在台灣的時間總是過得非常快，一轉眼就過了兩個星期，又要離開了。回程同樣是搭乘兩段馬來西亞航空公司的航班，經由吉隆坡，飛回新加坡。這篇文章我們先來看看馬航在桃園機場第一航廈的報到與登機過程吧！
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《Fly From Changi! 公告欄》 看這篇文章之前，讓我先來介紹一下本部落格稍微改版後的文章分類方式。 |
『2014.05 搭馬航回台灣』系列文章索引
點此前往（一）2014.05.09 MH602 新加坡SIN－吉隆坡KUL (上) 報到、搭接駁巴士登機
點此前往（二）2014.05.09 MH602 新加坡SIN－吉隆坡KUL (下) 飛行、抵達吉隆坡
點此前往（三）2014.05.09 MH366 吉隆坡KUL－桃園TPE (上) 轉機、好吃的機上早餐！
點此前往（四）2014.05.09 MH366 吉隆坡KUL－桃園TPE (下) 飛行、抵達桃園、機場客運服務
本篇文章（五）2014.05.24 MH367 桃園TPE－吉隆坡KUL (上) 報到、第一航廈介紹、拍飛機
點此前往（六）2014.05.24 MH367 桃園TPE－吉隆坡KUL (下) 飛行、機上晚餐、抵達吉隆坡
點此前往（七）2014.05.24 MH609 吉隆坡KUL－新加坡SIN (全篇) 轉機、機艙介紹、飛行、抵達新加坡
回程第一段航班是馬航MH367，桃園(TPE)飛往吉隆坡(KUL)。
這班表定3.05pm出發的班機有很多網友分享過其飛行紀錄，
筆者本身也在去年（2013年3月）搭過一次。
（那次的飛行紀錄在這裡）
當天想抓大概三個小時前到桃園機場用餐，
所以11am就搭上了事先預約好的計程車從三峽前往機場。
自從外公外婆從永和搬到三峽後，每次回台灣來往機場與家裡的距離減少了不少。
從三峽驅車到機場只需要大約25-30分鐘。
但如果改搭客運的話，就麻煩一點。
先得從家裡搭公車／計程車到恩主公醫院，
然後又得再抓好時間搭上大有巴士一小時一趟，經由三峽開往桃園機場的1968路客運。
總之，這次我嫌搭客運太麻煩，
所以就直接預約計程車，11.23am就到機場了。
經常搭乘3K的航班往返新加坡＝桃園，
但這次捨棄了不划算的廉價航空機票改搭馬航。
哪天泰國航空也來促銷一下，讓我回台灣可以到曼谷轉機看看呢？
（怎麼有點做白日夢的感覺...）
MH367使用7號櫃檯。
指示牌、櫃檯螢幕全都已經設定好。
但開櫃時間是12.55pm，下圖拍攝時間是11.25am。
這次真的是太早到機場了。
外觀設計不太好看的自助報到機。
沒有特別需要的話，我是不會去用它的。
原因很簡單，我不要我的登機證長得像一張超市的收據。
是說馬來西亞航空也沒在這航空公司的列表內就是了。
從小到大，每次只要一到機場，我就喜歡站在這個電視螢幕前看。
就算是還沒有真正喜歡上飛機的時候，
也是覺得航班資訊板怎麼看都蠻有趣的。
直飛新加坡的欣豐虎航TR2995班機將於2.30pm出發。
欣豐虎的這條航線開辦已經很多年了，
但我卻一點興趣都沒有，幾乎是連去看票價都沒看過。
母親大人也一樣，自從她的酷航初體驗以後，
每次也是都會選擇搭「大飛機」，因為「比較舒服」。
沒錯！我也認同這樣的說法。
所以一直以來，個人回台灣的時候搭乘的不是捷星就酷航。
（搭捷星純粹是因為要累計澳航里程數）
這次搭馬航，已經是不知道幾年後，終於又搭傳統航空回台的一次。
反正說到底，重點就是：我對欣豐虎沒興趣～
但是！凡事都有例外的時候...
2014年9月1日，台灣虎航宣布首航航點是新加坡，
然後又開出了那麼超級無敵漂亮的價錢。
當時，我立刻就衝著這家虎航名字有「台灣」兩個字，
在開放賣票當天的一小時內就訂好了明年（2015年）3月的票！
（詳情請看這篇文章：台灣虎航開航體驗特惠票 | 購票流程，
但請注意，現在開票都是直接付款了，程序稍有不同）
既然報到櫃檯還沒開，那就來逛逛桃園機場吧！
整修好了以後我都還沒好好走過。
上篇就有說過了，個人還蠻喜歡桃機航站內的指標設計。
其他「八卦」就不多談啦～
採光方面做的也不賴。
只不過整體設計都用白色系，還是稍嫌有點單調啦。
這幾篇文章裡的照片用的不是iPhone 5就是爛爛的Samsung相機。
圖片傷眼還請各位見諒。
服務台的字體超級大，有需要就來這裡吧！
絕對不會找不到。
報到大廳差不多也就是這樣了。
沒有非常仔細的逛，但整體感覺舒適、乾淨、空間寬闊。
所以真的很棒！希望桃園機場越來越好。(別再漏水了啊...!)
走累了就坐下休息一會兒吧。
這次的行李好多...
大、小托運行李各一件，然後再背個大背包上飛機。
有插座又有USB插槽，方便性非常高！
文章封面圖拍的是馬航在桃園機場的售票櫃檯，
他們隔壁的鄰居則是菲律賓航空，也是我很想體驗的一家航空公司。
（題外話）因為好奇查了一下菲律賓航空公司的新加坡＝台北來回機票。
如果今年（2014年）年底飛一趟來回的話，含稅總票價約新幣850元 (折合台幣20,290元)。
相比之下，這次馬航的來回票價是新幣437.20元 (折合台幣10,440元)。
看來以後多注意一下，可能真的還是會有機會體驗PR的班機！
報到櫃檯還是還沒開，那就先用餐去吧～
美食廣場 let's go！
美食廣場位於航廈B1樓層，
一進入首先看到的還是航班資訊板。
讓旅客確保自己不會吃東西吃到忘記上飛機?!
地下室天花板雖讓沒有挑高設計，但因為室內燈光足夠，不會太有壓迫感。
一句話：桃園機場變漂亮了！
連地下室也不例外哦。
午餐的價格約台幣148元，不貴。
而且份量多，然後又蠻好吃的。
所以，假如您從桃園要搭乘廉價航空的班機時不想在飛機上被「坑錢」，
那您不妨考慮看看先在機場的美食廣場用餐！
吃飽後回到報到大廳，時間大約12.43pm。
距離開櫃時間還有大概15分鐘，但大家已經排得不像樣了！
還好！我已經辦好了網路報到，這裡隊伍比較短。
登機行李的大小與重量規定如上、下圖中所見。
但地勤人員似乎沒有很在意。
人多得有點可怕。
旁邊空空的櫃檯在辦理的是澳門航空的報到手續。
飛往澳門的班機出發時間是2.40pm，
但照片拍攝當時他們好像已經消化完人潮了。
（還是因為他們生意不好？）
這班機的轉機客看樣子很多，除了有像我一樣到新加坡的旅客，
目的地是歐洲、澳洲、亞洲其他國家的旅客也不少。
馬航跟新航一直在搶生意的客群就是這些旅客啦...
但人家新航可是全部都飛廣體客機的耶，馬航呢？
（嘆氣）除了B738，還是B738。
在網路報到的櫃檯排隊。
整個報到過程大概二十分鐘，1.02pm終於拿到登機證！
這個時候的旅客又更多啦，團體客似乎也不少。
感覺上，馬航的報到過程無論是在新加坡還是在桃園機場都有點亂。
證照查驗位於桃機一航廈的二樓，
所以，之前樓下的那塊區域我就把它稱之為「報到大廳」。
報到手續辦好後，上一層樓才會來到「真正的」出境大廳。
整修後，出境大廳多了不少店。
展覽品也擺了不少，但我當天沒有注意看介紹文。
因為... 免費上網區就在旁邊！
飛行當天，這個部落格才剛成立了六天！
下圖中的文章在這裡，有時間去看看吧～
除了免費上網區以外，桃園機場航廈範圍內也都有提供免費無線上網服務。
而且速度方面也都很優，上一篇文章裡已經稱讚過一次咯～
這篇就來看看登入介面吧，沒記錯的話，按下「同意並繼續」即可！
跟墨爾本機場的wifi比起來，真是有著天壤之別。
筆者個人甚至認為新加坡樟宜機場的wifi都沒有桃機的好。
出境層也有貨幣兌換的櫃檯，位置算是頗為方便。
入關之前先把兩段登機證都拍好。
（怎麼這個畫面有點熟悉？點出來看看兩張的相似度有多少吧！）
第一個航段的登機證如下。
登機時間為2.35pm，登機門則是A2。
謝謝母親大人來送機～
入關之前把遠傳的SIM卡拆下給我媽。
我申請的遠傳預付卡配套提供無限量上網 (也就是上網「用到飽」那種)，
我在兩週內就用了超過10gb的data！哈哈哈，真划算～
謝謝遠傳電信。
Ok，走吧！
通過出境海關與安檢的速度很快，不到十分鐘就好了！
A跟B區是第一航廈，C跟D區則是第二航廈。
我的目的地是A2，預計步行時間13分鐘。
到A4則是12分鐘，但我只用了9分鐘就走到A4去拍飛機了。
管制區內的外幣兌換櫃檯沒有開。
停留於此拍照的旅客眾多，但我用手機、爛相機拍出來的效果實在不好。
這藝術品的介紹中英文都有。
名為「文學之牆」、"The Wall of Literature"。
號稱全台灣最可愛的手扶梯就在桃機第一航廈管制區內！
看好登機門的方向再走，別走錯邊了啊。
當天在這個交叉點，我得向右轉。
接著，透過登機門走廊右邊的窗戶，看到了可以拍攝航廈外觀的角度。
當天天氣非常好，有沒有同好出門拍飛機啊？
（2014年5月24日）
（下圖）“搭乘澳洲航空公司QF4245班機的旅客，請立刻由A四號門登機”
No no no，別被騙了，這可是貨真價實的廉價航空班機哦！
會掛上澳航的班號，這完全是澳航集團CEO所謂「打入亞洲市場」的爛招數手段...
筆者在訂購澳航飛機票的時候，一定都會左閃右閃，
再三確認沒有訂到掛著QF班號的3K班機。
（總覺得如果訂到了那感覺會很不划算）
以下為澳洲航空QF4245班機。
當天用捷星航空的A320客機「代打」，
買到澳航機票的旅客可真是辛苦了。（大誤）
（這個航段應該不太容易透過澳航的訂票系統買到）
捷星航空3K724班機，目的地是新加坡。
當天使用的客機編號為9V-JSE。
了解桃園機場構造的網友應該都知道，上面兩張不是從A4登機門拍攝的照片。
拍攝地點應該是隔壁的候機室。
3K724的出發時間是4.10pm，所以在2.10pm的當時，
候機室當然就是空空的啦。
我來這裡的目的就是要拍執飛TR2995的A320的客機，編號9V-TAV。
虎航TR2995停在A3，隔壁就是我當天即將搭的MH367。
A1、A2、A3共用一間內候機室。
三個登機門一起使用的候機室，座椅數量非常多！
其中也有不少躺椅，讓旅客上飛機前能在候機室有「商務艙」的享受。
候機室的牆上也有藝術品。
除了提供冷水以外，也提供溫、熱開水是台灣公共場所裡飲水機的特點。
（尤其是當你把完全沒有提供飲水機的吉隆坡機場候機室拿來比較後，會發現台灣真的很好！）
再隔著兩扇窗看一次虎航TR2995班機，
此時，這班機已經在瘋狂地進行final call。
但還是有一些旅客還沒登機。
過後他們才姍姍來遲，幾乎是整個用跑的從候機室門口衝下樓梯、再衝上空橋登機。
登機門上方的MH367航班資訊。
當天，偽裝成澳洲航空的捷星航空A320客機拍到了，
筆者不太感興趣的欣豐虎航A320客機也拍到了。
但偏偏就是我要搭的馬航B738客機，怎麼拍...
... 都拍不到。):
倒是後來隔著兩道窗拍到了華航的天合聯盟B747彩繪機。
B-18206當天擔任CI521，飛往廣州。
盧森堡的 Cargolux (盧森堡貨運航空) B747貨機，但班號跟飛機編號都沒查到。
這家總部在盧森堡的純貨運航空公司，
樞紐機場除了自家的芬德爾國際機場以外，還有中國的鄭州新鄭國際機場。
背後是剛才在後推的華航CI521班機。
後面也跟著一架華航貨機，桃園機場真的有不少B747客貨機出沒！
華航的A340-300客機，編號B-18803。
當天的班號不清楚。
長榮的MD-90客機，編號B-17913。
當天的班號我也不清楚，但這架我很想搭看看。
遠處又有一架華航B747客機在降落咯！
前面拍出來的照片真的就是看看就好，
希望開始寫部落格以後攝影技術也可以慢慢進步。
看了幾架飛機以後，該輪到我們登機了！
表定2.35pm開始登機，當天差不多2.38pm就開放登機了。
雖說地勤人員廣播著登機的順序，但現場情況卻是大家都一窩蜂上前去排隊。
所以基本上，高階艙等的旅客與卡客登機後，經濟艙的就... 大家一起衝上去吧。
據我觀察，當天這班機的台灣旅客不多。
倒是有些大陸旅客，登機的時候不斷插隊...
當時我有點看不下去了，就請他們到後面好好排隊。
結果當然不成功啦... 因為他們有一大堆的理由，解釋為什麼他們可以插我們的隊。
啊，算了算了，反正馬航是有劃位的，早點上飛機也不能搶到更好的位子。
（下一篇）
延伸閱讀
1. 此次台灣行的去程飛行紀錄：馬航 MH602 新加坡SIN－吉隆坡KUL、馬航 MH366 吉隆坡KUL－桃園TPE。
2. 筆者曾經在2013年搭乘馬航班機從桃園飛往澳洲墨爾本，這趟9000km+的飛行，經驗如何？來看看吧！點選這裡前往。
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