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前些日子在我的PTT貼文上有網友留言「封K大為澳航王」... 這真的是因為我寫太多篇澳洲航空的飛行記錄了嗎?xD 老實說我不敢當,雖然這篇已是部落格裡第21篇澳洲航空飛行記錄,但我真正寫過的航線跟機型其實很有限,因為過去幾年裡再怎麼搭澳航,我也只是都在新加坡跟墨爾本之間一直飛。所以,說真的我對這家航空公司的認識也是有限的啦。

短時間內,這篇會是部落格裡最後一篇澳航飛行記錄了。這是因為在2016年12月以後,我女朋友Kellie就要回新加坡了。遠距離戀愛雖然順利度過,但我也就沒有一直搭澳航的理由了。這篇文章記錄的雖然是短短的「雪梨~墨爾本」飛行記錄,但對我個人而言卻是個蠻有意義的飛行旅程。

 

 

『再會了!墨爾本...』系列文章 

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  點此前往   2016.08 澳洲航空 QF38 新加坡-墨爾本   
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  點此前往   2016.11 澳洲航空 QF37 墨爾本-新加坡 (A330商務艙初體驗!)   
  點此前往   2016.12 澳洲航空 QF78 新加坡-伯斯 (澳航窄體客機國際線 初體驗)   
  點此前往   2016.12 澳洲航空 QF772 伯斯-墨爾本 (初訪伯斯機場 + QF貴賓室)   
  本篇文章   2016.12 澳洲航空 QF441 雪梨-墨爾本 (Thank you, Qantas)   
  即將上載   2016.12 阿聯酋航空 EK405 墨爾本-新加坡   
  即將上載   2016.12 新加坡航空 SQ227 新加坡-墨爾本 (頭等艙 初體驗~!)   
  即將上載   2016.12 阿聯酋航空 EK405 墨爾本-新加坡 (澳洲生活。畫下句點)   

 

這個系列的飛行航程地圖:

MAP 3
(
去程航班:紅色航線、回程航班:橘色航線)

 

『Qantas Airways 澳洲航空 QF441』

註冊編號:VH-XZD
機型:B737-800
出發地:澳洲雪梨國際機場 Kingsford Smith International Airport, Sydney, New South Wales, Australia (SYD)
目的地:澳洲墨爾本國際機場 Melbourne International Airport, Victoria, Australia (MEL)
日期:2016年12月20日(星期二)
預定出發/抵達時間:1430h (UTC+11:00) to 1605h (UTC+11:00)
實際出發/抵達時間:1432h (UTC+11:00) to 1614h (UTC+11:00)
預定旅程時間:01小時35分
實際旅程時間:01小時42分

飛行航程距離:439 miles / 707 km
艙等:經濟艙 Economy Class
座位:18C (靠走道)

 

這趟飛行是前一趟「SIN-PER-MEL」的回程段。過去的一週,Kellie、她的父母親跟我除了在墨爾本到處走走並參加了Kellie的畢業典禮以外,我們也報名參與了一個四天三夜的旅行團,搭遊覽車從墨爾本一路玩到雪梨,途中也在澳大利亞首都坎貝拉 (Canberra) 住了一晚。旅行團第四天的行程其實就只是從雪梨一路開車回到墨爾本,但我當天晚上一定得回到新加坡,所以就決定在最後一天脫隊,直接從雪梨搭機回新加坡。

本想搭直飛班機從雪梨直接飛回新加坡,但後來發現到墨爾本轉機的機票較便宜,最後形成了我從雪梨搭飛機跟Kellie搭的遊覽車「賽跑」回墨爾本的一個情形。想當然飛機一定是快很多,但這也讓我們更深刻體會到飛機到底有多快!

上週自己的班機被澳航靜悄悄延誤了八小時,這次我怕了,一大早到機場前就先進澳航手機app確認待會兒班機的出發時間。一點進去先看到了橘色的信息還真的嚇了一跳,原來那是去程班機的誤點通知。

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回程班機看似都正常,晚上到了墨爾本後要搭的阿聯酋航空的飛機當天一早也已經在飛往墨爾本的路上了。

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我要回新加坡前一天,在雪梨路上拿到了Uber的優惠碼。

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於是我就用澳洲的電話號碼開了新的Uber戶口,成功得到了澳幣20元的折扣券。

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當天早上送Kellie跟她父母親搭遊覽車離開飯店後,我就訂了一輛Uber到機場。

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Uber真的方便又比計程車便宜!

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在飯店大廳等了一會兒車就來了。

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飯店距離機場不遠,車程約二十分鐘。

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(UTC+11:00)

10.42am,快抵達雪梨機場國內航廈。

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10.45am,抵達機場。

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有了澳幣20元折扣後,Uber的費用才$6.09,超便宜!

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雪梨澳航航廈的澳航企業標誌已經更新。

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一踏進航廈便能看到正中央的安檢區。

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左右兩旁都是報到櫃檯與自助報到機。

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當時接近聖誕節,航廈內到處可見聖誕裝飾,超有佳節氣氛。

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10.53am,排隊準備報到。

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當時各大航空公司都禁止旅客攜帶Samsung Note 7手機。

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早上人不多,過了不到十分鐘就拿到登機證跟行李託運收據。

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第一次拿到印著澳航logo的阿聯酋航空登機證,還蠻特別的。EK405是我下一趟從墨爾本飛往新加坡的班機。

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從澳洲機場搭澳航時,地勤人員都會另外印一張行李收據。

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11.03am,完成報到去過安檢。

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11.07am,進入管制區。我搭2.30pm出發的班機,登機門尚未顯示。

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先去找「Qantas Club」貴賓室吧。當天提早來機場就是要到貴賓室喝杯咖啡並用一下電腦。

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這間空間很寬敞的貴賓室同樣也有各式各樣的座位,跟澳航在澳洲其他大城市機場裡的「Qantas Club」一樣。不過很可惜,這幾年我都沒機會搭澳航國內線的商務艙,所以都沒有到訪過澳洲國內線的「Business Lounge 商務艙貴賓室」,沒法做比較。

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這間貴賓室範圍那麼大,但服務的對象卻不是商務艙的旅客,而是持有澳航金卡/寰宇一家藍寶石會員卡的經濟艙旅客,此外當然也包括付了年費購買「Qantas Club」會員的經濟艙旅客們。由此可見在澳洲有貴賓室使用權的旅客非常多。

畢竟澳洲是個非常大的國家,對很多地方的居民與商人而言,飛機還是最有效率、最快速的交通工具選項。

就拿「雪梨=墨爾本」來做個比較,搭火車或客運單程都需要11-12小時左右,有時候票價甚至還比飛機票貴。如果搭中途都不額外停靠的遊覽車,至少也需費時8個多小時。同樣的距離,搭一趟飛機飛行時間大約只需100分鐘左右,前後再加上來往機場的時間,從點到點所需時間頂多給他3-6小時,這還是比火車或客運都快很多。其他小城市或偏遠地區就跟不用說了,有些小鄉鎮的居民甚至跟當地機場的工作人員、甚至是機組人員都混得超熟了。

這也是為什麼澳洲各大城市的國內線航廈規模都不小,大部分甚至還比國際航廈還繁忙。

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貴賓室範圍雖然大,但澳航國內線貴賓室普遍的飲食選項都不多。吃方面都只是點心之類的食物,不太能當正餐來吃。

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11.17am,當天早上我已經在飯店吃了早餐,所以就只拿了盤水果跟一杯咖啡。

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坐在落地窗旁邊看飛機邊用電腦處理點事情~

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B737雖是窄體單走道客機,但從這個角度拍還是覺得它也很龐大。

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澳航集團 (Qantas + QantasLink) 的機隊共有200多架客貨機,當中就有70多架是B737。

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在雪梨這種大機場,真的是東看西看都是Qantas的B737啊。這張圖背景也有些飛區域短程航線的小飛機 (DHC8 etc)。

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我在登機前肚子有點餓了,所以又去拿了碗濃湯來喝。

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12.50pm,登機門資訊已顯示。差不多同一時間我也收到了澳航app的通知。

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表訂2.10pm開始登機,我在1.55pm左右先離開貴賓室準備慢慢走過去。

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航廈內的航班資訊板已改為「Go to gate」,連時間都不顯示了,直接叫旅客快點過去。

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1.57pm,來到6號登機門。

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當天要搭的是VH-XZD,當時機齡約3.5年左右。

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找不到角度把自己要搭的飛機拍好,那就拍一拍隔壁的VH-VYB吧。反正都是B738。

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2.03pm,開始排隊準備登機。

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少見的情況:登機時間提早五分鐘。

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2.05pm,果然我一收到app的信息登機作業就開始了。

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再次嘗試把袋鼠拍好,但這次iPhone不給力... ):

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這架飛機上商務艙跟經濟艙的座椅都是新款的。

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每個座位都有個人螢幕。有IFE這點真的會讓窄體客機的搭乘體驗變得好很多。

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客艙內也有「Boeing Sky Interior」的藍色天花板燈光設計。

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照例直接轉到飛行資訊介面。

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雪梨飛往墨爾本的直線距離約700km左右。

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2.20pm,登機作業持續進行中。

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2.22pm,結束登機。澳洲人效率頗高!

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這是自己短時間內最後一次看澳航的安全資訊影片。

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下一次再搭澳航,安全資訊影片搞不好都已經改版了!

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除了影片以外,空服員還是都會站在走道上示範救生衣使用方式。

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沒有看過澳航安全資訊不妨花幾分鐘時間看看,還不錯哦。

(UTC+11:00,雪梨/墨爾本時間)

1426h 艙門關閉
1432h 後推、空服員相互檢查 Cross Check & Arm Doors
1436h 開始滑行
1453h 由雪梨機場34L跑道起飛
1500h 安全帶指示燈熄滅

起飛後不到十分鐘,安全帶指示燈就熄滅了。

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起飛後不久,副機長做了一段飛行資訊廣播。

稍早在雪梨機場報到時,地勤人員事先給了我一張澳洲出境卡。搭國內線沒事做就來填一填。

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過去四年來我都習慣多拿幾張澳洲的出入境卡,可以在旅程前就先填好。

這次飛回新加坡不到一週後,又要再飛回墨爾本幫Kellie「搬家」,搬回新加坡的行李很多,所以我不忍心讓她自己一個人扛行李。所以填好了飛行當天需要用的出境卡後,我也把之前就拿好的出入境卡都拿出來先填好,下週就不用衝衝忙忙在飛機上或機場裡填。

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3.11pm,空服員開始進行簡餐服務。這時候飛機位置已經很靠近澳洲首都坎培拉了,同一時間Kellie跟她父母的遊覽車不知道在哪裡... 他們大約在7小時前就已經搭車從飯店出發了,此時此刻不知道我搭的飛機超越他們了嗎。

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從雪梨飛墨爾本的航程雖然很短,但供應的餐點千變萬化,這次拿到的是之前沒看過的「餅乾+起司」。但如果碰到不吃乳製品的旅客,不知道有沒有其他選項。我另外也拿了杯熱咖啡,澳航機上的咖啡都還不錯,經濟艙的也挺不賴的。

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這餅乾稍微帶點鹹味,配上一旁的起司還蠻好吃的。但沒有吃午餐的我,這是早就餓扁了,這根本不夠啊,待會兒降落在墨爾本後要去阿聯酋航空貴賓室吃到飽!

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邊喝吃著下午茶邊用手機看節目。

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份量不多一下子就吃完了。

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3.29pm,飛行時間僅剩半小時,空服員動作很快的在清理垃圾、整理機艙。辛苦了!

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趁還沒開始下降趕快到洗手間看看,整個設計超有現代感。

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洗手台很迷你吧。

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雖然洗手間空間小,但加上這一面大鏡子,視覺上看起來就沒那麼窄了。

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當天QF441並沒有坐滿,很多中間的位子是空出來的。

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再來拍拍澳航B737-800的安全資訊卡片。過些時候應該就會更新換上澳航新的logo吧。

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飛機機齡才三年,但有些地方還是有點脫漆了。

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已經飛了500km左右,只剩下100km+就到了。

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座艙長廣播請旅客豎直椅背、收起桌子、打開遮陽板等等。

(UTC+11:00,雪梨/墨爾本時間)

1540h 安全帶燈號亮起
1551h 降落前準備作業
1605h 放下起落架
1607h 著地
1614h 晚了約10分鐘抵達機坪
1621h 下飛機

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我降落後傳了簡訊給Kellie,問他們當下位置在哪兒。當時遊覽車開了快8小時,剛抵達叫「Longwood」的小鎮。還剩下150km才會回到墨爾本。飛機真的快太多了!

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準備下飛機,我也要跟澳航道別了。

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後會有期,希望幾年後可以在搭澳航去澳洲玩。

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4.25pm,VH-XZD表訂在45分鐘後就要繼續以QF693班號飛往阿德雷德。原本地停時間只有45分鐘,我們延誤10分鐘抵達,地停時間就只剩下30幾分鐘了。

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墨爾本機場我很熟悉了。

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直接跟著「T2 International Terminal 國際航廈」的標誌走就對了。

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要從國內轉國際線,如果行李有直掛的話就不需要再領行李。

可以直接走過行李轉盤區,來到二樓國內線出發大廳。

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看到國內線的安檢區,左轉往這座澳航航廈左邊藥房的角落走去。

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雖然某些指標會指示旅客從航廈外面的走道通往國際航廈。

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但其實澳航的國內航廈跟墨爾本機場第二航廈(國際航廈)是有一條室內連通道的。

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穿過去就是國際航廈了,很方便吧!尤其是跟伯斯比起來。

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這篇文章題目是「Thank you, Qantas」,我的確對澳航心存感激。過去的四年裡,因為有澳航 (還有他們屬下的捷星航空跟合作夥伴阿聯酋航空),我才能夠用比較划算方式經常到澳洲去找Kellie。我也是因為澳航才開始慢慢瞭解「航空公司常客計畫」是什麼。澳航常客計畫雖然絕對不是民航市場裡最好的常客會員計劃,但因為種種考慮,就算短期內不會再頻繁搭乘Qantas,我還是會盡量保留我在這項常客計畫裡所擁有的金卡會員。

對了,雖然以時間點而言,這的確會是短期內最後一篇澳航飛行記錄。但其實我還有一系列的「2016年5~7月 之 畢業旅行飛行記錄」還沒開始寫,那個系列裡還會有一堆澳航飛行記錄,所以在這之後應該還是會看到我寫的許多Qantas記錄;還希望大家別覺得太無聊啊。

就這樣咯。Till then, thanks Qantas!

 

(待續)

 

 

撰文日期:2017.09.21
取材日期:2016.12.20

 

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>>> 即將上載:2016.12.20 阿聯酋航空 EK405 MEL-SIN (A380 飛行筆記)

 

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『更多澳洲航空的飛行記錄』
2016.09.12 QF35 墨爾本-新加坡
2016.09.09 QF38 新加坡-墨爾本
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2015.12.26 QF458 墨爾本-雪梨 (座椅壞得好離譜...)
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> 2015.09.23 QF52 新加坡-布里斯本 (能提早報到真方便)
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