商務艙的窗簾再拉起來。所以有些旅客直接就擠到前面搶著先下飛機。(洋人其實也很怕輸的... 都嘛要搶第一個下飛機，比我們亞洲人還急...)
雖然這篇很長很囉嗦，但我還是謝謝大家耐心看到這裡！
最後附上MH148當天的飛行路徑圖。
這篇已經太長了，下一篇MH609的記錄裡我再來總結這四趟馬航飛行的簡單心得。
（待續）
撰文日期：2017.05.22
取材日期：2016.10.07
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3. 2014.05.09 飛行記錄 MH366 吉隆坡KUL－桃園TPE
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6. 2015.07.25 飛行記錄 MH604 新加坡SIN－吉隆坡KUL (天氣好，不管怎麼拍風景都好美)
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